汽車轉向管柱系統用剛性軸承的製作方法
2023-05-26 03:32:06
專利名稱：汽車轉向管柱系統用剛性軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用軸承，具體的說涉及一種汽車轉向管柱系統用軸承。
背景技術：
由於汽車轉向管柱系 統用軸承長期工作於無間隙狀態，即使受到軸向、徑向力負載狀態，產品在裝配後軸承不會出現有軸向、徑向有間隙現象，如果汽車轉向管柱系統用剛性軸承設計成普通向心球軸承，客戶裝配後會有出現卡死現象或軸向、徑向有間隙狀態，駕駛員在汽車駕駛過程中會有噪音出現，方向盤手感有抖動，不能滿足客戶要求。
發明內容本實用新型旨在克服現有向心球軸承的缺陷，提供一種汽車轉向系統用剛性軸承。本實用新型結構簡單，生產效率高，質量穩定，軸承有利於大規模生產，使用可靠、方便，裝配適應性好，可提高汽車轉向系統產品穩定性。為了解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的:一種汽車轉向管柱系統用剛性軸承，該鋼性軸承與管柱殼和軸相配合，包括外圈、內圈、內外圈之間的鋼球，內外圈相對面設有包住鋼球的圓弧滾道，內外圈之間還設有保持架，保持架將鋼球分隔並均勻分布，該剛性軸承裝配時的軸向、徑向均處於負遊隙狀態。本實用新型利用控制內圈滾道、外圈滾道與鋼球配合的方法，達到控制剛性軸承軸向、徑向裝配狀態下軸向、徑向無間隙，旋轉扭矩達到用戶要求，保證汽車在各種工作狀態下，方向盤手感無間隙、旋轉流暢、無抖動現象。本實用新型，由於軸承在設計過程中充分考慮到軸承與管柱殼與軸配合，可以保證汽車轉向管柱系統使用過程中，不會出現有軸向、徑向有間隙現象，也不會有卡死現象，方向盤在工作狀態下駕駛員不會感到有鬆動和卡滯，轉動穩定、流暢，無噪音產生，免維修。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示:一種汽車轉向管柱系統用剛性軸承，該鋼性軸承與管柱殼和軸相配合，包括外圈1、內圈2、內外圈之間的鋼球3，內外圈相對面設有包住鋼球的圓弧滾道，內外圈之間還設有保持架4，保持架將鋼球分隔並均勻分布，該剛性軸承裝配時的軸向、徑向均處於負遊隙狀態。
權利要求1.一種汽車轉向管柱系統用剛性軸承，該鋼性軸承與管柱殼和軸相配合，包括外圈、內圈、內外圈之間的鋼球，內外圈相對面設有包住鋼球的圓弧滾道，內外圈之間還設有保持架，保持架將鋼球分隔並均勻分布，其特徵在於，該剛性軸承裝配時的軸向、徑向均處於負遊隙狀態 。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用軸承，具體的說涉及一種汽車轉向管柱系統用軸承。一種汽車轉向管柱系統用剛性軸承，該鋼性軸承與管柱殼和軸相配合，包括外圈、內圈、內外圈之間的鋼球，內外圈相對面設有包住鋼球的圓弧滾道，內外圈之間還設有保持架，保持架將鋼球分隔並均勻分布，該剛性軸承裝配時的軸向、徑向均處於負遊隙狀態。本實用新型結構簡單，生產效率高，質量穩定，軸承有利於大規模生產，使用可靠、方便，裝配適應性好，可提高汽車轉向系統產品穩定性。
文檔編號F16C19/02GK203146573SQ20132000539
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月7日 優先權日2013年1月7日
發明者周明 申請人:上海振華軸承總廠有限公司