帶檢修燈的車輛燈光調控裝置的製作方法
2023-06-11 19:56:46 1
專利名稱：帶檢修燈的車輛燈光調控裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種用於車輛燈光控制的電子電路調控裝置。
目前，已出現利用光電技術設計的車輛夜間自動交會的《汽車交會燈光自動控制儀》、《公路車輛夜間自動變光裝置》，詳細資料可查閱《實用新型專利公報》87.7.29、88.2.10的公告這些單一的車輛交會燈光控制裝置，存在著一共同的問題易受外界幹擾如非車輛燈光、雷電、透光性、灰塵以及各車輛電源電壓，燈泡功率不同等因素影響，因此可靠性差、其電路較為複雜。
本實用新型的目的在於設計一種電路簡單、可以用於車輛交會燈光控制，能線性地調節燈光亮度，並帶有一個方便夜間排除故障的檢修燈的電子電路調控裝置。
本實用新型利用555時基電路、功率驅動器、調節電路、降壓、穩壓電路以及一個可供隨時取用的檢修燈組成，其特徵在於利用555時基電路IC與電阻R3、R4電容C2、二極體D1以及開關電路組合，使電路能夠根據需要控制成無穩態多諧振蕩器和反相器兩種狀態，並在電路為無穩態多諧振蕩器情況下，將輸出電平的波寬控制成比值為11的方形波，觸發功率驅動器BG1，功率驅動器的輸出端D接在串聯的遠光燈S1和近光燈S2的中間接點上，以實現車輛的燈光交會亮－－暗－－亮的交會過程。在555時基電路IC的輸出端3與功率驅動器BG1之間串接調節電路，利用調節電位器W以實現車輛照明燈光亮度的線性調節。555時基電路IC的電源是由阻性電路R6、容性電路C3以及穩壓電路D2降壓、穩壓後提供的，它保證了在車輛電源不同的情況下IC的輸出電平波寬等同。在電路的電源控制開關K2前併入電源插座JK為檢修燈提供電源。檢修燈7的燈罩6上裝有磁性燈座8，它可使檢修燈任意地吸附在車輛底盤以及其它部位，方便檢修。
以下結合附圖進一步描述本實用新型的解決方案。
附
圖1是本實用新型的原理線路圖。
附圖2是本實用新型的一種結構圖。
附圖3是本實用新型的另一種結構圖。
本實用新型通過555時基電路IC的6、7端短接、電阻R4與二極體D1並聯後再並聯在IC的7、2端上，電阻R3串聯在電源和IC的7端上、IC的4、5端接電源、1端接系統地線、8端通過C2接系統地線，在電路的控制開關置於K1－2時IC呈無穩態多諧振蕩器輸出波寬等同的方形波，通過功率驅動器BG1控制遠光燈S1和近光燈S2進入交會燈光狀態，亮、暗時間間隔約為4秒。功率驅動器BG1的輸出端D接在S1、S2中間接點上，S1、S2是串聯在電源與系統地線之間，在控制開關置於K1－1(非交會狀態)時，一部分電流通過S1、S2到地，解決了BG1在調光狀態下的發熱問題。在IC與功率驅動器BG1之間串接調節電位器W，檢修燈的電源插座JK並聯在電源開關K2之前。
本實用新型減輕了駕駛員在車輛交會中頻繁動作的緊張狀態，同時解決了利用光電管進行交會中抗幹擾性差的問題，使車輛能夠準確地交會。由於可調節車燈的照明亮度，使車輛在進入市區或有路燈的情況下，可調為弱光行駛，不出現強烈、刺眼的燈光。檢修燈的改進為駕駛員在夜間修車帶來很大方便，由於它可吸附在車輛底盤的任何部位，也可掛在車輛、車頭各處因而解決了以前在修車時照明檢修燈無處放置的問題。本實用新型解決了車輛行駛中的實際困難，並且體積小，成本低是一值得推廣的好產品。
以下是本實用新型的二個具體實施例，但本實用新型不受其所限。
附
