一種電動汽車電池包與車身的配合結構的製作方法
2023-05-26 03:53:26
專利名稱:一種電動汽車電池包與車身的配合結構的製作方法
技術領域:
本發明涉及電動汽車動力電池,具體涉及一種電動汽車電池包與車身的配合結構。
背景技術:
隨著地球環境的汙染,能源危機的出現,研究一種能緩解能源壓力、降低環境汙染的節能環保汽車就顯得比較迫切。而純電動汽車恰好能滿足這些功能,它可以做到零排放、無汙染。但在純電動汽車的開發過程中,動力電池包的布置是一個難點。由於傳統汽車零部件眾多,在不大量改動車身的情況下,已經沒有什麼空間用於動力電池包的安裝。現有混合動力汽車或純電動汽車有的將動力電池包放在行李箱,有的放在前艙。這兩種方式都使得汽車前軸或後軸的負載過高,造成前後軸負荷分布不均,並且會佔用行李箱的空間。
發明內容
本發明的目的是提供一種電動汽車電池包與車身的配合結構,該配合結構能充分利用車身地板下面的空間,使汽車前軸和後軸的負荷分布均衡,有效的保護電池包;並且能很好地與電池熱管理系統相連,能夠實現電池包低溫加熱和高溫散熱功能。
燃油汽車的地板在中通道等位置凸起以便安放排氣管等零件,而在電動汽車上這些零件都可以取消,因此可以將電池包的形狀設計得與車身完全貼合,從而可以有效利用空間,滿足電動汽車對電池容量的要求,增加續航裡程。本發明所述的一種電動汽車電池包與車身的配合結構,其特徵是電池包設在車身地板下面的中央位置,前端處於儀表臺的正下方,後端靠近後備箱,充分地利用了排氣系統去掉後的這部分空間,使汽車前軸和後軸的負荷分布均衡;電池包上面前部的前凸起與車身地板上的中通道的下面相對應,電池包上面後部的後凸起與後排座椅位置的下面相對應;所述電池包與車身地板通過螺栓連接,使電池包和車身地板緊密貼合。進一步,所述電池包的上面設有進風管,該進風管的進風口與發動機艙內的電池熱管理系統的出風管相連;電池包的兩側面設有出風管,該出風管的出風口與發動機艙內的電池熱管理系統的出風管相連。發動機艙內的電池熱管理系統的風通過進風口進入電池包,然後從出風口出來,形成一個循環,對電池包進行加熱或冷卻,以實現電池包低溫加熱和高溫散熱功能。電池包採用螺栓固定,在電池包與車身無法連接的地方安裝固定支架,電池與車身距離小的支架可以做得窄一點,距離大的支架可以做得寬一點。本發明的有益效果由於電池包布置在車身地板下,位於雙排座椅正下方,靠近後備箱的地板中央,通過出風管方便了與電池熱管理系統相連,能夠實現電池包低溫加熱和高溫散熱功能;電池包還有效利用了地板下部的空間,完全與車身貼合;滿足電池包容量設計最大化、車身修改最小化的要求,同時具有安裝拆卸方便等優點。
圖1是電池包的外形圖之一;圖2是電池包的外形圖之二;
圖3是電池包與車身地板裝配的示意圖;圖4是車身地板的主視圖;圖5是圖4的A—A剖視圖;圖6是圖4的B—B剖視圖;圖7是電池包連接在車身地板下面的主視圖;圖8是圖7的A—A剖視圖;圖9是圖7的B— B剖視圖。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明作進一步說明。參見圖1和圖2所示的一種電動汽車電池包與車身的配合結構,電池包3設在車身地板下面的中央位置,前端處於儀表臺的正下方,後端靠近後備箱1,這樣,就能夠充分地利用排氣系統去掉後的這部分空間;電池包3上面前部的前凸起6與車身地板上的中通道2的下面相對應,電池包3上面後部的後凸起7與後排座椅位置4的下面相對應;電池包3與車身地板通過螺栓連接,使電池包和車身地板緊密貼合。進一步,所述電池包3的上面設有進風管,該進風管的進風口 9與發動機艙內的電池熱管理系統的出風管相連;電池包3的兩側面設有出風管,該出風管的出風口 8與發動機艙內的電池熱管理系統的出風管5相連。發動機艙內的電池熱管理系統的風通過進風口 9進入電池包,然後從出風口 8出來,形成一個循環(如圖7所示箭頭方向為電池熱管理系統的風的流向),對電池包進行加熱或冷卻,以實現電池包低溫加熱和高溫散熱功能。
權利要求
1.一種電動汽車電池包與車身的配合結構,其特徵是電池包(3)設在車身地板下面的中央位置,前端處於儀表臺的正下方,後端靠近後備箱(1);電池包(3)上面前部的前凸起(6)與車身地板上的中通道(2)的下面相對應,電池包(3)上面後部的後凸起(7)與後排座椅位置(4)的下面相對應;電池包(3)與車身地板通過螺栓連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池包與車身的配合結構,其特徵是所述電池包(3)的上面設有進風管,該進風管的進風口(9)與發動機艙內的電池熱管理系統的出風管相連;電池包(3)的兩側面設有出風管,該出風管的出風口(8)與發動機艙內的電池熱管理系統的出風管(5)相連。
全文摘要
本發明公開了一種電動汽車電池包與車身的配合結構,其電池包設在車身地板下面的中央位置,前端處於儀表臺的正下方,後端靠近後備箱;電池包上面前部的前凸起與車身地板上的中通道的下面相對應,電池包上面後部的後凸起與後排座椅位置的下面相對應;電池包與車身地板通過螺栓連接。電池包的上面設有進風管,兩側面設有出風管。本發明能夠實現電池包低溫加熱和高溫散熱功能;電池包還有效利用了地板下部的空間,完全與車身貼合,使汽車前軸和後軸的負荷分布均衡;滿足電池包容量設計最大化、車身修改最小化的要求,同時具有安裝拆卸方便等優點。
文檔編號B60K1/04GK102390246SQ20111029230
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者任勇, 劉波, 周安健, 孔權, 嶽剛 申請人:重慶長安新能源汽車有限公司, 重慶長安汽車股份有限公司