汽車智能防盜裝置的製作方法
2023-05-26 07:42:01 2
專利名稱：汽車智能防盜裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜裝置，尤其是涉及一種汽車智能防盜裝置。
背景技術：
目前，現有汽車防盜裝置包括機械式防盜裝置、斷油斷電防盜裝置和電子遙控防盜器等。
機械式防盜裝置有方向盤鎖和變速器鎖，它們靠緊固的金屬結構鎖住汽車的操作部分，使汽車無法開動。這些機械式防盜裝置結構簡單，價格便宜，但佔用空間不隱蔽，每次使用都要用鑰匙開鎖，比較麻煩，防盜性能也不是很強。
斷油斷電裝置是靠切斷點火線路或者切斷燃油供應系統而使汽車不能開動，它們分為三種燃油切斷裝置、蓄電池接線柱切斷裝置、發動機點火切斷裝置。這些裝置方法直接、安裝簡單，價格也較便宜，但使用較麻煩，不能自動控制，有些還要開蓋操作，且易發現易解除，防盜功能不強。
電子遙控防盜器是由遙控器、控制器、探測器、門開關等組成。它具有以下功能1、防盜當防盜器處於警戒工作，切斷汽車啟動電路和油泵電路；2、報警提示非法開啟或觸動車身時發出報警聲；3、遙控車門，遙控啟動。由於控制器是整個裝置的核心，它由ECU(中央控制單元)分析輸入信號，通過輸出信號觸發報警系統。振動器、車門、發動機艙蓋和行李艙蓋等開關控制部分與ECU端點相接，任何一個非法開啟立即觸發報警器。由於遙控防盜器是通過對線路的控制達到其目的，如果將其電源線路切斷，該裝置就失去防盜報警功能，繞過該裝置重新接線可迅速恢復原線路，這也是許多裝有該防盜裝置的汽車被盜的主要原因。其另一個主要功能報警，由於是觸發報警，因其經常無故報警，聲音尖利刺耳，被許多大城市明令限制使用。該防盜器的遙控器或自身線路一旦出現故障就無法起到防盜的作用，甚至影響到汽車的使用，且該防盜器只適用於帶中央門控的小車使用，適用性不廣。
發明內容
本實用新型的目的在於針對現有技術的上述不足，提出一種安全性能高且操作簡單的汽車智能防盜裝置。
本實用新型的上述目的是通過下述技術方案實現的包括殼體、電磁線圈、靜鐵芯、可動鐵芯、預緊彈簧，所述電磁線圈圍繞所述靜鐵芯或可動鐵芯且固定在所述殼體上，所述殼體內部設有進油通道、出油通道和內部油路，所述進油通道與汽車剎車泵相連，所述出油通道通過管道與汽車剎車裝置連接；所述靜鐵芯設置在殼體內部且固定在殼體上，所述可動鐵芯一端對應於所述靜鐵芯，另一端對應於殼體內部油路的開閉口，所述靜鐵芯與所述可動鐵芯之間設有預緊彈簧。
所述殼體內還設有活塞頂杆、螺旋推頭和鎖芯；所述活塞頂杆一端與所述可動鐵芯對應於內部油路開閉口的一端相對應；所述螺旋推頭一端與所述活塞頂杆相對應，另一端與所述可動鐵芯相對應；還設有電子遙控器、報警器和中央控制單元，所述中央控制單元設置有電磁線圈迴路的自檢線路。
和現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果1、本實用新型通過對驅動剎車壓力的自鎖，使車不能行走，直接的、根本的將汽車置於防盜狀態，即使將本實用新型的電控線路全部切斷，本實用新型仍然能起防盜作用；2、當出現故障時，對車輛的使用沒有危害性，且可迅速自行用機械方式排除故障；3、操作簡單、方便。
圖1是本實用新型結構原理圖。
其中，1為剎車油泵；2為靜鐵芯；3為電磁線圈；4為預緊彈簧；5為可動鐵芯；6為密封銅墊；7為活塞頂杆；8為螺旋推頭；9為鎖芯；10為鑰匙(備用)；11為電源線、控制線；12為控制器(中央控制單元)；13為制動油管；14為殼體。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
