照明電動車的製作方法

2023-06-11 13:14:16 1

照明電動車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種照明電動車，以解決現有技術中人們對電動車蓄電池頻繁充電的問題。一種照明電動車，包括殼體、前輪、後輪，殼體內設有第一固定軸和第二固定軸，前輪通過前叉與第一固定軸連接，後輪通過後叉與第二固定軸連接，殼體下表面無封蓋，殼體上表面設有把手和座椅，殼體內設有蓄電池和用於驅動後輪的電機，蓄電池與電機電連接，電機和後輪之間通過鏈輪傳動，後輪上設有可驅動後輪的腳蹬，殼體上設有照明燈，照明燈與蓄電池之間電連接，殼體上塗有螢光粉。本實用新型提高了照明電動車的夜間行駛的安全性。
【專利說明】 照明電動車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及無軌陸用車輛【技術領域】，具體涉及一種照明電動車。
【背景技術】
[0002]在人們的日常工作和生活中，電動車是人們經常使用到的，但是現有的電動車在夜晚行駛時，因路況或照明等問題，容易發生安全問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型意在提供一種照明電動車，以解決現有技術中人們對電動車蓄電池頻繁充電的問題。
[0004]一種照明電動車，包括殼體、前輪、後輪，殼體內設有第一固定軸和第二固定軸，前輪通過前叉與第一固定軸連接，後輪通過後叉與第二固定軸連接，殼體下表面無封蓋，殼體上表面設有把手和座椅，殼體內設有蓄電池和用於驅動後輪的電機，蓄電池與電機電連接，電機和後輪之間通過鏈輪傳動，後輪上設有可驅動後輪的腳蹬，殼體上設有照明燈，照明燈與蓄電池之間電連接，殼體上塗有螢光粉。
[0005]與現有技術相比，本實用新型的優點是:殼體上設有照明燈，照明燈與蓄電池之間電連接，夜晚可用於照明，殼體上塗有螢光粉，可以在夜晚起到警示過往車輛的作用，增強夜間行駛的安全性；此外後輪上設有可驅動後輪的腳蹬，可以蓄電池無電的使用腳蹬驅動電動車行進。
[0006]進一步，所述前叉與第一固定軸之間轉動連接，所述後叉與第二固定軸之間轉動連接，殼體前側面設有配合前叉的前卡槽，殼體後側面設有配合後叉的後卡槽，殼體上還設有供人背持的繩子，前輪和後輪都可以轉進殼體中，從而將照明電動車摺疊，同時殼體上設有繩子，可以將摺疊後的照明電動車隨身攜帶。
[0007]進一步，所述照明電動車還包括剎車系統，所述把手上設有車閘，剎車系統一端連接車閘，另一端連接前輪，提高照明電動車的安全性；所述把手與殼體之間轉動連接，座椅與殼體之間轉動連接，把手和座椅都可以轉動，進一步縮小照明電動車摺疊後的而體積。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0009]圖1為本實用新型照明電動車實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]一種照明電動車，包括殼體1、前輪21、後輪31，殼體I內設有第一固定軸11和第二固定軸12，前輪21通過前叉22與第一固定軸11連接，後輪31通過後叉32與第二固定軸12連接，殼體I下表面無封蓋，殼體I上表面設有把手4和座椅5，殼體I內設有蓄電池和用於驅動後輪的電機，蓄電池與電機電連接，電機和後輪31之間通過鏈輪傳動，後輪31上設有可驅動後輪的腳蹬，殼體I上設有照明燈6，照明燈6與蓄電池之間電連接，殼體上塗有螢光粉；所述前叉22與第一固定軸11之間轉動連接，所述後叉32與第二固定軸12之間轉動連接，殼體I前側面設有配合前叉22的前卡槽，殼體I後側面設有配合後叉32的後卡槽，殼體I上還設有供人背持的繩子；所述照明電動車還包括剎車系統，所述把手4上設有車閘，剎車系統一端連接車閘，另一端連接前輪21 ;所述把手4與殼體I之間轉動連接，座椅5與殼體I之間轉動連接。圖中未示出的結構有蓄電池、電機、鏈輪、腳蹬、繩子、剎車系統以及車閘。
[0011]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護範圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.一種照明電動車，其特徵在於:包括殼體、前輪、後輪，殼體內設有第一固定軸和第二固定軸，前輪通過前叉與第一固定軸連接，後輪通過後叉與第二固定軸連接，殼體下表面無封蓋，殼體上表面設有把手和座椅，殼體內設有蓄電池和用於驅動後輪的電機，蓄電池與電機電連接，電機和後輪之間通過鏈輪傳動，後輪上設有可驅動後輪的腳蹬，殼體上設有照明燈，照明燈與蓄電池之間電連接，殼體上塗有螢光粉。
2.根據權利要求1所述的照明電動車，其特徵在於:所述前叉與第一固定軸之間轉動連接，所述後叉與第二固定軸之間轉動連接，殼體前側面設有配合前叉的前卡槽，殼體後側面設有配合後叉的後卡槽，殼體上還設有供人背持的繩子。
3.根據權利要求1所述的照明電動車，其特徵在於:所述照明電動車還包括剎車系統，所述把手上設有車閘，剎車系統一端連接車閘，另一端連接前輪；所述把手與殼體之間轉動連接，座椅與殼體之間轉動連接。
【文檔編號】B62M6/40GK203601513SQ201320702133
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月8日 優先權日:2013年11月8日
【發明者】姜靜慧 申請人:重慶天之道科技發展有限公司