迴轉體電跳動量測量系統的製作方法

2023-06-11 10:03:46

專利名稱：迴轉體電跳動量測量系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及迴轉體測量領域，特別是涉及一種迴轉體電跳動量測量系統。
背景技術：
長期以來，國內外學者對軸類零件相關參數測量進行了大量研究，但是大尺寸測量方面一直沒有理想的方法和儀器出現，尤其在機械行業中，大尺寸精密測量尚未得到很好解決。電跳動量(electrical runout)是指由於零件表面電磁性質的不均勻變化,是精密迴轉體零件(比如汽輪機大型轉子被測迴轉體軸頸)加工質量的一項重要評價指標，美國石油學會標準API 612對此作了詳細描述。目前，電跳動量的檢測主要採用電渦流探頭 代替百分表來進行，由於需要與機械跳動量配合同步檢測，很難達到精密測量的高精度要求。而且在線檢測電跳動量、機械跳動量等跳動參數尚無十分成熟有效的方法和儀器。

實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種迴轉體電跳動量測量系統，能夠對迴轉體電跳動量實現在線實時測量，測量精度高。為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是提供一種迴轉體電跳動量測量系統，包括測量支架和被測迴轉體，所述測量支架包括圓弧連接臂和直線連接臂，所述測量支架上安裝有電感傳感器、電渦流傳感器和霍爾傳感器，所述電感傳感器和電渦流傳感器通過圓弧連接臂連接，所述電感傳感器和霍爾傳感器通過直線連接臂連接。在本實用新型一個較佳實施例中，所述電感傳感器與電渦流傳感器位於同一個圓周上，所述圓周與被測迴轉體同軸。在本實用新型一個較佳實施例中，所述電感傳感器與所述霍爾傳感器形成的直線與被測迴轉體的軸線平行。在本實用新型一個較佳實施例中，所述電感傳感器、電渦流傳感器和霍爾傳感器的旁邊均連接有保護裝置。在本實用新型一個較佳實施例中，所述測量支架上還設有左右調節裝置，所述左右調節裝置包括左右調節螺母、左右調節絲杆和左右調節旋鈕。在本實用新型一個較佳實施例中，所述左右調節螺母與所述測量支架固接，所述左右調節絲杆與所述左右調節螺母嚙合傳動，所述左右調節旋鈕與所述左右調節絲槓固接。在本實用新型一個較佳實施例中，所述電感傳感器、電渦流傳感器和霍爾傳感器上均設有上下微調裝置。在本實用新型一個較佳實施例中，所述被測迴轉體上設有能被所述的霍爾傳感器識別的標記。本實用新型的有益效果是本實用新型迴轉體電跳動量測量系統，具有如下有益效果:I.測量精度高。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統採用的電感傳感器在測量範圍內線性誤差可達±0. 5% F. S.。電渦流傳感器測得的綜合跳動量的線性誤差為±1 μ。2.在線實時測量。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統可安裝在車床刀架上進行在線檢測。電感傳感器和電渦流傳感器通過各自的調節旋鈕調節至正確測量位置後被測迴轉體旋轉便開始測量。3.柔性高。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統採用的測量方法可以適用於各種尺寸被測迴轉體類零件的檢測，具有很高的柔性。

