一種汽車車廂邊框梁的製作方法

2023-05-26 20:17:26

一種汽車車廂邊框梁的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種汽車車廂邊框梁，可安裝在汽車車廂兩側廂板上使用的邊框梁本體是一個帶扣邊的槽鋼結構，邊框梁本體側邊設有內凹的三角形縱向凹槽，通過將邊框梁本體設置一個三角形縱向凹槽，可大大增加邊框梁的強度和抗扭曲性能，可讓汽車在生產中在確保質量的情況下，降低原材料的消耗，有利於節能降耗和生產成本的控制。
【專利說明】一種汽車車廂邊框梁
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車車廂的材料，具體的說是一種汽車車廂邊框梁。
【背景技術】
[0002]汽車車廂兩側廂板上的邊框梁是汽車車廂的必要構件，其邊框梁的強度直接關係到車廂的強度和質量，特別是自卸汽車車廂的邊框梁，由於承載負荷重和自卸時的支撐，扭曲作用力更大，其強度要求更高，而在汽車產業中，節能降耗和確保質量一直是各生產廠家的追求目標，在這種形勢的要求下，對汽車各個構件的改進更是各生產企業的研究課題之
O

【發明內容】

[0003]本發明的目的在於有效提高汽車車廂邊框架的強度和質量，提供一種汽車車廂邊框梁，從而達到降低材料消耗，優化汽車質量的目的。
[0004]本發明包括邊框梁本體和汽車車廂以及兩側的廂板，為實現上述目的特提出如下技術方案:將可安裝在汽車車廂兩側廂板上使用的邊框梁本體，採用一個帶朋扣邊的槽鋼結構，在槽鋼結構的邊框梁本體側邊設置一個向內凹進的三角形縱向凹槽。通過這個縱向凹槽可有效提高邊框梁的整體結構，加之縱向凹槽採用了三角形方式，而三角形結構的設置強度更好。
[0005]本發明通過上述技術方案，由於將邊框梁採用了上述三角形凹槽結構，可讓邊框梁在確保強度和質量的情況下，能降低材料厚度和整體的用料，由此可起到優化構件質量、確保邊框梁的強度和抗扭曲性能的作用，經製作樣品測試，可在確保質量要求的前提，節約材料15%以上，相應降低了汽·車的自重和製造的材料成本，既有利節能降耗，還有利汽車提高運輸效率，且可增加汽車的外觀立體視覺效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳述。
[0007]圖1為本發明的結構示意圖。
[0008]圖2為本發明安裝使用狀態圖。
【具體實施方式】
[0009]附圖1、2實施例所示:可安裝在汽車車廂3兩側廂板4上使用的邊框梁本體I是一個帶扣邊的槽鋼結構，邊框梁本體I側邊設有內凹的三角形縱向凹槽2。
【權利要求】
1.一種汽車車廂邊框梁，包括邊框梁本體(I)和汽車車廂(3)以及兩側的廂板(4)，其特徵在於:可安裝在汽車車廂(3)兩側廂板(4)上使用的邊框梁本體(I)是一個帶扣邊的槽鋼結構，邊框梁本體(I)側邊設有內凹的三角形縱向凹槽(2)。
【文檔編號】B62D33/023GK103847816SQ201210503779
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月2日 優先權日:2012年12月2日
【發明者】蘆勝清, 晉軍 申請人:湖北東沃專用汽車有限責任公司