太倉港區未來發展（江蘇第一外貿大港）

2023-06-19 20:13:13 1

8月16日，蘇州市委常委會專題調研太倉工作。會上首次亮相的《關於推進蘇州港改革創新發展的意見》描繪了一張以太倉港區為龍頭，太倉港區、常熟港區、張家港港區和內河港區聯動發展的蘇州港航事業發展新藍圖。

太倉明確，把港產城一體化作為第一戰略，優化城市空間布局，大力發展臨港產業，全力做好「以港強市、以市興港」文章。

太倉，因倉而名，被譽為上海的「後花園」。手握「江蘇第一外貿大港」的王牌，把握臨滬近海的區位優勢。

太倉港區是蘇州港的主港區、核心區，太倉是蘇州建設全國性綜合交通樞紐城市、港口型國家物流樞紐的主陣地。港、產、城已融為一體，不可分割。「港」是產業和城市發展的平臺，「產」是港口和城市發展的支撐，「城」是港口和產業發展的依託。

今年1-7月，太倉港完成貨櫃吞吐量445.5萬標箱，同比增長15.4%，去年太倉港貨櫃吞吐量超700萬標箱，排名上升5位、躍居全球第25位，增速列全球百強港口第一。「江蘇僅有、長江唯一、世界少有」的良港資源，是率先發展的硬核資本，也是建立發展優勢的重要支撐。

隨著長三角一體化向縱深推進，依託長三角腹地，長三角世界級港口群加快崛起，在世界航運版圖中的重要性日益凸顯。這也給了太倉不斷爭取更多資源和政策的機會。利用港口區位，帶動生產性服務業發展，繼而助推金融、信息技術業依港而興，因勢利導「陸改水」，加快蘇州本地貨從家門口出海。

港口的效益不局限於港口，港口功能的發揮更體現在對整個城市產業發展的推動、支撐和保障。當港口規劃與國土空間規劃統籌銜接，港區按照城市形態打造，港產城的融合效益將幾何級地釋放出來。

如何讓港口成為支撐高質量發展的「硬核力量」。太倉謀定而動，瞄準「一體系一平臺一樞紐一示範」定位，加快物流樞紐基礎設施建設，建立現代多式聯運體系，提升樞紐服務效能，壯大樞紐經濟能級，推進港產城融合發展。

領銜蘇州港這一更高能級的整體型港打造，太倉港將立足「港口、港區、港城」三個層次，全力推動產業港向商貿港轉型，力爭到2025年，貨物吞吐量達3億噸、貨櫃年吞吐量達1000萬標箱，貨櫃多式聯運貨運量年均增長10%；2035年，服務長三角、承接國內、連通國際的樞紐服務功能不斷提升，樞紐經濟規模持續壯大。

太倉深明只有不斷把「港口流量」轉變為「經濟增量」、城市功能轉化為港口優勢，才能真正以港強市。