一種腳踏式自行車的製作方法

2023-06-12 13:54:56

專利名稱：一種腳踏式自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車製造領域，尤其是一種省力、增速腳踏式自行車。
背景技術：
現有技術中自行車的製造技術已基本定型，均是通過旋轉腳蹬帶動驅動齒輪旋轉，然後通過鏈條將動力傳遞至後車輪，進而給自行車一個向前行駛的力。但是因為腳蹬與驅動齒輪設置為一體，腳蹬又是旋轉給力，驅動齒輪的直徑及腳蹬的長度就不能無限的增加，使普通自行車無法得到既省力又增速的雙重效果。

發明內容
本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種腳踏式自行車，該腳踏式自行車具有省力、增速的雙重特點。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種腳踏式自行車，包括前車輪、車架、車坐和後車輪，其特點是在車架的兩側分別固定有一組由腳踏板、前定滑輪、後定滑輪、驅動齒輪、傳動柄、鋼絲繩、飛輪及鏈條構成的傳動機構，腳踏板設置在車坐前側車架的最底端，驅動齒輪設置在腳踏板與車後輪之間的車架上，傳動柄的內端與驅動齒輪相連接，外端通過繞經前定滑輪和後定滑輪的鋼絲繩與腳踏板傳動連接，前定滑輪和後定滑輪固定在傳動柄外端與腳踏板之間的車架上，驅動齒輪通過鏈條與固定在後車輪上的飛輪傳動連接。
本實用新型的一種腳踏式自行車和現有技術相比，具有以下突出的有益效果(1)驅動齒輪與腳踏板部分分離，使驅動齒輪的直徑可以比普通自行車驅動齒輪直徑大，這樣在後車輪上飛輪直徑不變的情況下，也可以提高飛輪旋轉的圈數，從而達到增速目的。
(2)驅動齒輪與腳踏板部分分離，使驅動齒輪上的傳動柄可以向後儘量多的延伸，其長度可以大於普通自行車腳蹬長度，這就使力矩變長，使自行車爬坡時更為省力。


附圖1是本實用新型腳踏式自行車的結構示意圖；附圖2是圖1所示腳踏式自行車傳動結構俯視結構示意圖。
具體實施方式
參照說明書附圖對本實用新型的一種腳踏式自行車作以下詳細地說明。
本實用新型的一種腳踏式自行車，由前車輪1、車架2、車坐12、後車輪6及兩組傳動機構構成。傳動機構由腳踏板8、前定滑輪3、後定滑輪5、驅動齒輪9、傳動柄11、鋼絲繩4、飛輪7及鏈條10構成，兩組傳動機構分別設置在車架2的兩側。腳踏板8設置在車坐12前側車架2的最底端，驅動齒輪9設置在腳踏板8與車後輪6之間的車架上2，傳動柄11的內端與驅動齒輪9相連接，外端通過繞經前定滑輪3和後定滑輪5的鋼絲繩4與腳踏板8傳動連接，前定滑輪3和後定滑輪5固定在傳動柄13外端與腳踏板8之間的車架2上，驅動齒輪9通過鏈條10與固定在後車輪6上的飛輪7傳動連接。
權利要求1.一種腳踏式自行車，包括前車輪、車架、車坐和後車輪，其特徵在於在車架的兩側分別固定有一組由腳踏板、前定滑輪、後定滑輪、驅動齒輪、傳動柄、鋼絲繩、飛輪及鏈條構成的傳動機構，腳踏板設置在車坐前側車架的最底端，驅動齒輪設置在腳踏板與車後輪之間的車架上，傳動柄的內端與驅動齒輪相連接，外端通過繞經前定滑輪和後定滑輪的鋼絲繩與腳踏板傳動連接，前定滑輪和後定滑輪固定在傳動柄外端與腳踏板之間的車架上，驅動齒輪通過鏈條與固定在後車輪上的飛輪傳動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種腳踏式自行車，其結構包括前車輪、車架、車座和後車輪，其特徵在於在車架的兩側分別固定有一組由腳踏板、前定滑輪、後定滑輪、驅動齒輪、傳動柄、鋼絲繩、飛輪及鏈條構成的傳動機構，腳踏板設置在車坐前側車架的最底端，驅動齒輪設置在腳踏板與車後輪之間的車架上，傳動柄的內端與驅動齒輪相連接，外端通過繞經前定滑輪和後定滑輪的鋼絲繩與腳踏板傳動連接，前定滑輪和後定滑輪固定在傳動柄外端與腳踏板之間的車架上，驅動齒輪通過鏈條與固定在後車輪上的飛輪傳動連接。與現有技術相比，本實用新型的腳踏式自行車具有省力、增速的雙重特點，可廣泛應用於自行車的生產應用中。
文檔編號B62M1/24GK2866300SQ200520126270
公開日2007年2月7日 申請日期2005年12月22日 優先權日2005年12月22日
發明者郭英亮, 吳豔利, 臧雲海, 臧德坤 申請人:郭英亮