機場跑道融冰雪裝置製造方法
2023-06-19 21:13:16 1
機場跑道融冰雪裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及融雪領域，具體而言，涉及機場跑道融冰雪裝置。該機場跑道融冰雪裝置，包括：散熱管和一個以上的循環加熱器；所述散熱管鋪設於機場跑道的下面，所述循環加熱器處於所述機場跑道的旁邊，所述散熱管的第一進水口與所述循環加熱器的循環水出口相連，所述散熱管的第一出水口與所述循環加熱器的循環水進口相連。本實用新型所述的機場跑道融冰雪裝置能夠隨時對機場跑道上的積雪進行融化，不會產生機場跑道在除雪而無法正常使用的情況。
【專利說明】機場跑道融冰雪裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及融雪領域，具體而言，涉及機場跑道融冰雪裝置。
【背景技術】
[0002]冬季，機場跑道一旦被大雪覆蓋，則造成飛機無法起飛或降落，造成航班延誤，對空中交通造成極大的影響。為了儘快除雪恢復航班，機場通常啟用大型除雪車，但是，這種除雪方式需要在一定的積雪量情況下，統一除雪，從而造成積雪和除雪時間延長，工作效率低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供機場跑道融冰雪裝置，以解決上述的問題。
[0004]在本實用新型的實施例中提供了一種機場跑道融冰雪裝置，包括:散熱管和一個以上的循環加熱器；
[0005]所述散熱管鋪設於機場跑道的下面，所述循環加熱器處於所述機場跑道的旁邊，所述散熱管的第一進水口與所述循環加熱器的循環水出口相連，所述散熱管的第一出水口與所述循環加熱器的循環水進口相連。
[0006]在一些實施例中，所述散熱管以螺旋狀盤繞優選為多個團花的方式鋪設。
[0007]在一些實施例中，所述散熱管優選以平行盤繞的方式鋪設。
[0008]在一些實施例中，所述散熱管優選處於所述機場跑道下方4-25釐米處。
[0009]在一些實施例中，所述散熱管優選設有一個以上第一進水口和分別與所述第一進水口配套的第一出水口；
[0010]優選為，當所述循環加熱器的個數為I個時，所有所述第一進水口均與所述循環水出口相連，所有所述第一出水口均與所述循環水進口相連；
[0011]優選為，當所述循環加熱器的個數為多個時，一個循環加熱器的循環水進口與一個或多個所述第一出水口相連，循環水出口與一個或多個所述第一進水口相連。
[0012]在一些實施例中，優選為，所述第一出水口設有第一出水閥，所述第一進水口設有第一進水閥。
[0013]在一些實施例中，優選為，所述循環加熱器的進水口與供水裝置相連接，所述循環加熱器的排水口與排水管道相連接。
[0014]在一些實施例中，優選為，所述進水口設有進水閥，所述排水口設有排水閥。
[0015]在一些實施例中，優選為，所述的機場跑道融冰雪裝置還包括:控制器，所述控制器分別與循環加熱器、進水閥、排水閥、第一出水閥、第一進水閥相連接。
[0016]在一些實施例中，優選為，所述的機場跑道融冰雪裝置還包括:遙控器，所述遙控器與所述控制器進行無線或有線連接。
[0017]本實用新型上述實施例的機場跑道融冰雪裝置，能達到如下的有益效果:
[0018]通過循環加熱器對循環水進行加熱，加熱後的循環水進入散熱管，由於散熱管鋪設於機場跑道的下面，散熱管中熱的循環水散熱，溫度降低的水重新循環到循環加熱器中再次加熱，實現熱水的循環，該設計能夠對機場跑道加熱，進而能夠隨時對機場跑道上的積雪進行融化，不會產生由於機場跑道在除雪而無法正常使用的情況。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1示出了本實用新型實施例1的機場跑道融冰雪裝置示意圖；
[0020]圖2示出了本實用新型另一實施例中機場跑道融冰雪裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面通過具體的實施例子並結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0022]本實用新型實施例提供一種機場跑道融冰雪裝置，包括:散熱管和一個以上的循環加熱器；
[0023]所述散熱管鋪設於機場跑道的下面，所述循環加熱器處於所述機場跑道的旁邊，所述散熱管的第一進水口與所述循環加熱器的循環水出口相連，所述散熱管的第一出水口與所述循環加熱器的循環水進口相連。
[0024]通過循環加熱器對循環水進行加熱，加熱後的循環水進入散熱管，由於散熱管鋪設於機場跑道的下面，散熱管中熱的循環水散熱，溫度降低的水重新循環到循環加熱器中再次加熱，實現熱水的循環，該設計能夠對機場跑道加熱，進而能夠隨時對機場跑道上的積雪進行融化，不會產生由於機場跑道在除雪而無法正常使用的情況。
[0025]下面，本實用新型將通過一些具體實施例來詳細描述該機場跑道融冰雪裝置:
[0026]一種機場跑道融冰雪裝置，如圖1所示，包括:散熱管I和三個循環加熱器2，散熱管I以散熱管在機場跑道下面的盤繞方式可以為平行盤繞，鋪設在機場跑道3的下面4釐米處,在其他實施例中可以在4-25釐米的範圍內任意取值，比如4釐米、7釐米、10釐米、15釐米、21釐米、25釐米等值，具體操作時，可以結合實際情況，比如跑道材料不同，傳熱係數不同、散熱管的材質、散熱管粗細、散熱管的承載力等來具體確定，跑道材料傳熱快、散熱管散熱快，散熱管粗都可以將深度加大，反之縮短間距。散熱管I設置三個第一進水口和三個第一出水口，一個第一進水口和一個第一出水口配套，三個第一進水口分別和循環加熱器2(3個)的循環水出口相連，三個第一出水口分別對應的循環加熱器2的循環水進口相連。採用多個循環加熱器2，是為了提供更多、更大的熱源，提高機場跑道3的溫度上升速度，進而提高融雪的速度。
