摩託車的轉向開關的製作方法

2023-06-19 19:25:41

專利名稱：摩託車的轉向開關的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車的轉向開關，特別涉及一種摩託車的結構簡單、裝配容易、使用可靠性強的轉向開關。
背景技術：
目前，摩託車的轉向開關的接線板的定觸點一般是設置為四個，每兩個為一組分開設置在接線板兩端，而轉向滑塊上的動觸點設置為兩個，分別與接線板上的兩組定觸點配合，通過電鈕組合撥動轉向滑塊移動，使轉向滑塊上的一個動觸點連通接線板上的一組定觸點，使該組定觸點控制的轉向燈電路導通，轉向燈發亮顯示轉向，轉向滑塊移動後的定位則由設置的兩個頂杆來鎖定。關閉轉向燈時，按下電鈕組合中的關閉鈕，由關閉鈕下壓頂杆解除對轉向滑塊鎖定，轉向滑塊在回位彈簧的作用下回位，導通的一組定觸點斷開，該組定觸點控制的轉向燈關閉。由於這種轉向開關的工作是通過多個機械傳遞來完成的，而且須採用多個回位彈簧才能實現，因而其結構複雜，故障率高，可靠性低；並且因其結構複雜，零部件多，生產裝配的難度也相對較大，不利於提高生產效率。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種摩託車的轉向開關，該轉向開關與現有的轉向開關相比較，結構更加簡單，零部件少，機械傳遞運動減少，故障率低，使用可靠性能得到提高。
本實用新型的目的是這樣實現的電鈕組合通過卡扣軸定位在開關總成殼體上的用於電鈕組合向左右移動的孔中，電鈕組合和開關總成殼體之間設有一個用於電鈕組合回位的彈簧，接線板固定在支架上，支架固定在開關總成殼體內，接線板與開關總成殼體之間設有一個轉向滑塊。轉向滑塊上設有一個左右兩端為斜面的孔，電鈕組合的下端連接一個導向塊，導向塊位於轉向滑塊的孔中，導向塊的下端插入接線板上設置的供導向塊水平移動的凹槽中，導向塊的左右兩側設有與轉向滑塊的孔左右兩端斜面分別平行的斜面，轉向滑塊上設有一個導體與接線板上並排設置的三個觸點中居中的一個觸點常接觸，轉向滑塊上設有用於定位的鋼球。
由於採用了上述方案，在轉向滑塊上設有一個左右兩端為斜面的孔，電鈕組合的下端連接一個導向塊，導向塊位於轉向滑塊的孔中，導向塊的下端插入接線板上設置的供導向塊水平移動的凹槽中，導向塊的左右兩側有與轉向滑塊的孔左右兩端斜面傾斜度一致的斜面，轉向滑塊上設有一個導體與接線板上並排設置的三個觸點中居中的一個觸點常接觸，轉向滑塊上設有用於定位的鋼球。只要向左或向右撥動電鈕組合，就能夠使電鈕組合下端連接的導向塊撥動轉向滑塊向左或向右移動，使轉向滑塊上的導體能夠與接線板上三個觸點中相鄰的兩個觸點接觸，由此接通左轉向燈或右轉向燈的電路，打開轉向燈。轉向滑塊移動後由用於定位的鋼球定位，而電鈕組合則在用於電鈕組合回位的彈簧的作用下回到居中位置。需要關閉轉向燈時，只要按下電鈕組合的關閉鈕，連接在關閉鈕上的導向塊向下移動，導向塊一側的斜面與轉向滑塊孔中同側的斜面接觸，導向塊在向下移動的過程中推動轉向滑塊回位，使接通的電路斷開，轉向滑塊回位後由用於定位的鋼球定位，關閉鈕在彈簧的作用下回位。這種結構的轉向開關的開啟、關閉的機械傳遞過程簡單、可靠，不容易出現機械故障，而且零部件相對較少，裝配簡單容易。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2，一個由關閉鈕1和轉向鈕3組成的電鈕組合裝配在開關總成殼體14上，電鈕組合的轉向鈕3的下端穿過開關總成殼體14上的一個條形孔用卡扣8卡住，軸定位在開關總成殼體14上，使電鈕組合能夠在條形孔中向左右移動。一個用於電鈕組合回位的壓縮彈簧4安裝在轉向鈕3和開關總成殼體14上對應設置的凹槽中，壓縮彈簧4安裝時被施與一定預壓，使電鈕組合移動後能夠迅速回位。電鈕組合的關閉鈕1下端的杆穿過轉向鈕3上的臺階孔，一個壓縮彈簧2套在關閉鈕1的杆上位於轉向鈕3的臺階孔大端，使關閉鈕1下壓後能夠迅速回位。關閉鈕1下端的杆上固定連接一個導向塊7，關閉鈕1下端的杆插在導向塊7上設置的孔中，通過杆上設置的棘齒將導向塊7固定。一個設置有三個觸點的接線板9卡合固定在支架5上，支架5通過螺釘固定在開關總成殼體14內。接線板9上設置有供導向塊水平移動的凹槽，該凹槽底部設有供導向塊7垂直移動的孔。接線板9與開關總成殼體14之間設有一個轉向滑塊6，該轉向滑塊6能夠在接線板9與開關總成殼體14之間位移滑動。