圖I是本實用新型迴轉體電跳動量測量系統的一較佳實施例的結構示意圖；圖2是電感傳感器和霍爾傳感器測量被測迴轉體的示意圖；附圖中各部件的標記如下1、測量支架，2、被測迴轉體，3、電感傳感器，4、電渦流傳感器，5、霍爾傳感器，6、左右調節裝置，11、圓弧連接臂，12、直線連接臂，21、標記。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I和圖2，本實用新型實施例包括一種迴轉體電跳動量測量系統，包括測量支架I和被測迴轉體2，所述測量支架I包括圓弧連接臂11和直線連接臂12，所述測量支架I上安裝有電感傳感器3、電渦流傳感器4和霍爾傳感器5，所述電感傳感器3和電渦流傳感器4通過圓弧連接臂11連接，所述電感傳感器3和霍爾傳感器5通過直線連接臂12連接。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統，能夠對迴轉體電跳動量實現在線實時測量，測量精度高。所述電感傳感器3與電渦流傳感器4位於同一個圓周上，所述圓周與被測迴轉體2同軸，便於電感傳感器3測量被測迴轉體2表面的相對移動距離，電渦流傳感器4測量被測迴轉體2表面的綜合跳動量。所述電感傳感器3與所述霍爾傳感器5形成的直線與被測迴轉體2的軸線平行，便於電感傳感器3測量被測迴轉體2表面的相對移動距離，霍爾傳感器5獲取被測迴轉體2的旋轉角度。所述電感傳感器3、電渦流傳感器4和霍爾傳感器5的旁邊均連接有保護裝置，為了阻止傳感器接觸被測迴轉體2的表面。所述測量支架I上還設有左右調節裝置6，所述左右調節裝置6包括左右調節螺母、左右調節絲杆和左右調節旋鈕。所述左右調節螺母與所述測量支架固接，所述左右調節絲杆與所述左右調節螺母嚙合傳動，所述左右調節旋鈕與所述左右調節絲槓固接。所述左右調節裝置6是為了沿水平方向左右調節測量系統，使測量系統靠近所述被測迴轉體2的表面。[0029]所述電感傳感器3、電渦流傳感器4和霍爾傳感器5上均設有上下微調裝置，是為了調節對應的傳感器在上下方向靠近或遠離所述的被測迴轉體2。所述被測迴轉體2上設有能被所述的霍爾傳感器5識別的標記21，便於霍爾傳感器5識別，從而獲取被測迴轉體2的旋轉角度。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統工作原理如下測量前，被測迴轉體2停轉。移動測量裝置接近被測工件，先調節左右調節裝置6， 使本實用新型迴轉體電跳動量測量系統在水平方向靠近被測迴轉體2表面。當電感傳感器3接觸到工件表面時，調節微調旋鈕緩慢調節電感測頭與表面接觸距離，使其在最佳測量點附近。電渦流傳感器4的位置由裝置連接保證。此時，測量裝置調節完畢，可以進行測量。測量時，被測迴轉體2旋轉，轉速固定不變。在測量軟體中設置好採樣頻率、採樣點數等參數，啟動傳感器開始進行測量及數據採集。電感傳感器3和電渦流傳感器4採集的是模擬信號，經過採集卡進行A/D轉換，最後成數位訊號傳入計算機，對傳輸進來的數據進行分析處理。數據分析處理的具體過程是將電感傳感器3採得的數據與對應的角度相位值整合畫出機械跳動量的極坐標圖，同樣對應畫出電渦流傳感器4採得的綜合跳動量的極坐標圖。由數值變化範圍計算得出機械跳動量和綜合跳動量，將得出的綜合跳動量減去機械跳動量就得出電跳動量。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統具有如下有益效果測量精度高。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統採用的電感傳感器3在測量範圍內線性誤差可達±0. 5% F. S.。電渦流傳感器4測得的綜合跳動量的線性誤差為±1 μ。在線實時測量。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統可安裝在車床刀架上進行在線檢測。電感傳感器3和電渦流傳感器4通過各自的調節旋鈕調節至正確測量位置後被測迴轉體2旋轉便開始測量。柔性高。本實用新型迴轉體電跳動量測量系統採用的測量方法可以適用於各種尺寸被測迴轉體2類零件的檢測，具有很高的柔性。以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
權利要求1.一種迴轉體電跳動量測量系統，其特徵在於，包括測量支架和被測迴轉體，所述測量支架包括圓弧連接臂和直線連接臂，所述測量支架上安裝有電感傳感器、電渦流傳感器和霍爾傳感器，所述電感傳感器和電渦流傳感器通過圓弧連接臂連接，所述電感傳感器和霍爾傳感器通過直線連接臂連接。
2.根據權利要求I所述的迴轉體電跳動量測量系統，其特徵在於，所述電感傳感器與電渦流傳感器位於同一個圓周上，所述圓周與被測迴轉體同軸。
3.根據權利要求I所述的迴轉體電跳動量測量系統，其特徵在於，所述電感傳感器與所述霍爾傳感器形成的直線與被測迴轉體的軸線平行。
4.根據權利要求I所述的迴轉體電跳動量測量系統，其特徵在於，所述電感傳感器、電渦流傳感器和霍爾傳感器的旁邊均連接有保護裝置。
5.根據權利要求I所述的迴轉體電跳動量測量系統，其特徵在於，所述測量支架上還設有左右調節裝置，所述左右調節裝置包括左右調節螺母、左右調節絲杆和左右調節旋鈕。
6.根據權利要求5所述的迴轉體電跳動量測量系統，其特徵在於，所述左右調節螺母與所述測量支架固接，所述左右調節絲杆與所述左右調節螺母嚙合傳動，所述左右調節旋鈕與所述左右調節絲槓固接。
7.根據權利要求I所述的迴轉體電跳動量測量系統，其特徵在於，所述電感傳感器、電渦流傳感器和霍爾傳感器上均設有上下微調裝置。
8.根據權利要求I所述的迴轉體電跳動量測量系統，其特徵在於，所述被測迴轉體上設有能被所述的霍爾傳感器識別的標記。
專利摘要本實用新型公開了一種迴轉體電跳動量測量系統，包括測量支架和被測迴轉體，所述測量支架包括圓弧連接臂和直線連接臂，所述測量支架上安裝有電感傳感器、電渦流傳感器和霍爾傳感器，所述電感傳感器和電渦流傳感器通過圓弧連接臂連接，所述電感傳感器和霍爾傳感器通過直線連接臂連接。通過上述方式，本實用新型能夠對迴轉體電跳動量實現在線實時測量，測量精度高，柔性高，可以適用於各種尺寸被測迴轉體類零件的檢測，具有很高的柔性。
文檔編號G01R31/00GK202420422SQ20112051860
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者尹海, 曹衍龍, 李結凍, 陳小龍 申請人:常州翰力信息科技有限公司