一種車架的製作方法

2023-12-11 10:39:22

專利名稱：一種車架的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於搬運器械技術領域，尤其涉及一種車架。
背景技術：
車架作為搬運較大物品的(如皮划艇)器械，需承受較大的重力。然而現有車架與各物品之間配合不夠緊密，搬運時容易搖晃，對物品造成損傷。

實用新型內容本實用新型實施例的目的在於提供一種與物品配合緊密，利於搬運的車架。本實用新型實施例是這樣實現的，一種車架，包括支撐杆，所述支撐杆的頂部設有與物品緊密配合的彈性連接帽。本實用新型實施例於支撐杆的頂部設與物品緊密配合的彈性連接帽，搬運物品前，將支撐杆的頂部插入物品的凹孔，使彈性連接帽與物品的凹孔緊密配合，搬運時物品不易搖晃，利於搬運。

圖I是本實用新型實施例提供的車架的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的車架的裝配圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。本實用新型實施例於支撐杆的頂部設與物品緊密配合的彈性連接帽，搬運物品前，將支撐杆的頂部插入物品的凹孔，使彈性連接帽與物品的凹孔緊密配合，搬運時物品不易搖晃，利於搬運。以下結合具體實施例對本實用新型的實現進行詳細描述。如圖1、2所示，本實用新型實施例提供的車架包括支撐杆1，所述支撐杆I的頂部設有與物品緊密配合的彈性連接帽2。搬運物品前，將所述支撐杆I的頂部插入物品的凹孔，使所述彈性連接帽2與物品的凹孔緊密配合，搬運時物品不易搖晃，利於搬運，且所述彈性連接帽2可起到緩衝作用。上述彈性連接帽2呈錐狀，這將使所述支撐杆I的頂部易於插入物品的凹孔，其與物品的凹孔配合更加緊密。通常，所述支撐杆I固接於輪軸3，所述輪軸3的端部設有滾輪4以及對所述滾輪4進行限位的限位扣。其中，所述限位扣包括設於所述滾輪4內側的環形扣5和設於所述滾輪4外側的插扣6。這樣滾輪4滾動時，車架移動平穩。[0014]本實用新型實施例中所述輪軸3和支撐杆I均為兩個，兩輪軸3之間設用以調節兩支撐杆I的間距的調節機構。具體地，所述調節機構由用以連接兩輪軸的調節杆7以及將所述調節杆7固定於所述輪軸3的夾扣8構成。其中，所述調節杆7的端部插入輪軸3後 由所述夾扣8固定。如此設計使本車架適於搬運不同尺寸的物品，例如，各種大型皮划艇、小型皮划艇。同時，整個車架易於拆裝，攜帶輕便。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種車架，包括支撐杆，其特徵在於，所述支撐杆的頂部設有與物品緊密配合的彈性連接帽。
2.如權利要求I所述的車架，其特徵在於，所述彈性連接帽呈錐狀。
3.如權利要求I或2所述的車架，其特徵在於，所述支撐杆固接於輪軸，所述輪軸的端部設有滾輪以及對所述滾輪進行限位的限位扣。
4.如權利要求3所述的車架，其特徵在於，所述限位扣包括設於所述滾輪內側的環形扣和設於所述滾輪外側的插扣。
5.如權利要求3所述的車架，其特徵在於，所述輪軸和支撐杆均為兩個，兩輪軸之間設用以調節兩支撐杆的間距的調節機構。
6.如權利要求4所述的車架，其特徵在於，所述輪軸和支撐杆均為兩個，兩輪軸之間設用以調節兩支撐杆的間距的調節機構。
7.如權利要求5或6所述的車架，其特徵在於，所述調節機構由用以連接兩輪軸的調節杆以及將所述調節杆固定於所述輪軸的夾扣構成。
8.如權利要求7所述的車架，其特徵在於，所述調節杆的端部插入輪軸後由所述夾扣固定。
專利摘要本實用新型適用於搬運器械技術領域，提供了一種車架，所述車架包括支撐杆，所述支撐杆的頂部設有與物品緊密配合的彈性連接帽。本實用新型於支撐杆的頂部設與物品緊密配合的彈性連接帽，搬運物品前，將支撐杆的頂部插入物品的凹孔，使彈性連接帽與物品的凹孔緊密配合，搬運時物品不易搖晃，利於搬運。
文檔編號B65G7/02GK202575190SQ20122009443
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月12日 優先權日2012年3月12日
發明者馮旭東 申請人:馮旭東