用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構的製作方法

2023-05-26 12:54:41 2

專利名稱：用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種組合密封機構，特別涉及一種用於水下泵動力合成齒輪箱的組 合密封機構。
背景技術：
現有技術中絞吸式和鬥輪式挖泥船是目前在圍海吹填、港口及河道疏浚工程中運 用比較廣泛的工程船舶，它主要利用安裝在橋架前端的絞刀切割和攪動河底或海底的巖 石、泥沙，形成大濃度的泥漿，然後再用安裝在橋架上的水下泥泵將泥漿吸上，再通過艙內 泥泵將泥漿排到物料堆積場。它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程可以一次連續完成，是一種 效率高、成本低的水下挖泥機械裝置。水下吸泥泵由於安裝在橋架前端，長期在泥漿濃度 很高的水下工作，傳統比較小的挖泥船一般採用單臺油馬達安裝在水下直接驅動水下吸泥 泵，功率比較大的挖泥船(2500方以上)多採用電動機驅動安裝在橋架水面以上的減速齒 輪箱，然後通過20米左右的電軸系統驅動水下吸泥泵工作，這套電軸系統造價昂貴、由於 受橋架變形影響，中間支撐處軸承容易損壞，且由於傳動件大部分在海水中旋轉，攪動損失 比較大。
發明內容本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種用於水下泵動力合成齒 輪箱的組合密封機構。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構，包括箱體，箱體中設有輸出軸， 所述的輸出軸上套有輸出齒輪，所述的輸出軸與箱體間通過組合密封機構相密封，所述的 組合密封機構包括骨架油封圈、水封圈、前隔圈和後隔圈，所述的骨架油封圈和水封圈套在 輸出軸上，所述的輸出軸上套有二個骨架油封圈，所述的骨架油封圈間卡接有前隔圈，所述 的骨架油封圈與水封圈之間卡接有後隔圈。所述齒輪箱輸出端蓋與輸出軸接觸處安裝有骨 架油封和水封組成的組合密封，水封外設計有高壓衝水空間，以防止泥漿磨損密封結合面， 該箱體頂部設計有與重力油櫃連通的油口。組合密封部件主要由2隻骨架油封、前隔圈、後 隔圈、水封、後封蓋、端蓋構成，所述2隻骨架油封安裝在端蓋靠近齒輪箱內側，中間用前隔 圈隔開，水封安裝在端蓋中部，水封與骨架油封之間用後隔圈隔開，水封與後封蓋之間設計 有一定的通水空間，後封蓋與輸出軸之間採用比較大的間隙配合。作為優選，所述的輸出軸上套有端蓋，所述的端蓋與箱體相緊固，所述的骨架油封 圈、水封圈、前隔圈和後隔圈與端蓋相接觸，所述的端蓋的側壁上設有後封蓋，所述的後封 蓋與輸出軸相固定接觸。作為優選，所述的端蓋上設有高壓水接口，與高壓水接口相連通的是通水空間，所 述的通水空間與水封圈相接觸因此，本實用新型提供的用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構，採用組合密封部件，解決了齒輪箱輸出軸處可靠密封和減小密封面磨損問題。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1中B部的放大結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如圖1和圖2所示，一種用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構，包 括箱體1，箱體1中設有輸出軸2，所述的輸出軸2上套有輸出齒輪3，所述的輸出軸2與箱 體1間通過組合密封機構相密封，所述的組合密封機構包括骨架油封圈7、水封圈8、前隔圈 9和後隔圈10，所述的骨架油封圈7和水封圈8套在輸出軸2上，所述的輸出軸2上套有二 個骨架油封圈7，所述的骨架油封圈7間卡接有前隔圈9，所述的骨架油封圈7與水封圈8 之間卡接有後隔圈10，所述的輸出軸2上套有端蓋11，所述的端蓋11與箱體1相緊固，所 述的骨架油封圈7、水封圈8、前隔圈9和後隔圈10與端蓋11相接觸，所述的端蓋11的側 壁上設有後封蓋12，所述的後封蓋12與輸出軸2相固定接觸，所述的端蓋11上設有高壓水 接口 13，與高壓水接口 13相連通的是通水空間14，所述的通水空間14與水封圈8相接觸。工作原理輸入軸與箱體之間採用骨架油封密封，所述齒輪箱輸出端蓋與輸出軸 之間設計有組合密封裝置，該箱體頂部設計有與重力油櫃連通的油口。所述2隻骨架油封 圈安裝在端蓋靠近齒輪箱內側，端蓋內側採用蓋板或臺階限位，2隻骨架油封中間用前隔圈 隔開，水封圈安裝在端蓋中部，水封圈與骨架油封圈之間用後隔圈隔開，後隔圈中部和端蓋 上開有潤滑油脂注入口，水封圈與後封蓋之間設計有一定的通水空間，後封蓋與輸出軸之 間採用比較大的間隙配合，所述2隻骨架油封圈之間以及2隻骨架油封圈與水封圈之間裝 配時注滿潤滑脂，工作時高壓清水從水封圈與後封蓋之間注入，一方面可以衝洗渾濁的海 水、防止沙粒磨損密封接觸面，另一方面可以減少使用中海水對密封面的腐蝕作用，由於內 有兩道骨架油封封油、外有高壓清水的保護作用，所以可以實現可靠密封。
權利要求1.一種用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構，其特徵在於包括箱體(1)，箱體 (1)中設有輸出軸(2)，所述的輸出軸(2)上套有輸出齒輪(3)，所述的輸出軸(2)與箱體 (1)間通過組合密封機構相密封，所述的組合密封機構包括骨架油封圈(7)、水封圈(8)、前 隔圈(9)和後隔圈(10)，所述的骨架油封圈(7)和水封圈⑶套在輸出軸(2)上，所述的輸 出軸(2)上套有二個骨架油封圈(7)，所述的骨架油封圈(7)間卡接有前隔圈(9)，所述的 骨架油封圈(7)與水封圈(8)之間卡接有後隔圈(10)。
2.根據權利要求1所述的用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構，其特徵在於 所述的輸出軸⑵上套有端蓋(11)，所述的端蓋(11)與箱體⑴相緊固，所述的骨架油封 圈(7)、水封圈(8)、前隔圈(9)和後隔圈(10)與端蓋(11)相接觸，所述的端蓋(11)的側 壁上設有後封蓋(12)，所述的後封蓋(12)與輸出軸(2)相固定接觸。
3.根據權利要求2所述的用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構，其特徵在於 所述的端蓋(11)上設有高壓水接口(13)，與高壓水接口(13)相連通的是通水空間(14)， 所述的通水空間(14)與水封圈⑶相接觸。
專利摘要本實用新型是一種組合密封機構，特別涉及一種用於水下泵動力合成齒輪箱的組合密封機構。包括箱體，箱體中設有輸出軸，所述的輸出軸上套有輸出齒輪，所述的輸出軸與箱體間通過組合密封機構相密封，所述的組合密封機構包括骨架油封圈、水封圈、前隔圈和後隔圈，所述的骨架油封圈和水封圈套在輸出軸上，所述的輸出軸上套有二個骨架油封圈，所述的骨架油封圈間卡接有前隔圈，所述的骨架油封圈與水封圈之間卡接有後隔圈。採用組合密封部件，解決了齒輪箱輸出軸處可靠密封和減小密封面磨損問題。
文檔編號F16J15/54GK201787067SQ20102021408
公開日2011年4月6日 申請日期2010年6月1日 優先權日2010年6月1日
發明者張一奇, 張如喜 申請人:杭州發達齒輪箱集團有限公司