礦用液壓絞車的多自由度鉤頭的製作方法
2023-12-12 20:34:52 2

本發明屬於煤礦井下防爆車輛用液壓絞車吊鉤技術領域,具體涉及一種礦用液壓絞車的多自由度鉤頭。
背景技術:
目前世界各主要採煤國對井下防爆車輛運輸方式的許多優點都比較認可。近年來,煤礦井下防爆車輛行業在國內得到了快速發展,尤其是直臂式液壓礦用車輛在國內市場上佔有絕對優勢,目前直臂式礦用車輛卷揚機構主要以液壓絞車或液壓馬達帶動卷揚減速箱捲動鋼絲繩兩種方式來實現吊鉤的升降,而液壓絞車因結構緊湊、功能齊全、操作方便在礦用車輛上得到了廣泛的使用。但是直臂式礦用車輛應用液壓絞車主要是使用液壓絞車的鉤頭進行拉拽貨物,由於煤礦井下需要移動的物料體積大、重量重,而且井下巷道環境較為複雜,車輛行駛在巷道中顛簸起伏,液壓絞車的鉤頭直接作用在貨物上容易使液壓絞車的鉤頭與其連接的銷軸因拉伸力和彎曲力共同作用而發生斷裂,出現安全隱患,造成重大事故。
技術實現要素:
本發明為解決液壓絞車的鉤頭直接作用在貨物上容易使液壓絞車的鉤頭與其連接的銷軸發生斷裂,出現安全隱患的技術問題,提供了一種礦用液壓絞車的多自由度鉤頭。
本發明採用的技術方案如下:
一種礦用液壓絞車的多自由度鉤頭,包括相互連接的絞車鉤頭連接裝配組件和鉤頭拖鏈組件,所述絞車鉤頭裝配組件包括連接軸和連接套,所述連接軸的一端安裝在連接套內,另一端與液壓絞車相連,所述鉤頭拖鏈組件包括弓形卸扣、焊接單環、吊裝圓環鏈和鉤頭,所述弓形卸扣通過螺栓和螺母連接固定在連接套上,所述焊接單環的一端與弓形卸扣相連,另一端與吊裝圓環鏈的一端相連,吊裝圓環鏈的另一端與鉤頭相連。
所述連接軸的一端螺紋連接在連接套內。
所述連接軸與連接套相連的一端中部設有便於開口銷穿過的通孔,所述連接軸與連接套通過開口銷連接在一起。
本發明的有益效果:本發明通過吊裝圓環鏈與鉤頭的連接方式實現了礦用液壓絞車鉤頭可以多角度、多方位拉拽物料,結構簡單,方便靈活操作,避免了原來液壓絞車鉤頭通過銷軸硬連接在液壓絞車本體上而造成連接銷軸斷裂的現象發生,從而避免了井下安全事故的發生。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為絞車鉤頭連接裝配組件的主視圖;
圖3為絞車鉤頭連接裝配組件的側視圖;
圖4為鉤頭拖鏈組件的結構示意圖;
圖中:1-液壓絞車,2-絞車鉤頭連接裝配組件,3-鉤頭拖鏈組件,4-連接軸,5-連接套,6-開口銷,7-螺栓,8-螺母,9-弓形卸扣,10-焊接單環,11-吊裝圓環鏈,12-鉤頭。
具體實施方式
如圖1所示,一種礦用液壓絞車的多自由度鉤頭,包括絞車鉤頭連接裝配組件2和鉤頭拖鏈組件3,如圖2、3所示,所述絞車鉤頭裝配組件2包括連接軸4和連接套5,所述連接軸4的一端安裝在連接套5內,另一端與液壓絞車1相連,所述連接軸4的一端螺紋連接安裝在連接套5內,所述連接軸4與連接套5相連的一端中部設有便於開口銷6穿過的通孔,開口銷6插入連接軸4的中間通孔中,連接軸4通過開口銷6與連接套5固定連接。如圖4所示,所述鉤頭拖鏈組件3包括弓形卸扣9、焊接單環10、吊裝圓環鏈11和鉤頭12,所述弓形卸扣9通過螺栓7和螺母8連接固定在連接套5上,所述焊接單環10的一端與弓形卸扣9相連,另一端與吊裝圓環鏈11的一端相連,吊裝圓環鏈11的另一端通過銷子與鉤頭12相連。
本發明通過吊裝圓環鏈與鉤頭的連接方式實現了礦用液壓絞車鉤頭可以多角度、多方位拉拽物料,結構簡單,方便靈活操作,避免了原來液壓絞車鉤頭通過銷軸硬連接在液壓絞車本體上而造成連接銷軸斷裂的現象發生,從而避免了井下安全事故的發生。
技術特徵:
技術總結
本發明屬於煤礦井下防爆車輛用液壓絞車吊鉤技術領域,為解決液壓絞車的鉤頭直接作用在貨物上容易使液壓絞車的鉤頭與其連接的銷軸發生斷裂,出現安全隱患的技術問題,提供了一種礦用液壓絞車的多自由度鉤頭,包括相連接的絞車鉤頭連接裝配組件和鉤頭拖鏈組件,絞車鉤頭裝配組件包括連接軸和連接套,連接軸的一端安裝在連接套內,鉤頭拖鏈組件包括依次相互連接的弓形卸扣、焊接單環、吊裝圓環鏈和鉤頭,弓形卸扣通過螺栓和螺母連接固定在連接套上。本發明通過吊裝圓環鏈與鉤頭的連接方式實現了液壓絞車鉤頭可以多角度、多方位拉拽物料,結構簡單,方便靈活操作,避免了液壓絞車鉤頭通過銷軸硬連接在液壓絞車上而造成連接銷軸斷裂的現象發生。
技術研發人員:仇博;柳玉龍;王治偉;安四元;馬豔衛;劉德寧;樊瑞龍;韋建龍;陳利東;周開平;常凱;趙海興;桑盛遠;張春英;王愛玲;薛慧珍
受保護的技術使用者:中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
技術研發日:2017.06.27
技術公布日:2017.09.29