如圖1所示，本實用新型包括殼體14、電磁線圈3、靜鐵芯2、可動鐵芯5、預緊彈簧4，電磁線圈3圍繞所述靜鐵芯2或可動鐵芯5且固定在殼體14上，殼體14內部設有進油通道、出油通道和內部油路，進油通道與汽車剎車油泵1相連，出油通道通過管道與汽車剎車裝置(圖中未標示)連接；靜鐵芯2設置在殼體14內部且固定在殼體14上，可動鐵芯5一端對應於靜鐵芯2，另一端對應於殼體14內部油路的開閉口，靜鐵芯2與可動鐵芯5之間設有預緊彈簧4。殼體14內還設有活塞頂杆7、螺旋推頭8和鎖芯9；活塞頂杆7一端與可動鐵芯5對應於內部油路開閉口的一端相對應；螺旋推頭8一端與活塞頂杆7相對應，另一端與可動鐵芯相對應。本裝置還設有電子遙控器、報警器(圖上未標示)和中央控制單元12，所述中央控制單元12內設置有電磁線圈迴路的自檢線路。
當用汽車鑰匙關閉電源或遙控器發出防盜信號，電磁線圈3斷電，可動鐵芯5在預緊彈簧4的作用下向下移動復位，此時，可動鐵芯的一端封閉了殼體14的內部油路，形成了一個單向閥，之允許油液從圖示A方向向B方向流動，不允許油液從圖示B方向向A方向流動。然後，用腳踩剎車踏板，剎車泵1輸出一定壓力(油壓一般在5-10mp)，油壓克服預緊彈簧4的壓力將可動鐵芯5往上推開，油液通過殼體14的內部油路到達殼體輸出口，通過制動管道13將油壓直達制動泵，在制動泵的作用下，剎車片抱死，車輪被制動。當腳鬆開剎車踏板，剎車泵1洩壓為零，可動鐵芯5在預緊彈簧4和制動壓力的反作用下向下移動復位，形成密封狀態，制動壓力被鎖住，車輛無法行走從而使汽車處於防盜狀態。
當遙控器發出解除信號，汽車鑰匙打開電源，電磁線圈3通電，腳踩汽車剎車踏板，剎車泵1壓力與被鎖住的制動壓力相抵消，可動鐵芯5與靜鐵芯2吸合，可動鐵芯向上移動。從而使油路可在A至B和B至A之間雙向流動，油路雙向暢通，此時無單向閥功能，汽車剎車正常使用。汽車處於防盜解除狀態。
如果出現故障，例如當遙控器不能使用或電磁線圈燒壞，或控制線路斷路，汽車電源接通後，汽車仍然處於防盜狀態。由於本裝置設有電磁線圈迴路的自檢裝置，其自檢電磁線圈沒有迴路，發出報警。此時可用本裝置鑰匙(備用)10，旋轉鎖芯9帶動螺旋推頭8向上移動，從而使活塞頂杆7向上移動，頂開可動鐵芯5，使A-B油路雙向暢通，剎車正常使用。待故障解除後，鑰匙反向旋轉到位，本裝置又恢復自控狀態。
權利要求1.一種汽車智能防盜裝置，包括殼體、電磁線圈、靜鐵芯、可動鐵芯、預緊彈簧，所述電磁線圈圍繞所述靜鐵芯或可動鐵芯且固定在所述殼體上，其特徵在於所述殼體內部設有進油通道、出油通道和內部油路，所述進油通道與汽車剎車泵相連，所述出油通道通過管道與汽車剎車裝置連接；所述靜鐵芯設置在殼體內部且固定在殼體上，所述可動鐵芯一端對應於所述靜鐵芯，另一端對應於殼體內部油路的開閉口，所述靜鐵芯與所述可動鐵芯之間設有預緊彈簧。
2.根據權利要求1所述的汽車智能防盜裝置，其特徵在於所述殼體內還設有活塞頂杆、螺旋推頭和鎖芯；所述活塞頂杆一端與所述可動鐵芯對應於內部油路開閉口的一端相對應；所述螺旋推頭一端與所述活塞頂杆相對應，另一端與所述可動鐵芯相對應。
3.根據權利要求1或2所述的汽車智能防盜裝置，其特徵在於還設有電子遙控器、報警器和中央控制單元，所述中央控制單元設置有電磁線圈迴路的自檢線路。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車智能防盜裝置，旨在提供一種安全性能高且操作簡單的汽車智能防盜裝置。其技術方案為包括殼體、電磁線圈、靜鐵芯、可動鐵芯、預緊彈簧，所述電磁線圈圍繞所述靜鐵芯或可動鐵芯且固定在所述殼體上，所述殼體內部設有進油通道、出油通道和內部油路，所述進油通道與汽車剎車泵相連，所述出油通道通過管道與汽車剎車裝置連接；所述靜鐵芯設置在殼體內部且固定在殼體上，所述可動鐵芯一端對應於所述靜鐵芯，另一端對應於殼體內部油路的開閉口，所述靜鐵芯與所述可動鐵芯之間設有預緊彈簧。
文檔編號B60R25/08GK2691960SQ20042002217
公開日2005年4月13日 申請日期2004年4月23日 優先權日2004年4月23日
發明者賴軍 申請人:賴軍