一種抗震型汽車用光伏支架的製作方法
2023-05-26 20:47:01
一種抗震型汽車用光伏支架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種抗震型汽車用光伏支架，包括橡膠螺栓、光伏支架檀條，其特徵在於：所述橡膠螺栓由螺杆從上至下依次把螺母、大平墊、橡膠墊、大平墊、齒形墊圈以及螺母串聯為一個整體，在所述大平墊與橡膠墊以及大平墊與齒形墊圈之間分別固定裝置在C型鋼、冷藏車頂板上，在所述橡膠螺栓上布置有光伏支架檀條，所述C型鋼的另一端裝置了光伏組件，所述光伏組件與所述冷藏車頂板通過主次梁連接起來，所述橡膠採用「水滴型」結構。本實用新型有效的可以避免螺栓的鋼質部分與光伏組件鋁框直接接觸的情況，並且因為「水滴型」螺栓的特殊構造，可以避免發生毛細現象，防止外部的雨水滲漏進車體內部，更好的滿足車主的使用要求。
【專利說明】一種抗震型汽車用光伏支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及太陽能光伏領域，具體涉及一種低成本抗震型汽車用光伏支架。
【背景技術】
[0002]世界性能源危機，促進了新能源產業的迅猛發展，而太陽能是各種可生能源中最重要的基本能源；因此作為將太陽輻射能轉換成電能的太陽能發電技術，即光伏產業更是發展飛速；舊的概念中，光伏產業主要包括太陽能組件生產鏈，控制項器和逆變器等電氣控制組件生產鏈；現在，隨著大家的重視，光伏支架產業逐漸為人所知！第一代車用太陽能光伏支架採用普通橡膠螺栓或矽膠螺栓與電動汽車頂棚連接，連接節點會出現以下問題:1)在汽車頂棚與普通橡膠螺栓之間存在縫隙，在有水時會產生毛細現象，導致下雨時雨水會滲漏進車體內部，導致車體內保溫材料發生黴變；2)在汽車遇到較強烈震動時，普通橡膠螺栓底部的鋼質螺栓平墊會與汽車頂棚會發生「硬碰硬」的現象，會造成光伏組件與汽車頂棚的損壞。
實用新型內容
[0003]針對上述問題，本實用新型旨在提供一種低成本且可防滲雨滴的抗震型汽車用光伏支架。
[0004]為實現該技術目的，本實用新型的方案是:一種低成本抗震型汽車用光伏支架，包括橡膠螺栓、光伏支架檀條，所述橡膠螺栓由螺杆從上至下依次把螺母、大平墊、橡膠墊、大平墊、齒形墊圈以及螺母串聯為一個整體，在所述大平墊與橡膠墊以及大平墊與齒形墊圈之間分別固定裝置在C型鋼、電動車頂板上，在所述橡膠螺栓上布置有光伏支架檀條，所述C型鋼的另一端裝置了光伏組件，所述光伏組件與所述電動車頂板通過主次梁連接起來，所述橡膠採用「水滴型」結構。
[0005]所述「水滴型」結構為圓錐型結構。
[0006]作為優選，在所述光伏組件與所述主次梁連接處裝置有粘滯型減震墊片。
[0007]作為優選，所述橡膠螺栓中部的螺杆採用兩頭杆件加墊片、中間為橡膠一次壓製成型的。
[0008]作為優選，所述橡膠螺栓中的橡膠墊也可由矽膠材料代替。
[0009]本實用新型採用低成本抗震型汽車用光伏支架，除了具有普通圓柱狀橡膠螺栓或矽膠螺栓的吸能減震作用和阻隔光伏組件與汽車頂棚「硬碰硬」的現象的優點外，因與汽車頂棚連接處使用了 「水滴型」橡膠螺栓或矽膠螺栓，在「水滴型」橡膠螺栓或矽膠螺栓上布置光伏支架檁條，在光伏支架上再安裝光伏組件；採用這樣的布置可以有效的避免螺栓墊片與汽車頂棚直接接觸的情況，也可以避免螺栓的鋼質部分與光伏組件鋁框直接接觸的情況，並且因為「水滴型」螺栓的特殊構造，可以避免發生毛細現象，防止外部的雨水滲漏進車體內部，更好的滿足車主的使用要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的具體實施例一的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的具體實施例的橡膠螺栓結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的具體實施例二的結構示意圖。
