一種空濾器消聲器支架組合件的製作方法

2023-06-12 12:14:11

本實用新型涉及一種空濾器消聲器支架組合件，屬於汽車發動機技術領域。

背景技術：

隨著發動機技術的發展，發動機相關零件越來越多，對發動機的機艙布置的緊湊行提出了更高的要求。空濾器和消聲器作為發動機不可或缺的零部件，其布置難度也急劇加大，同時發動機空濾器消聲器經常因為與支架接觸面積較小造成其主體撕裂。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種結構強度高、結構緊湊的空濾器消聲器支架組合件。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種空濾器消聲器支架組合件，包括空濾器支架、消聲器支架和組合支架板，所述空濾器支架包括弧形板一和U形板一，所述U形板一兩立板上部為弧形、底部加工有矩形分布的通孔，弧形板一焊接在U形板一上部；所述消聲器支架包括弧形板二和U形板二，所述U形板二兩立板上部為弧形、底部加工有矩形分布的通孔，弧形板二焊接在U形板二上部；所述組合支架板為平板結構，其上加工有空濾器支架安裝孔、消聲器支架安裝孔和發動機安裝孔；所述空濾器支架和消聲器支架通過螺栓螺母固定在組合支架板上。

所述弧形板一的半徑與空濾器外形適配；所述弧形板二的半徑與消聲器外形適配。

所述弧形板一、U形板一、弧形板二、U形板二和組合支架板均採用5mm 厚的鋼板加工而成。

所述空濾器消聲器支架組合件通過發動機安裝孔安裝在發動機上。

有益效果：本實用新型支架結構緊湊、節約布置空間，空濾器支架和消聲器支架與空濾器消聲器接觸面積大，可以增加空濾器消聲器可靠性，且支架組合件加工簡便，易於應用和推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型空濾器支架的結構示意圖；

圖3為本實用新型消聲器支架的結構示意圖；

圖4為本實用新型組合支架板的結構示意圖。

圖中：1空濾器支架、2消聲器支架、3組合支架板、4弧形板一、5U形板一、6弧形板二、7U形板二、8螺栓螺母、9空濾器支架安裝孔、10消聲器支架安裝孔、11發動機安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。

圖1所示為本實用新型的結構示意圖。

本實用新型包括空濾器支架1、消聲器支架2和組合支架板3，所述空濾器支架1和消聲器支架2通過螺栓螺母8固定在組合支架板3上。

圖2所示為本實用新型空濾器支架的結構示意圖。

所述空濾器支架1包括弧形板一4和U形板一5，所述U形板一5兩立板上部為弧形、底部加工有矩形分布的通孔，弧形板一4焊接在U形板一5上部。

所述弧形板一4的半徑與空濾器外形適配。

這種結構設置進一步增大了空濾器和空濾器支架1的接觸面積，增加了空濾器的使用可靠性，減小了空濾器撕裂的風險。

所述弧形板一4的半徑為151mm。

所述U形板一5底部通孔直徑為12mm。

圖3所示為本實用新型消聲器支架的結構示意圖。

所述消聲器支架2包括弧形板二6和U形板二7，所述U形板二7兩立板上部為弧形、底部加工有矩形分布的通孔，弧形板二6焊接在U形板二7上部。通過弧形板二6保證了消聲器支架2與消聲器的充分貼合，增加了接觸面積，增加了消聲器的使用可靠性。

所述弧形板二6的半徑與消聲器外形適配。

這種結構設置進一步地增大了消聲器和消聲器支架2的接觸面積，增加了消聲器的使用可靠性，減小了消聲器撕裂的風險。

所述弧形板二6的半徑為123mm。

所述U形板二7底部通孔直徑為12mm。

圖4所示為本實用新型組合支架板的結構示意圖。

所述組合支架板3為平板結構，其上加工有4個空濾器支架安裝孔9、4 個消聲器支架安裝孔10和4個發動機安裝孔11。

所述空濾器支架安裝孔9、消聲器支架安裝孔10和發動機安裝孔11的直徑均為12mm。

所述弧形板一4、U形板一5、弧形板二6、U形板二7和組合支架板3均採用5mm厚的鋼板加工而成，降低了加工的難度，降低了生產成本。

所述空濾器消聲器支架組合件通過發動機安裝孔11安裝在發動機上。

本實用新型支架結構緊湊、節約布置空間，空濾器支架1和消聲器支架2 與空濾器消聲器接觸面積大，可以增加空濾器消聲器可靠性，且支架組合件加工簡便，易於應用和推廣。

本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型範圍內或等同本實用新型的範圍內的改變均被本實用新型包圍。