制動氣室檢測臺的製作方法

2023-07-03 18:08:21 1

本實用新型涉及汽配檢測設備技術領域，具體涉及一種制動氣室檢測臺。

背景技術：

制動氣室也稱分泵，是一種汽車配件，其作用是將壓縮空氣的壓力轉變為使制動凸輪軸轉動的機械力，實現制動動作。當汽車制動時，空氣從進氣口進入制動氣室，在空氣壓力作用下使膜片產生變形，推動推桿，並帶動制動調整臂，轉動制動凸輪，將制動蹄摩擦片壓向制動鼓而產生制動。

申請號為201420406750.4的中國專利，公開了一種彈簧制動氣室密封裝置，屬於機械技術領域。它解決了現有的彈簧制動氣室的密封性的檢測重複誤差大、精度低、檢測時間長的問題。本彈簧制動氣室密封裝置，包括固定底板，固定底板上安裝有固定座，固定底板上端面通過螺栓固定有支撐柱，所述的支撐柱上安裝有開關傳感器，所述的支撐柱上端通過螺栓安裝有氣缸固定板，氣缸固定板上通過螺栓固定有氣缸，氣缸旁固定有直線軸承，氣缸固定板上通過螺栓固定有導向柱，氣缸下端固定安裝有浮動頭，所述的浮動頭上開設有進氣孔，浮動頭上固連有橡膠固定頭，橡膠固定頭上固連有橡膠壓頭。本實用新型具有誤差小、精度高的優點。

該專利的不足之處在於，該密封裝置在對制動氣室充氣並進行檢測時需要有一定的保壓時間才能完成對制動氣室的密封性檢測，使得該密封裝置的檢測時間被拖長，從而降低了該密封裝置的檢測效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種能夠加快檢測效率的制動氣室檢測臺。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種制動氣室檢測臺，包括底部平臺，底部平臺上設置有檢測架，檢測架一側設置有用於安裝制動氣室的安裝架，安裝架上設置有供制動氣室的推桿穿過的通孔，所述檢測架上正對通孔處設置有用於測量推桿位移距離的檢測機構。

通過該設置，向制動氣室內衝入氣壓，從而使得推桿位移，推桿的位移能夠被檢測機構檢測到，當制動氣室漏氣時，則推桿的位移距離會明顯小於常規值。從而能夠根據推桿的位移距離來判斷整個制動氣室是否存在漏氣現象。

本實用新型的進一步設置為，所述檢測機構包括導向殼和設置在導向殼上的標尺，導向殼上設置有沿導向殼延伸方向開設並用於查看被動杆位置的可視槽。

通過設置可視槽，可以看到推桿的位移距離，從而可以較為方便地對是否漏氣進行判斷，標尺的設置為判斷是否漏氣提供了一個參考，從而避免人為預估造成的誤差，提高了檢測精度。

本實用新型的進一步設置為，導向殼內設置有響應於推桿運動而產生位移的被動杆，被動杆朝向制動氣室的一端延伸出導向殼外。

通過該設置，推桿伸長時，牴觸在被動杆上，以此來補償推桿長度的不足，避免由於推桿過短而無法延伸到標尺處的現象；並通過導向殼的作用，保持被動杆位移的穩定性，從而提升測量的精度，減少由於被動杆位置偏移造成的精度降低的現象。

本實用新型的進一步設置為，所述檢測架包括設置在底部平臺上的至少兩塊支撐板，所述支撐板相對直立設置，支撐板間設置有支撐杆。

通過該設置，不僅能夠對制動氣室進行有效支撐，而且能夠簡化檢測架的結構，方便對該檢測過程的操作。

本實用新型的進一步設置為，所述安裝架包括安裝板，安裝板上設置有用於與制動氣室的固定杆通過螺母固定的安裝孔。

通過該設置，安裝孔能夠通過螺栓螺帽的結合使得制動氣室固定在安裝架上，從而增加制動氣室檢測時的穩定性，增加其檢測精度。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過將外界穩定的氣壓通入到該制動氣室檢測臺，能夠使得制動氣室的推桿向外運動，進而使得與推桿牴觸的被動杆能夠在導向殼內位移，通過比較被動杆的位移距離和預設值的大小，能夠判斷出制動氣室是否漏氣，從而加快了檢測效率。

附圖說明

圖1為制動氣室檢測臺的立體圖；

圖2為圖1中A處的放大圖。

圖中：1、底部平臺；2、檢測架；21、支撐板；22、支撐杆；3、安裝架；31、通孔；32、安裝板；33、安裝孔；4、檢測機構；41、導向殼；42、可視槽；43、標尺；44、被動杆。

具體實施方式

以下結合圖1和圖2對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示的一種制動氣室檢測臺，包括底部平臺1，底部平臺1上設置有檢測架2，檢測架2一側設置有用於安裝制動氣室的安裝架3，安裝架3上設置有供制動氣室的推桿穿過的通孔31，所述檢測架2上正對通孔31處設置有被推桿推動而產生位移並測量位移距離的檢測機構4，該檢測機構4包括導向殼41和設置在導向殼41內並響應於推桿位移的被動杆44，所述被動杆44穿設出導向殼41外。首先設定一個預設值，該預設值應該為在制動氣室完全密封情況下被動杆44被推桿頂出的距離。向制動氣室內衝入穩定的氣壓，該氣壓需要與設定預設值時的壓力相同，以保證該制動氣室檢測臺的檢測精度。充氣後的推桿向外位移，推桿的位移帶動與推桿牴觸的被動杆44嚮導向殼41方向位移，直到推桿停止運動，被動杆44穩定在導向殼41內的某一處，通過對比被動杆44的位移距離和預設值，若被動杆44位移距離小於預設值，則表示該制動氣室存在漏氣現象；若被動杆44的位移距離大於或等於預設值，則表示制動氣室密封穩定，產品合格。通過該種方式，能夠避免傳統方式中需要保氣的時間，從而加快檢測效率。導向殼41能夠保持被動杆44位移方向的準確性，從而提升測量的精度，減少由於被動杆44位置偏移造成的測量精度降低的現象。

如圖2，所述導向殼41上設置有沿導向殼41延伸方向開設並用於查看被動杆44位置的可視槽42。通過該設置，可以看到被動杆44中的位移距離，從而可以較為方便地看到被動杆44的位移距離，方便對是否漏氣進行判斷。

所述導向殼41上設置有標尺43。通過該設置，可以預設一個預定值，通過對比被動杆44的位移距離和預設值，能夠得出制動氣室是否漏氣的判斷。

如圖1所示，所述檢測架2包括設置在底部平臺1上的至少兩塊支撐板21，所述支撐板21相對直立設置，支撐板21間設置有支撐杆22。通過該設置，不僅能夠對制動氣室進行有效支撐，而且能夠簡化檢測架2的結構，方便對該檢測過程的操作。

所述安裝架3包括安裝板32，安裝板32上設置有用於與制動氣室的固定杆通過螺母固定的安裝孔33。通過該設置，安裝孔33能夠通過螺栓螺帽的結合使得制動氣室固定在安裝架3上，從而增加制動氣室檢測時的穩定性，增加其檢測精度。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其並不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書後可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求範圍內都受到專利法的保護。