[0013]圖中，1、橡膠螺栓，2、電動車頂板，3、C型鋼，4、光伏支架檀條，、5、光伏組件，6、粘滯型減震墊片，11、螺杆，12、螺母、13、大平墊、14、橡膠墊、15、齒形墊圈。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0015]如圖1所示，本實用新型的最佳具體實施例的一種抗震型汽車用光伏支架，包括橡膠螺栓1、光伏支架檀條4，所述橡膠螺栓I (如圖2所示)由螺杆11從上至下依次把螺母12、大平墊13、橡膠墊14、大平墊13、齒形墊圈15以及螺母12串聯為一個整體，所述橡膠螺栓I中部的螺杆11採用兩頭杆件加墊片、中間為橡膠一次壓製成型的，所述橡膠螺栓I上的橡膠墊14為圓柱形結構，在所述大平墊13與橡膠墊14以及大平墊13與橡膠墊14之間分別固定裝置在C型鋼3、電動車頂板2上，在所述橡膠螺栓上布置有光伏支架檀條4，所述C型鋼3的另一端裝置了光伏組件5，所述光伏組件5與所述電動車頂板2通過主次梁連接起來，同時在所述光伏組件5與所述主次梁連接處裝置有粘滯型減震墊片6，這樣可以保證整體受力，能有效避免出現光伏組件5與電動車頂板2會發生「硬碰硬」的現象，所述「水滴型」結構為圓錐型結構，這樣的結構以避免發生毛細現象，防止外部的雨水滲漏進車體內部，更好的滿足車主的使用要求。
[0016]本實用新型採用低成本抗震型汽車用光伏支架，除了具有普通圓柱狀橡膠螺栓或矽膠螺栓的吸能減震作用和阻隔光伏組件與汽車頂棚「硬碰硬」的現象的優點外，因與汽車頂棚連接處使用了 「水滴型」橡膠螺栓或矽膠螺栓，在「水滴型」橡膠螺栓或矽膠螺栓上布置光伏支架檁條，在光伏支架上再安裝光伏組件；採用這樣的布置可以有效的避免螺栓墊片與汽車頂棚直接接觸的情況，也可以避免螺栓的鋼質部分與光伏組件鋁框直接接觸的情況，並且因為「水滴型」螺栓的特殊構造，可以避免發生毛細現象，防止外部的雨水滲漏進車體內部，更好的滿足車主的使用要求。
[0017]圖3為本實用新型的具體實施例二，該實施例是在實施例一的基礎上增加光伏組件與所述主次梁連接處的粘滯型減震墊片數量，從而保證光伏組件更加體現整體受力，這樣更能有效避免出現光伏組件與汽車頂棚會發生「硬碰硬」的現象。
[0018]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種低成本抗震型汽車用光伏支架，包括橡膠螺栓、光伏支架檀條，其特徵在於:所述橡膠螺栓由螺杆從上至下依次把螺母、大平墊、橡膠墊、大平墊、齒形墊圈以及螺母串聯為一個整體，在所述大平墊與橡膠墊以及大平墊與齒形墊圈之間分別固定裝置在C型鋼、電動車頂板上，在所述橡膠螺栓上布置有光伏支架檀條，所述C型鋼的另一端裝置了光伏組件，所述光伏組件與所述電動車頂板通過主次梁連接起來，所述橡膠採用「水滴型」結構。
2.根據權利要求1所述的抗震型汽車用光伏支架，其特徵在於:所述「水滴型」結構為圓錐型結構。
3.根據權利要求1所述的抗震型汽車用光伏支架，其特徵在於:在所述光伏組件與所述主次梁連接處裝置有粘滯型減震墊片。
4.根據權利要求1所述的抗震型汽車用光伏支架，其特徵在於:所述橡膠螺栓中部的螺杆採用兩頭杆件加墊片、中間為橡膠一次壓製成型的。
5.根據權利要求1至4任一項所述抗震型汽車用光伏支架，其特徵在於:所述橡膠螺栓中的橡膠墊也可由矽膠材料代替。
【文檔編號】H02S20/00GK203840259SQ201420248914
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月15日 優先權日:2014年5月15日
【發明者】項益輝, 張守彪, 陳是洪, 趙佰清, 劉高峰, 陳豔婷 申請人:杭州華鼎太陽能科技有限公司