返工輪轂護罩的製作方法
2023-05-26 01:03:16
專利名稱:返工輪轂護罩的製作方法
技術領域:
本實用新型屬於汽車製造領域,涉及汽車輪轂鋳造設備,尤其是ー種返エ輪轂護罩。
技術背景輪轂是汽車的重要組成部分,對於車輛的整體性能影響很大,合金輪轂具有重量輕、慣性阻力小、製作精度高、散熱性能好等優點,有利於提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,目前市場上的汽車輪轂主要以鋁合金為主。在鋁合金輪轂成型後在表面噴漆防護,其中輪轂碟面的噴塗要求較高,其表面噴漆均勻度對防腐性能及美觀影響都較大,目前,當噴塗出現瑕疵時,需要打磨掉輪轂碟面的塗層再重新進行噴塗,但在打磨過程中容易對輪轂碟面甚至其他側壁造成損傷,導致エ件報廢,造成很大的浪費。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足之處,提供一種結構合理、成本低廉、使用方便、防護效果好的返エ輪轂護罩。本實用新型解決其技術問題是採取以下技術方案實現的ー種返エ輪轂護罩,其特徵在於包括託板、軸架以、外筒及軸孔護板,在託板中部同軸制有軸架,在軸架外的託板上同軸活動安裝圓柱筒形的外筒,該軸架上端同軸安裝有軸孔護板。而且,所述託板上徑向均布制有多個通孔。而且,所述託板上所制通孔為五個。本實用新型的優點和積極效果是本實用新型可全面地保護輪轂,在打磨過程中只露出輪轂碟面以便於打磨加工,使用本護罩可保證在返エ打磨過程中,輪轂其他表面不會受到磕碰磨損等損傷,降低返エ輪轂的報廢率,有效節約成本,顯著提升產品合格率。
圖I為本實用新型結構主視圖;圖2為圖I的A-A向剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖並通過具體實施例對本實用新型作進ー步詳述,以下實施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實用新型的保護範圍。ー種返エ輪轂護罩,包括外筒2、託板I、軸架5以及軸孔護板3,該託板中部同軸制有軸架5,在該軸架外的託板上同軸活動安裝圓柱筒形的外筒,使用時將輪轂套放在託板上的軸架外,並將外筒套裝在輪轂外,在軸架上端通過螺栓同軸安裝有軸孔護板,該軸孔護板可拆卸。為了減輕護罩整體重量,並且便於清除打磨掉落的漆面以及打磨漆面所用的鋼砂,使之順利流入砂桶中以免殘留在護罩中,在所述託板上徑向均布制有多個通孔4,本實施例中的託板上所制通孔為五個。 本護罩各部件均採用尼龍材料注塑成型。
權利要求1.一種返工輪轂護罩,其特徵在於包括託板、軸架、外筒及軸孔護板,在託板中部同軸制有軸架,在軸架外的託板上同軸活動安裝圓柱筒形的外筒,該軸架上端同軸安裝有軸孔護板。
2.根據權利要求I所述的返工輪轂護罩,其特徵在於所述託板上徑向均布制有多個通孔。
3.根據權利要求2所述的返工輪轂護罩,其特徵在於所述託板上所制的通孔為五個。
專利摘要本實用新型涉及一種返工輪轂護罩,包括託板、軸架以、外筒及軸孔護板,在託板中部同軸制有軸架,在軸架外的託板上同軸活動安裝圓柱筒形的外筒,該軸架上端同軸安裝有軸孔護板。而且,所述託板上徑向均布制有多個通孔。本實用新型可全面地保護輪轂,在打磨過程中只露出輪轂碟面以便於打磨加工,保證在返工打磨過程中,輪轂其他表面不會受到磕碰磨損等損傷,降低返工輪轂的報廢率,有效節約成本,顯著提升成品合格率。
文檔編號B24B55/04GK202640151SQ201220210070
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日
發明者邱立寶, 劉傑 申請人:天津戴卡輪轂製造有限公司