圖1、2是實施例1的原理線路圖和結構圖，其具體參數如下電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、分別為2.2K、1.1K、750K、620K、62K、150Ω，功率1／8～1／16W。
電容C1、C2、C3分別為4.7μF、0.01μF、100μF、耐壓≥16V。
二極體D1、D2、D3分別為2CP10、2CW59、2CW59。
電位器W51K、0.25W、帶電源開關。
ICNE555時基電路。
BG1大功率VMOS場效應管V150UP。
K1－1、K1－2雙聯開關。
S1車輛遠光燈兩個並聯。
S2車輛近光燈兩個並聯。
JK檢修燈插座。
附圖2上標號說明如下1殼體，2.亮度調節旋扭(電位器旋扭)，以及電源開關，3.車輛交會／非交會控制開關，4.檢修燈插座，5.緊固螺絲，6.檢修燈燈罩，7.檢修燈燈泡，8.磁座，9.導線，10.插頭，11.掛鈎。
整個裝置可以直接裝在車輛駕駛室的儀表臺上，也可折分開，將電位器旋扭2、插座4、控制開關3裝在儀表臺上，其餘部分裝在儀表臺裡。控制開關3可根據駕駛員的習慣及需要裝成手動和用腳撥動的兩種類型。
附
圖1、3是實施例2的原理線路圖和結構圖，附
圖1中的元器件具體參數與實施例1相同，附圖3是將手動控制開關改為用腳撥動控制開關，附圖3中標號說明如下1.殼體，2.亮度調節旋扭(電位器旋扭)，3.車輛交會／非交會控制開關，4.檢修燈插座，5.緊固螺絲，6.檢修燈燈罩，7.檢修燈燈泡，8.磁座，9.導線，10.插頭，11.掛鈎，12.撥動杆，13.支架緊固螺絲，14.活動鉚釘，15.支架，16.連接導線。
權利要求1.帶檢修燈的車輛燈光調控裝置，由555時基電路、功率驅動器、調節電路、降壓、穩壓電路以及檢修燈組成，其特徵在於a、遠光燈S1和近光燈S2串聯後接在電源與系統地線之間，功率驅動器BG1的輸出端D接S1與S2間的接點上；b、調節電路中的調節電位器W的兩端接在555時基電路IC輸出端3和系統地線之間，其中間端接BG1的輸入端G；c、電容C1通過控制開關置於K1-1時，與電阻R20並聯，電阻R5通過開關接點接入IC的2端與系統地線之間；電容C1通過控制開關置於K1-2時，直接接入IC的2端地線之間，電阻R5的接點空置；d、檢修燈的燈罩6上有磁性燈座8。
2.根據權利要求1所述的帶檢修燈的車輛燈光調控裝置，其特徵在於555時基電路IC的電源是通過主電源線上串接阻性電路R6，經容性電路C3，穩壓電路D2後獲得。
3.根據權利要求1所述的帶檢修燈的車輛燈光調控裝置，其特徵在於檢修燈的電源插座JK並在電路的電源開關K2之前。
4.根據權利要求1所述的帶檢修燈的車輛燈光調控裝置，其特徵在於555時基電路IC在控制開關置於K1－2時輸出電平波寬比值為11。
專利摘要本實用新型是一種用於車輛燈光控制的電子電路調控裝置。主要由555時基電路、功率驅動器、調節電路、以及檢修燈組成。它能夠實現車輛交會燈光的自動控制、可線性地調節車燈的照明亮度，並備有一個可以吸附在車輛底盤任何部位，也可掛在車頭、車箱等部位的方便檢修燈。本實用新型減輕了駕駛員在車輛交會中頻繁動作的緊張狀況，為駕駛員夜間排除故障提供了很大的方便，並且能夠使車輛在進入市區後將車燈調為弱光行駛，不出現強烈、刺眼的燈光。本實用新型性能可靠、實用性強，而且體積小、成本低，是一值得推廣的好的產品。
文檔編號B60Q1/04GK2034923SQ8821125
公開日1989年3月29日 申請日期1988年4月28日 優先權日1988年4月28日
發明者王德瑤 申請人:王德瑤