一種新型防松結構發動機支撐的製作方法

2023-05-26 18:38:51 1

一種新型防松結構發動機支撐的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型防松結構發動機支撐，主要由底座、內骨架、橡膠體、限位擋片、螺栓和開口銷組成，其特徵在於，橡膠體與底座和內骨架硫化為一體，限位擋片安裝在底座的限位槽內，螺栓穿過限位擋片的中心孔和內骨架，在所述螺栓頂端的孔內安裝開口銷。通過以上設置，本實用新型有效的限制了發動機支撐在惡劣工況下的變形量，有效防止螺栓因長期使用而鬆脫，提高了發動機支撐的使用壽命。
【專利說明】一種新型防松結構發動機支撐
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用於安裝在汽車上的發動機支撐，具體說是一種防松結構的裝配型發動機支撐。
【背景技術】
[0002]目前，國內重卡主機廠使用最多的發動機支撐結構還是斯太爾重卡引進時的「楔形支撐」結構，這種結構老斯太爾結構的中間限位螺栓容易從固定螺母內脫出，導致限位失效，無法限制發動機在惡劣工況環境下的上下跳動，使支撐上的橡膠受拉變形量過大，導致橡膠撕裂。隨著國內重卡匹配的發動機的重量和馬力越來越大，該類結構的發動機支撐三包損壞率越來越高，已經無法滿足重卡的發展需求。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的便是提供一種防松的裝配型發動機支撐。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型主要由底座、內骨架、橡膠體、限位擋片、螺栓和開口銷組成，橡膠體與底座和內骨架硫化為一體，限位擋片安裝在底座的限位槽內，螺栓穿過限位擋片的中心孔和內骨架，在所述螺栓頂端的孔內安裝開口銷。
[0005]通過以上設置，本實用新型有效的限制了發動機支撐在惡劣工況下的變形量，有效防止螺栓因長期使用而鬆脫，提高了發動機支撐的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]現結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型的主視圖。
[0008]圖2為本實用新型A-A面的剖視圖。
[0009]圖中:1、底座，2、內骨架，3、橡膠體，4、限位擋片，5、螺栓，6、開口銷。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本實用新型主要由底座1、內骨架2、橡膠體3、限位擋片4、螺栓5和開口銷6組成，橡膠體3與底座I和內骨架2硫化為一體，限位擋片4安裝在底座I的限位槽內，螺栓5穿過限位擋片4的中心孔和內骨架2，在所述螺栓5頂端的孔內安裝開口銷6。通過以上設置，螺栓5頂端的孔內安裝開口銷6，開口銷6不會因為螺栓受到震而脫落，比用螺母固定更可靠，從而達到更好地限位效果。
【權利要求】
1.一種新型防松結構發動機支撐，主要由底座、內骨架、橡膠體、限位擋片、螺栓和開口銷組成，其特徵在於:橡膠體與底座和內骨架硫化為一體，限位擋片安裝在底座的限位槽內，螺栓穿過限位擋片的中心孔和內骨架，在所述螺栓頂端的孔內安裝開口銷。
【文檔編號】B60K5/12GK203770353SQ201420157799
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月2日 優先權日:2014年4月2日
【發明者】張磊, 王明輝 申請人:山東美晨科技股份有限公司