轉向滑塊6上設有一個左右兩端為斜面的孔，連接在關閉鈕1下端的導向塊7位於該孔中，導向塊7的下端伸出該孔插入接線板9上設置的供導向塊水平移動的凹槽中，使電鈕組合向左或右移動時，通過導向塊7下部的伸出端帶動轉向滑塊6作水平位移。導向塊7的左右兩側設有與轉向滑塊6的孔左右兩端斜面分別平行的斜面，導向塊7左右兩側的斜面傾斜度為30～60度，以45度左右效果為佳，使向下按關閉鈕1時，通過導向塊7向下移動，其一側的斜面推動轉向滑塊6回位。轉向滑塊6上設有一個薄片狀導體10與接線板9上並排設置的三個觸點中居中的一個觸點常接觸，該導體10的兩端彎曲插在轉向滑塊6底面設置的一個凹槽中，並由放置在該凹槽中間設置的孔中的壓縮彈簧11頂住，使導體10能夠與接線板9上的觸點緊緊地接觸。該導體10的長度大於接線板9上並排設置的三個觸點中相鄰的兩個觸點近端之間的距離，小於三個觸點中不相鄰的兩個觸點近端之間的距離，使轉向滑塊6通過位移導體10能夠把中間的觸點與左邊或右邊的觸點接通，導通左轉向燈或右轉向燈的電路。轉向滑塊6的底面還一個盲孔，一個壓縮彈簧13和一個用於定位的鋼球12依次放置在該孔中。接線板9上設有三個用於鋼球定位的凹陷，使轉向滑塊6向左或右移動後，用於定位的鋼球12能夠與左或右邊的凹陷配合形成定位，轉向滑塊6回位後，用於定位的鋼球12能夠與中間的凹陷配合形成定位。
本轉向開關的接線板上的三個觸點通過導線連接於左、右轉向燈的電路。本轉向開關安裝在摩託車方向把手上，駕駛者用手指撥動電鈕組合的轉向鈕即可打開左或右轉向燈，用手指按下電鈕組合的關閉鈕即可關閉左或右轉向燈。
權利要求1.一種摩託車的轉向開關，電鈕組合通過卡扣軸定位在開關總成殼體上的用於電鈕組合向左右移動的孔中，電鈕組合和開關總成殼體之間設有一個用於電鈕組合回位的彈簧，接線板固定在支架上，支架固定在開關總成殼體內，接線板與開關總成殼體之間設有一個轉向滑塊，其特徵在於轉向滑塊(6)上設有一個左右兩端為斜面的孔，電鈕組合的下端連接一個導向塊(7)，導向塊(7)位於轉向滑塊(6)的孔中，導向塊(7)的下端插入接線板(9)上設置的供導向塊水平移動的凹槽中，導向塊(7)的左右兩側設有與轉向滑塊(6)的孔左右兩端斜面分別平行的斜面，轉向滑塊(6)上設有一個導體(10)與接線板(9)上並排設置的三個觸點中居中的一個觸點常接觸，轉向滑塊(6)上設有用於定位的鋼球(12)。
2.根據權利要求1所述的摩託車的轉向開關，其特徵在於電鈕組合由關閉鈕(1)和轉向鈕(3)組成，關閉鈕(1)下端的杆穿過轉向鈕(3)上的臺階孔與導向塊(7)連接，一個彈簧(2)套在關閉鈕(1)的杆上位於轉向鈕(3)的臺階孔大端。
3.根據權利要求2所述的摩託車的轉向開關，其特徵在於關閉鈕(1)下端的杆插在導向塊(7)上設置的孔中，通過杆上設置的棘齒與導向塊(7)固定連接。
4.根據權利要求1所述的摩託車的轉向開關，其特徵在於導向塊(7)左右兩端的斜面傾斜度為30～60度。
5.根據權利要求1所述的摩託車的轉向開關，其特徵在於接線板(9)上設置的供導向塊水平移動的凹槽底部設有供導向塊(7)垂直移動的孔。
6.根據權利要求1所述的摩託車的轉向開關，其特徵在於接線板(9)上設有三個用於鋼球(12)定位的凹陷。
7.根據權利要求1所述的摩託車的轉向開關，其特徵在於導體(10)的長度大於接線板(9)上並排設置的三個觸點中相鄰的兩個觸點近端之間的距離，小於三個觸點中不相鄰的兩個觸點近端之間的距離。
8.根據權利要求1所述的摩託車的轉向開關，其特徵在於用於定位的鋼球(12)放置在轉向滑塊(6)上設置的裝有彈簧(13)孔中。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車的轉向開關，電鈕組合安裝在開關總成殼體上，電鈕組合和開關總成殼體之間設有一個用於電鈕組合回位的彈簧，接線板固定在支架上，支架固定在開關總成殼體內，接線板與開關總成殼體之間設有一個轉向滑塊，轉向滑塊上設有一個左右兩端為斜面的孔，電鈕組合的下端連接一個導向塊，導向塊位於轉向滑塊的孔中，其下端插入接線板上設置的供導向塊水平移動的凹槽中，導向塊的左右兩側設有與轉向滑塊的孔左右兩端斜面分別平行的斜面，轉向滑塊上設有一個導體與接線板上的三個觸點中居中的一個觸點常接觸，轉向滑塊上設有用於定位的鋼球。本實用新型結構簡單，裝配容易，使用可靠性強。
文檔編號H01H35/02GK2909498SQ200620109909
公開日2007年6月6日 申請日期2006年2月9日 優先權日2006年2月9日
發明者程學寶 申請人:重慶東泰機車部件有限公司