汽車機械節能裝置的防發動機轉速過低機構的製作方法

2023-06-11 19:47:36 1

專利名稱：汽車機械節能裝置的防發動機轉速過低機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車機械節能裝置的防發動機轉速過低機構。
背景技術：
汽車在正常行駛過程中，駕駛員加油，發動機高速運轉，推動 汽車加速前進，此時駕駛員收油或停止向發動機供油，汽車依靠慣性，依然前
進，但此時車體要強制帶動驅動橋、變速箱、離合器、發動機旋轉，造成不必 要的能量損失。針對這一問題，我們發明了汽車機械節油裝置(專利號 ZL200520091731.0 )。此裝置節油效果十分明顯。但是在使用過程中發現，當發 動機出現故障滅火時，方向助力不靈，方向盤變沉，剎車也逐漸不靈，並越來 越沉，這極可能發生交通事故。

發明內容
本發明要解決的技術問題是在汽車機械節油裝置(專利號 ZL200520091731.0 )基礎上，提供一種能夠在發動機轉速過低或者熄火時仍能 正常駕駛的汽車機械節能裝置防發動機轉速過低機構。技術方案 一種汽車機 械節能裝置的防發動機轉速過低機構，具有外殼、長珠架，其特徵在於在外 殼的內側設置有兩離心塊，'兩離心塊之間設置有彈簧，離心塊一端通過銷釘與 外殼固定；長珠架頂部為一斜面，離心塊設置有與長珠架頂部斜面相配合的斜 面。有益效果由於本發明釆用了離心塊結構，發動機轉速過低或者熄火時， 汽車仍能夠正常駕駛。


圖i為本發明的結構示意圖2為圖i的側面剖視圖。
具體實施例方式如圖l、圖2所示在外殼1的內側設置有兩離心塊4，兩離 心塊之間設置有彈簧5，離心塊一端通過銷釘3與外殼固定；長珠架頂部2為一
斜面，離心塊設置有與長珠架頂部斜面相配合的斜面。
當發動機轉速過低時，離心力小，在彈簧的作用下，離心塊向軸心靠攏， 從而使離心塊上的斜面與長珠架的斜面間隙越來越小，最終離心塊將長珠架壓 緊，使長珠與外套咬合，在汽車車體慣性的作用下，強行推動發動機轉動，使 方向剎車助力恢復正常。當發動機恢復正常轉速時，離心塊向外運動，將長珠 架鬆開，節能裝置恢復正常工作。
權利要求
1、一種汽車機械節能裝置的防發動機轉速過低機構，具有外殼、長珠架，其特徵在於在外殼的內側設置有兩離心塊，兩離心塊之間設置有彈簧，離心塊一端通過銷釘與外殼固定；長珠架頂部為一斜面，離心塊設置有與長珠架頂部斜面相配合的斜面。
全文摘要
本發明涉及一種汽車機械節能裝置的防發動機轉速過低機構，在發動機轉速過低或者熄火時仍能正常駕駛。技術方案一種汽車機械節能裝置的防發動機轉速過低機構，具有外殼、長珠架，其特徵在於在外殼的內側設置有兩離心塊，兩離心塊之間設置有彈簧，離心塊一端通過銷釘與外殼固定；長珠架頂部為一斜面，離心塊設置有與長珠架頂部斜面相配合的斜面。
文檔編號B60K6/10GK101342857SQ20071007249
公開日2009年1月14日 申請日期2007年7月10日 優先權日2007年7月10日
發明者楊雙來 申請人:楊雙來