加工機油泵型腔的裝夾工具的製作方法

2023-06-12 05:18:31

專利名稱：加工機油泵型腔的裝夾工具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械加工技術領域，特別涉及一種加工汽車發動機機油泵殼體型腔時的裝夾工具。
背景技術：
汽車上的機油泵為工作中的發動機提供潤滑油，以減小發動機中各機構在工作時因摩擦所產生的損耗，而延長各機構的壽命，因此機油泵有極其重要的作用。機油泵殼體型腔加工是該產品的至關重要工序，因為機油泵殼體型腔的質量是決定機油泵性能的一個重要因素。在加工機油泵殼體型腔前需要用夾緊裝置對其進行夾緊定位，由於機油泵殼體為不規則的形狀複雜的型腔，在加工時的夾緊力與切削力方向相反，使裝夾較困難。若裝夾時如果夾緊力過大，其加工後變形大，變形後型腔的深度尺寸不一致，導致機油泵總成裝配後轉子轉動不平穩，機油流量不能達到工藝的要求。
如果用一般的扭力扳手作為對機油泵殼體型腔進行裝夾的工具，但由於其扭力方向不對，無法使用在旋轉夾緊裝置上。
目前採用起子作為裝夾的工具，這種工具有以下缺點第一裝夾時起子的力量分布不均且不能得到準確控制，加工變形大不能達到工藝要求。第二加工中要求操作者裝夾的力量一致，因此對操作人員熟練度和加工經驗要求較高。

發明內容
本實用新型的目的在於，提供一種加工汽車發動機機油泵型腔的裝夾工具，它能改變扭力方向，準確控制的扭力扳手的扭力，提高產品的合格率，並且有操作簡單的優點。
本實用新型的目的是這樣來實現的在夾緊裝置的側面設置有孔，夾緊裝置的頂端設置有羅紋，裝夾工具還包括一連接裝置，所述連接裝置由一體連接的接頭和連接杆組成，連接頭上設有方孔，連接杆與夾緊裝置螺紋連接。
由於採用了上述方案，在本工具的連接頭上設有一四方孔，扭力扳手通過其四方頭可與連接裝置連接，因此改變了扭力扳手的扭力方向，在加工時的夾緊力與切削力方向一致。將扭力扳手與本工具的搭配使用，通過調節扭力扳手的扭力大小和方向來控制夾緊發動機機油泵型腔的力度，當調整好最佳扭力後，在用扭力扳手裝夾時，可以保證其加工中裝夾力量一致，大大減少了加工後零件的變形。
本工具經長安公司使用後，機油泵殼體一次交驗合格率為98％以上，機油泵總成一次交驗合格率為92.6％。由於對操作工人的技術難度的要求大大降低，即使是從未加工過該工序的操作工人，也能加工出合格的產品。
本實用新型工具結構簡單，製造成本低，使用方便、安全可靠，操作簡單，並且加工的產品合格率高。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A向視圖；圖3為本實用新型裝夾機油泵殼體的示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2。在夾緊裝置1的每個側面上設有帶有羅紋的孔2，夾緊裝置1的頂端設置有羅紋。連接裝置由一體連接的接頭3和連接杆4組成，連接頭的中心位置設有方孔5，其方孔與扭力扳手的方形連接頭相配合。連接杆4與夾緊裝置1側面2間隙配合。
參見圖3。在加工機油泵殼體型腔，先將夾緊裝置的頂端與工具機定位板6螺紋連接，本夾具通過左邊定位板內側的兩個定位銷7，對機油泵8進行定位。調好扭力扳手的扭力(通過測試得出的扭力值)，將接頭3上的四方孔5安裝在扭力扳手的四方連接頭上(扭力扳力在圖中未示出)，然後將連接裝置的連接杆4插進夾緊裝置的孔2中，旋轉夾緊裝置，使本裝夾工具向機油泵方向移動，將機油泵夾緊，當扭力扳手達到所設置的扭力值時，裝夾完成。
以加工汽車發動機JL474Q機油泵殼體型腔為例，採用本裝夾工具裝夾的尺寸為Φ76mm，其深度尺寸為8.93mm，公差為0.025mm的機油泵殼體型腔，裝夾完成，機油泵殼體一次交驗合格率為98％以上，可以減少反工數量，降低生產成本。
權利要求1.一種加工機油泵型腔的裝夾工具，夾緊裝置(1)的側面設置有孔(2)，夾緊裝置(1)的頂端設置有羅紋，其特徵在於裝夾工具還包括一連接裝置，所述連接裝置由一體連接的接頭(3)和連接杆(4)組成，連接頭上設有方孔(5)，連接杆(4)與夾緊裝置(1)連接。
2.根據權利要求1所述的加工機油泵型腔的裝夾工具，其特徵在於所述方孔(5)位於連接頭的中心。
3.根據權利要求1所述的加工機油泵型腔的裝夾工具，其特徵在於所述連接杆(4)間隙配合在夾緊裝置(1)的孔(2)中。
專利摘要本實用新型公開了一種加工機油泵型腔的裝夾工具，夾緊裝置(1)的側面設置有孔(2)，夾緊裝置(1)的頂端設置有羅紋，其特徵在於裝夾工具還包括一連接裝置，所述連接裝置由一體連接的接頭(3)和連接杆(4)組成，連接頭上設有方孔(5)，連接杆(4)與夾緊裝置(1)連接。本實用新型能改變扭力方向，準確控制的扭力扳手的扭力，提高產品的合格率，並且有操作簡單的優點。
文檔編號B23Q3/00GK2920521SQ20062011082
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月20日 優先權日2006年6月20日
發明者寧智 申請人:重慶長安汽車股份有限公司