防礦車側翻掛鈎的製作方法
2023-05-26 07:07:26 1
專利名稱:防礦車側翻掛鈎的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及礦車作業輔助工具技術領域。
背景技術:
作業人員在翻礦時,由於礦溼粘性較大,所以倒礦翻轉礦鬥倒礦時常常出現礦物粘住礦鬥而倒不出去的現象,此時礦車及礦車架非常容易在礦鬥及其內部礦物的重力作用 下一起翻入礦倉,這樣就增大了翻礦工人的工作難度,降低了工作效率。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種防礦車側翻掛鈎。為實現上述目的,本實用新型的防礦車側翻掛鈎包括直線狀杆體,杆體上端向下 彎折150° 士3°形成上鉤,杆體下端向上並與上鉤的同側彎折90° 士2°形成下鉤。杆體為金屬杆體。本實用新型具有如下的優點1.本實用新型結構簡單,使用方便。翻礦前,先用上鉤鉤住礦車架背離礦倉的一 側,再用下鉤鉤住礦車軌道,這樣就將礦車架固定在礦車軌道上,即使翻礦時礦物粘住礦 鬥,也不會將礦車架拉離軌道而翻入礦倉。2.金屬杆體強度較大,能夠承受較大的拉力。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型的防礦車側翻掛鈎包括直線狀的金屬杆體1,杆體1上 端向下彎折150° 士3° (最好是150° )形成上鉤2,上鉤2同杆體1之間的夾角α為 30° 士3°。杆體1下端向上並與上鉤的同側彎折90° 士2° (最好是90° )形成下鉤3, 下鉤3同杆體1之間的夾角β為90° 士2°。本實用新型各部分的尺寸如下金屬杆體1 長50釐米,上鉤2長10釐米,下鉤3長15釐米。翻礦前,先用上鉤2鉤住礦車架背離礦倉的一側,再用下鉤3鉤住礦車軌道,這樣 就將礦車架固定在礦車軌道上,即使翻礦時礦物粘住礦鬥,也不會將礦車架拉離軌道而翻 入礦倉。當然,本實用新型包括但不限於本實施例,如上鉤2和下鉤3不必和杆體1 一體設 置,也可以分體設置後固連在一起;此類變換均落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求防礦車側翻掛鈎,其特徵在於包括直線狀杆體,杆體上端向下彎折150°±3°形成上鉤,杆體下端向上並與上鉤的同側彎折90°±2°形成下鉤。
2.根據權利要求1所述的防礦車側翻掛鈎,其特徵在於所述杆體為金屬杆體。
專利摘要本實用新型公開了一種防礦車側翻掛鈎,包括直線狀杆體,杆體上端向下彎折150°±3°形成上鉤,杆體下端向上並與上鉤的同側彎折90°±2°形成下鉤。本實用新型結構簡單,使用方便。翻礦前,先用上鉤鉤住礦車架背離礦倉的一側,再用下鉤鉤住礦車軌道,這樣就將礦車架固定在礦車軌道上,即使翻礦時礦物粘住礦鬥,也不會將礦車架拉離軌道而翻入礦倉。
文檔編號B61D9/10GK201566624SQ20092025806
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月12日 優先權日2009年11月12日
發明者張國鋒, 李滿旺, 楊鑫生, 郭立波, 齊照民 申請人:靈寶市金源礦業有限責任公司