汽車整體線束的製作方法
2023-06-12 11:07:36
專利名稱：汽車整體線束的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，更具體地說，涉及汽車線束技術。
背景技術：
汽車通過線束來連接汽車內的各個部件，實現各個部件之間的信息交 換。在現有技術中，汽車的線束一般是按照位置進行劃分。比如，可以分
成幾個大塊前蓋區、前門區、後門區、車身區、底盤區、後蓋區等等。 在每一個區內的線束被集中起來，之後通過一個連接頭連接到一條主線束 上，主線束將各個區的線束都串接起來，形成整車的線束。
這種方式存在的一個問題是連接頭的成本較高，這種方式需要使用 數量較多的連接頭，使得整車的成本上升。
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種能有效降低整車成本的汽車線束。 根據本實用新型，提供一種汽車整體線束，對於一輛汽車，使用一單 一的整體線束，該整體線束包括數個線束集，由一外套包裹形成整體線 束，每一線束集對應汽車上的一組同類功能的部件；其中，每一線束集包 括數組線，每一組線對應汽車上的一個部件，該數組線由一外套包裹形成 線束集。
根據一實施例，該包裹數根線和數個線束集的外套是膠帶。 根據一實施例，整體線束上具有線束固定件。
採用本實用新型的技術方案，採用整體的線束，不再使用連接頭，有 效地降低了整車的成本。
本發明的上述的以及其他的特徵、性質和優勢將通過
以下結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，在附圖中，相同的附圖標記始終表示相同的特徵， 其中，
圖1示出了根據本實用新型的汽車整體線束的結構圖。
具體實施方式
在傳統的技術中，較高的成本主要來自於數量眾多的連接頭。由於根
據所處的位置的不同，線束被分成幾個大塊，比如前蓋區、前門區、後 門區、車身區、底盤區、後蓋區，每一個區域就需要使用至少一個連接頭 與主線束連接，而連接頭的價格是比較昂貴的，因此，就使得整車的成本 提高。
本實用新型提供的汽車整體線束，對於一輛汽車，使用一單一的整體 線束，從而省去了對於連接頭的使用，能大大降低成本。根據本實用新型， 該整體線束包括
數個線束集，由一外套包裹形成整體線束，每一線束集對應汽車上的 一組同類功能的部件；
其中，每一線束集包括數組線，每一組線對應汽車上的一個部件，所
迷數根線由一外套包裹形成線束集。
參考圖1所示，其示出了根據本實用新型的一個實施例， 一輛汽車上
的整體線束的布置方案。
在本實用新型中，線束是根據功能進行劃分，比如，該整體線束100
可以包括集合線束集
車門102、車輪104、車燈106、電子設備108…等等，它們都連接到 控制設備110進行統一的信息數據匯總。需要說明的是，上述的功能劃分 僅僅是實例，本實用新型強調的重點是使用整體的線束，也就是說，由一 組單獨的線直接連接所需要連接的兩個設備，中間不使用任何的轉接設備。 而具體按照怎樣的方式來進行線束集的組合，則可以根據需要進行確定。
根據本實用新型的一個實施例，包裹數根線和數個線束集的外套是膠帶。
在本實用新型的一個實施例中，在整體線束上還具有線束固定件。在傳統的技術中，線束固定件通常是額外需要安裝在車身上或者是其他的部 件上，這樣，時間花費較多，且工人安裝時容易漏裝或錯裝零件。而在本 實用新型中，線束固定件被配置為布置在線束上，這樣，線束裝配時節約 了工時，也不會漏裝固定件，避免因此而引起的質量問題。
本實用新型的技術方案，採用整體的線束，不再使用連接頭，有效地 降低了整車的成本。
上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現或使用本實用新型 的，熟悉本領域的人員可在不脫離本實用新型的發明思想的情況下，對上 述實施例做出種種修改或變化，因而本實用新型的保護範圍並不被上述實 施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創新性特徵的最大範圍。
權利要求1. 一種汽車整體線束，其特徵在於，對於一輛汽車，使用一單一的整體線束，該整體線束包括數個線束集，由一外套包裹形成整體線束，每一線束集對應汽車上的一組同類功能的部件；其中，每一線束集包括數組線，每一組線對應汽車上的一個部件，所述數組線由一外套包裹形成線束集。
2. 如權利要求1所述的汽車整體線束，其特徵在於， 所述包裹數組線和數個線束集的外套是膠帶。
3. 如權利要求1所述的汽車整體線束，其特徵在於， 所述整體線束上具有線束固定件。
專利摘要本實用新型揭示了一種汽車整體線束，對於一輛汽車，使用一單一的整體線束，該整體線束包括數個線束集，由一外套包裹形成整體線束，每一線束集對應汽車上的一組同類功能的部件；其中，每一線束集包括數組線，每一組線對應汽車上的一個部件，數組線由一外套包裹形成線束集。採用本實用新型的技術方案，採用整體的線束，不再使用連接頭，有效地降低了整車的成本。
文檔編號H02G15/00GK201113365SQ20072007191
公開日2008年9月10日 申請日期2007年6月29日 優先權日2007年6月29日
發明者儉 楊, 陳朝軍 申請人:上海大眾汽車有限公司