機動車電子轉速表的製作方法
2023-06-19 17:45:21 2
專利名稱：機動車電子轉速表的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及用於機動車、特別是摩託車轉速儀表。
目前，公知技術中，如我國從日本引進生產的″洪都125，JL145，黃河250型等摩託車都是使用機械轉速表。它的目的仍是使駕駛者能監視發動機的工作狀態，提供爬坡變速換檔的依據。其組成包括表體、錶盤和連接軟軸的動磁體、鐵碗及回復遊絲。它的不足之處是傳動機構複雜，需要一組齒輪變速裝置傳動軟軸，驅動磁體運動產生磁力矩。該機械轉速表給配套、加工增加了困難，且另組件易磨損，壽命短，使用誤差易變大。有些廠商幾乎為此而放棄了它的裝配配套。
本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的不足之處，給出一種新型的機動車電子轉速表，不需配套齒輪變速機構，不需中間傳動軟軸。用它代替機械轉速表，可以實現對發動機轉速的不接觸測量，能使儀表直接指示被測轉速。
本實用新型的技術解決方案是用於機動車的電子轉速表，它帶有殼狀殼體和標度盤，這是一種特別適用於指示摩託車發動機轉速的儀表，其特殊之處是電子測速傳感器連接在指示器和磁電機之間，將被測輸入信號變換為與發動機轉速成正比的電平，驅動指示器指示發動機的當前轉速。
本實用新型的電子測速傳感器可以是一種f／v電子集成轉換電路，也可以是一種與其功效相當的f／v厚膜轉換電路。該電路可以包括有限幅整形器電路(1)、微分器電路(2)、方波發生器電路(3)和積分器電路(4)，其電連接元件組裝在一塊印刷板上。
本實用新型的限幅整形器電路電阻R1可以與磁電機線包抽頭連接，電阻R1和穩壓二極體DZ的接點是運算放大器的反向輸入端，運算放大器的正向輸入端接電源，穩壓二極體的正向端接地，指示器的構成可以是標度盤、指針或計數器和電磁動圈式電流表頭同軸裝配為一體。
現結合附圖作如下詳述
圖1為本實用新型轉速表外形透視圖。
圖2為本實用新型轉速表電子測速傳感器電子集成電路圖。
圖3為本實用新型圖2電路圖中的輸出波形圖。
圖1和圖2描述了本實用新型所設計的用於摩託車的電子轉速表的一個最佳實施方案。圖1中所示表體，可用金屬材料加工，也可以用注塑或壓鑄成型製作，還可以借用現有技術中的表體結構，也可以設計成形狀各異的表體。固定在表體腔內中央的指示器用航空距離指示器中的電流表頭或磁電動圈式毫安級電流表頭和現有轉速表中的標度盤、指針等裝配在指針軸上，電流表頭的引出線同電子測速傳感器輸出端連接，傳感器的三條輸入線與電源和磁電機連接。傳感器可以固定在表體腔內側，也可以固定在表體外其它裝置上。
圖2測速傳感器電子集成電路由四部分組成限幅整形器電路(1)具有一個正向輸入端10和反向輸入端12及輸出端14的集成運算放大器IC1，該電路還包括由電組R1和穩壓二極體組成的限幅器。其餘電路(2)、電路(3)和電路(4)都是常見電路，無須描述便可製作。圖2電路的一個典型實施例，是其電阻R2、R3的阻值比為23，在典型情況下，運算放大器IC1可以採用國加半導體公司生產的集成電路片LM324，IC2可用日本國NEC公司生產的EN555集成塊。
圖2給出A～D四點，各點波形如圖3所示。圖3描述了圖2電路各點的工作狀態，A的輸入信號是正弦波交流信號，它取自與發動機同步轉動的磁電機。A點輸入的被測信號被送入整形器放大整形為5V標準矩形脈衝，經微分器產生尖脈衝，觸發方波發生器輸出時間寬度一定的時標信號(方波)使得發動機轉速正比於流入電流表的電流，驅動指示器轉動指針指示發動機的當前轉速。
本實用新型相比現有技術具有如下優點本實用新型省去了機動車，特別是摩託車上用於傳遞轉速的齒輪變速機構和中間傳動軟軸，省工、省料、節能、簡化了原車結構並減輕了重量，實現了對發動機不接觸測速。代替機械轉速表安裝配套，十分簡單方便，具有不需維護、不磨損、壽命長、抗振動、工作平穩的特點。適用於帶有磁電機的旋轉體的測速。
權利要求1.用於機動車的電子轉速表，它帶有殼狀殼體和標度盤，這是一種特別適用於指示摩託車發動機轉速的儀表，其特徵在於電子測速傳感器連接在指示器和磁電機之間，把被測輸入信號變換為與發動機轉速成正比的電平，驅動指示器指示發動機的轉速。
2.按權利要求1所述的電子轉速表，其特徵在於電子測速傳感器是一種由f／v轉換電路構成的裝置，該電路的電連接元件組裝在一塊印刷板上。
3.按權利要求1或2所述的電子轉速表，其特徵在於f／v轉換電路包括有限幅整形器電路(1)，微分器電路(2)，方波發生器電路(3)和積分器電路(4)。
4.按權利要求3所述的電子轉速表，其特徵在於限幅整形器電路電阻R1與磁電機線包抽頭連接，電阻R1和二極體DZ的接點是運算放大器的反向輸入端，二極體DZ正向端接地，運算放大器的正向輸入端連接電源，運算放大器的輸出端連接微分電路電容C1。
5.按權利要求1或2所述的電子轉速表，其特徵在於組成指示器的標度盤，指針和電流表頭同軸裝配為一體。
專利摘要本實用新型給出了一種新型的，用於機動車，特別是摩託車的轉速儀表。它帶有電子測速傳感器和磁電式指示器。用它代替機械轉速表，可減輕摩託車重量和簡化機械結構，原車發動機不需配套齒輪變速機構，不需設置傳動軟軸，不需維護。配套安裝十分簡單方便。該表工作平穩可靠，指示準確度高。具有電路、結構簡單，製作容易，不磨損，壽命長，抗振動的特點。還可以實現對發動機轉速的不接觸測量，是現代摩託車轉速表理想的更新換代技術。
文檔編號G01P3/44GK2059245SQ8921327
公開日1990年7月11日 申請日期1989年10月30日 優先權日1989年10月30日
發明者楊景常 申請人:成都飛機工業公司