[0027]需要說明的是，散熱管在盤繞中的間隔距離最好為5釐米，在其他實施例中可以在5-50釐米的範圍內任意取值，比如5釐米、8釐米、11釐米、16釐米、22釐米、26釐米、30釐米、34釐米、38釐米、42釐米、46釐米、50釐米等，根據實際情況，比如:跑道材料不同，傳熱係數不同、散熱管的材質、散熱管粗細等來具體確定，跑道材料傳熱快、散熱管散熱快，散熱管粗都可以將間距加大，反之縮短間距。
[0028]循環加熱器2通常設置於機場跑道3的旁邊，可以四周均設置，也可以在一側或多側設置，具體可根據情況而定。
[0029]需要說明的是，在其他的實施例中，如果循環加熱器2的功率非常高，可以採用I個循環加熱器2，同時，為了提高散熱管I中熱水的流動速度和循環效率，可以在散熱管I上開設多個第一進水口和第一出水口，這些第一進水口都與循環水出口相連，這些第一出水口都與循環水進口相連，能夠直接從循環加熱器2中獲得溫度較高，散熱較少的循環熱水，這樣也能從細節上進一步提高融雪的速度。
[0030]當然,在一些實施例中，散熱管I只開設一個第一進水口和一個第一出水口，第一進水口與循環水出口相連，第一出水口與循環水進口相連，一旦循環水在散熱管I中循環起來，也同樣能達到散熱，提高機場跑道3的溫度，這種方式也是可行的，且易操作和施工。
[0031]也就是說,循環加熱器和散熱管的第一進水口、第一出水口相連時，可以是一對一、一對多、多對一、多對多的連接方式，由於各種連接完全可以根據具體情況操作，此處僅列舉了 一部分例子。
[0032]基於以上各種情況，第一出水口、第一進水口都設有閥門，即第一出水閥和第一進水閥，通過控制這些閥門，能夠實現循環水從這些閥門進出散熱管I。
[0033]同樣，基於以上各種情況，首先，循環加熱器2需要從供水裝置獲取能夠加熱的循環水，因此，循環加熱器2設有進水口，與供水裝置相連接；同時，需要考慮到，在春、夏、秋季是不需要機場跑道融冰雪裝置工作的，為了保護管道，需要把循環水放掉，因此，循環加熱器2設有排水口，該排水口與排水管道相連接，為了排水，可以借用抽水泵將循環水抽出。為了方便進水、排水的控制，進水口設定了進水閥，排水口設定了排水閥。
[0034]為了方便控制，該機場跑道融冰雪裝置還包括控制器，該控制器分別與循環加熱器2、進水閥、排水閥、第一出水閥、第一進水閥等相連，控制器在進入冬天時可以發出開啟進水閥、第一進水閥、第一出水閥的指令，可以根據天氣情況發出循環加熱器2加熱的指令，並在冬天結束時開啟排水閥，將水排出。
[0035]由於控制器通常設置於循環加熱器2的周邊，為了使操作人員操作方便，該機場跑道融冰雪裝置還包括了遙控器，實現遠程的遙控，該遙控器可以與現場的控制器進行有線(電纜或光纜)連接，也可以實現無線連接，該設計能夠方便機場跑道融冰雪裝置的操作。
[0036]需要說明的是，在一些實施例中，散熱管在機場跑道下面的盤繞方式可以為螺旋狀盤繞為多個團花的方式，如圖2所示。
[0037]無論散熱管在機場跑道下面如何盤繞，都是為了給機場跑道最大面積、最高速度、最高溫度的加熱，提高機場跑道的溫度，進而融雪、化冰。
[0038]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，包括:散熱管和一個以上的循環加熱器； 所述散熱管鋪設於機場跑道的下面，所述循環加熱器處於所述機場跑道的旁邊，所述散熱管的第一進水口與所述循環加熱器的循環水出口相連，所述散熱管的第一出水口與所述循環加熱器的循環水進口相連。
2.根據權利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，所述散熱管以螺旋狀盤繞為多個團花的方式鋪設。
3.根據權利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，所述散熱管以平行盤繞的方式鋪設。
4.根據權利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，所述散熱管處於所述機場跑道下方4-25釐米處。
5.根據權利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，所述散熱管設有一個以上第一進水口和分別與所述第一進水口配套的第一出水口 ； 當所述循環加熱器的個數為I個時，所有所述第一進水口均與所述循環水出口相連，所有所述第一出水口均與所述循環水進口相連； 當所述循環加熱器的個數為多個時，一個循環加熱器的循環水進口與一個或多個所述第一出水口相連，循環水出口與一個或多個所述第一進水口相連。
6.根據權利要求1所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，所述第一出水口設有第一出水閥，所述第一進水口設有第一進水閥。
7.根據權利要求1-6任一項所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，所述循環加熱器的進水口與供水裝置相連接，所述循環加熱器的排水口與排水管道相連接。
8.根據權利要求7所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，所述進水口設有進水閥，所述排水口設有排水閥。
9.根據權利要求8所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，還包括:控制器，所述控制器分別與循環加熱器、進水閥、排水閥、第一出水閥、第一進水閥相連接。
10.根據權利要求9所述的機場跑道融冰雪裝置，其特徵在於，還包括:遙控器，所述遙控器與所述控制器進行無線或有線連接。
【文檔編號】E01C11/26GK203411879SQ201320540470
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】荊天佑 申請人:荊天佑