一種檢測驅動後橋綜合間隙的檢具的製作方法
2023-06-19 17:56:06 1
專利名稱：一種檢測驅動後橋綜合間隙的檢具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車檢測領域，涉及一種檢測驅動後橋綜合間隙的檢具。
背景技術：
目前，檢測汽車驅動橋總成綜合間隙的檢具結構複雜， 一般使用精密度比 較高的角度測量儀器——角度測量儀，該測量儀檢測汽車驅動橋總成綜合間隙
的檢具的公差範圍可以達到±0.1°,但該檢測儀器價格昂貴，極易損壞，且需要 保管困難。由於檢測汽車驅動橋總成綜合間隙的角度允許±0.5°公差，即符合檢 測標準範圍，因此，使用角度檢測儀有點大材小用，是對該測量儀的浪費。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，符合檢測標準的檢測驅動後橋綜 合間隙的檢具。
本實用簡易是這樣實現的，它包括刻度盤和指針兩部分，刻度盤水平和垂 直方向上分別設有四組刻度線，刻度盤設有與驅動橋總成主動齒輪凸緣對應的 螺栓孔，指針通過指針調節杆與指針座連接。
指針座為磁性的指針座，檢測時，指針座吸附在主.減器殼上，刻度盤通過 螺栓固定在驅動橋總成主動齒輪凸緣上，指針對準刻度盤上的刻度線。用力轉 動刻度盤，指針指的刻度線變化值，就為該橋綜合間隙。
本實用新型結構簡單，刻度盤根據檢測件的需求可以多鑽些螺栓孔，以增 加通用性，檢測汽車驅動橋總成綜合間隙的角度公差可以達到±0.5°，符合檢測 標準，操作簡單，只須用50N左右力轉動刻度盤，就可讀出間隙的角度值。
圖l、本實用新型實施例l刻度盤示意圖。
圖2、本實用新型實施例l檢測裝夾結構示意圖。
具體實施方式
實施例1:它包括刻度盤2和指針1兩部分，刻度盤2水平和垂直方向上分 別設有四組刻度線，刻度盤2設有與驅動橋總成主動齒輪凸緣對應的螺栓孔， 指針1通過指針調節杆8與指針座7連接。
指針座7為磁性的指針座，檢測時，指針座7吸附在主減器殼6上，刻度盤2 通過螺栓4和螺母3固定在驅動橋總成主動齒輪凸緣S上，指針1對準刻度盤2上的 刻度線，用力旋轉刻度盤2，此時，指針l指的刻度線變化值就為該橋綜合間隙 的角度。
檢測時，把一臺驅動橋總成存放在專用的臺架上，通過兩邊的輪胎螺栓和 輪胎螺母固定橋總成，其目的是為了防止當旋轉主動齒輪凸緣時，半軸花鍵帶 動輪邊的轉動，檢測不到總成的間隙。
利用扳手、兩個螺栓4和兩個螺母3,通過主動齒輪凸緣5上的兩個連接孔， 把刻度盤3固定在驅動橋總成主動齒輪凸緣5上，帶磁性的指針座7吸附在主 減器殼6適當的位置，調整好指針l，使的指針1對準刻度盤2上的0刻度線, 用力SON左右的力逆時針方向旋轉刻度盤2,直到指針1指到刻度線的最大值， 此時指針1指的刻度線值為5.50°。然後再用力50N左右的力順時針方向旋轉刻 度盤2，直到指針1指到刻度線的最大值，此時指針1指的刻度線值為5.52°。 則該橋綜合間隙角度值逆時針為5.50°,順時針為5.52°。
本實用新型對主動齒輪凸緣與刻度盤的同軸度要求不髙，當主動齒輪凸緣與刻度盤的同軸度為爭6時，汽車驅動橋總成綜合間隙為10°,調整好指針指為 0°，理想旋轉刻度盤10°,此時，指針指的度數為9.65°。而實際上，主動齒輪 凸緣與刻度盤的同軸度最大為0>2,按上面操作，指針指的度數為9.95°,度數 差為0.05°,所以主動齒輪凸緣與刻度盤的同軸度對度數的影響可以忽略不計。 本實用新型的誤差主要來於刻度盤的讀數誤差0.1°,而檢測汽車驅動橋總成綜 合間隙的角度公差要求為±0.5°,這就完全可以達到±0.5°的檢驗要求。
權利要求1、一種檢測驅動後橋綜合間隙的檢具，其特徵是它包括刻度盤(2)和指針(1)兩部分，刻度盤(2)水平和垂直方向上分別設有四組刻度線，刻度盤(2)設有與驅動橋總成主動齒輪凸緣對應的螺栓孔，指針(1)通過指針調節杆(8)與指針座(7)連接。
2、 根據權利要求l所述的一種檢測驅動後橋綜合間隙的檢具，其特徵是 指針座(7)為磁性的指針座，檢測時，指針座(7)吸附在主減器殼(6)上， 刻度盤(2)通過螺栓(4)固定在驅動橋總成主動齒輪凸緣(5)上，指針(1) 對準刻度盤(2)上的刻度線。
專利摘要本實用新型屬於汽車檢測領域，涉及一種檢測驅動後橋綜合間隙的檢具，它包括刻度盤2和指針1兩部分，刻度盤2水平和垂直方向上分別設有四組刻度線，刻度盤2設有與驅動橋總成主動齒輪凸緣對應的螺栓孔，指針1通過指針調節杆8與指針座7連接；指針座7為磁性的指針座，檢測時，指針座7吸附在主減器殼6上，刻度盤2通過螺栓4固定在驅動橋總成主動齒輪凸緣5上，指針1對準刻度盤2上的刻度線。用力轉動刻度盤，指針指的刻度線變化值，就為該橋綜合間隙。本實用新型結構簡單，通用性強，符合檢測標準，操作簡單。
文檔編號G01B5/24GK201311267SQ20082013753
公開日2009年9月16日 申請日期2008年9月5日 優先權日2008年9月5日
發明者鋼 揭, 陳田兵, 饒劍文, 黃衛琴, 龔太琦 申請人:江西江鈴底盤股份有限公司