一種新型的電機和減速器連接結構的製作方法
2023-05-26 00:46:06
本實用新型屬於機械設備技術領域,具體涉及一種新型的電機和減速器連接結構。
背景技術:
目前在汙水處理行業所用的無論是攪拌機還是爆氣機等設備,因為所需要的轉速都很低,故需要加裝減速機。現有的通用傳動方式連接結構為電機-過渡板-減速器-各種設備。此種連接結構,因電機和減速器連接部位不匹配,故在電機和減速機之間需加裝過渡板,電機和過渡板連接,過渡板和減速機連接,因為在電機和減速機之間安加裝過渡板,所以電機主軸較長,故在電機主軸上需加裝三個軸承,此連接結構存在電機主軸剛性差、三個軸承存在過定位現象,同時這種傳動方式路線長,造價高,易發生故障。
技術實現要素:
本實用新型的目的就是為了解決上述問題,提供一種新型的電機和減速器連接結構。
本實用新型的技術解決方案是:新型的電機和減速器連接結構,包括電機和減速機,其特徵在於電機和減速機直接連接,減速機和電機的連接部位相匹配,電機主軸上設有兩個軸承。
本實用新型電機和減速機直接連接,不通過過渡板連接;傳動路線為:電機-減速器-各種設備。
本實用新型電機和減速器連接結構,特別適用於水處理行業。具有以下優點:
(1)結構簡單、傳動方式路線短、可靠、易維修;
(2)連接方便、成本低。
附圖說明
圖1為現有的連接結構示意圖。
圖2本實用新型實施例的連接結構示意圖。
圖中,1-電機;2-過渡板;3-減速機;4-電機主軸;5-軸承;6-電機軸頭齒輪。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖對本實用新型加以詳細描述。
對比例:圖1目前市場上通用的連接結構:因電機1和減速器3連接部位不匹配,故在電機1和減速機3之間加裝了過渡板2;電機1和過渡板2連接;過渡板2和減速機3連接;因為在電機1和減速機3之間加裝了過渡板2,所以電機主軸4較長,故在電機主軸4上加裝了三個軸承5;此連接結構存在電機主軸剛性差、三個軸承存在過定位現象。
實施例:圖2為本實用新型實施例的連接結構:對減速機3和電機1連接部位不匹配的地方加以改進,使電機1和減速機3直接連接,取消了電機1和減速機3之間的過渡板2;所以電機主軸4可以縮短、電機主軸上只需要裝兩個軸承5即可。
本實用新型實施例的連接結構具有以下優點:
(1)結構簡單、傳動方式路線短、可靠、易維修;
(2)連接方便、成本低。