叉車起升用內回油式單作用活塞缸的製作方法

2023-12-11 01:34:32

專利名稱：叉車起升用內回油式單作用活塞缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種叉車起升用內回油式單作用活塞缸。
背景技術：
在現有叉車中，三級門架的第一級起升缸採用柱塞缸，其缺點是缸體外徑大，不利於管路布置，又影響視野，若採用外回油式單作用活塞缸則可減小缸徑，但外回油式單作用活塞缸需在油缸外接回油管，它的不足之處是回油管布置複雜，並且既不美觀，又存在漏油隱患。因此人們考慮油缸內回油，取消外回油管的結構，則可解決上述問題，設計了內回油式單作用活塞缸。

發明內容
本實用新型的目的在於克服現有技術中不足之處，而提供一種叉車起升用內回油式單作用活塞缸。這種內回油式單作用活塞缸包括缸筒、導向套、活塞杆、活塞，可沿缸筒內導向套升降的活塞杆下端設有孔形空氣室，如錐孔形空氣室、直孔形空氣室，最好是直孔形空氣室，該活塞杆的側壁上設有連通空氣室與活塞杆腔的油孔，可沿缸筒升降的活塞的底部設有可與活塞杆空氣室相通的單向閥。
內回油式單作用活塞的作用原理是操縱起升杆，門架起升時，高壓油從進出油口進入活塞腔，從而推動活塞上升，活塞杆腔的空氣和內漏油需要排出，外回油式單作用活塞缸通過外接回油管將空氣和內漏油排到油箱中，而內回油式單作用活塞缸無外接回油管，它的排氣排油方式如下當活塞上升時，活塞杆腔的壓縮空氣通過活塞杆側壁的油孔進入活塞杆的空氣室，活塞杆腔的內漏油也通過該油孔進入活塞杆的空氣室，當內漏油量達到一定值時，空氣室的壓力增大到可以打開單向閥，則內漏油通過此單向閥回到活塞腔，排油後空氣室的壓力減小，單向閥關閉。操縱起升杆，門架下降時，活塞腔的油通過進出油口回到控制閥，再回到油箱。通過活塞杆的空氣室和活塞的單向閥的設計就解決了排氣排油問題。
與現有技術相比，內回油式單作用活塞缸的優點是無外接回油管，消除了回油管的漏油隱患，並且又無回油管路布置問題。活塞缸與柱塞缸相比在系統壓力不變的情況下，活塞缸的外徑要小於柱塞缸的外徑，在叉車門架使用中有利於視野和管路的布置。在叉車的三級門架上採用內回油單作用活塞缸，在系統壓力不變的情況下，不僅可以減小第一級油缸的體積，同時又可以減小第二級油缸的體積，使門架的視野性提高，易於門架管路的布置。


圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型作進一步的描述，這種內回油式單作用活塞缸包括缸筒1、導向套2、活塞杆3、活塞4，活塞杆的下端設有直孔形空氣室5，活塞杆的側壁上設有連通空氣室與活塞杆腔6的油孔7，活塞的底部設有單向閥8，可作為空氣室與活塞腔9的通路，活塞腔與進出油口10相通，活塞杆與導向套間設有密封圈11，活塞與缸筒間設有組合密封圈12。
權利要求1.一種叉車起升用內回油式單作用活塞缸，其特徵在於可沿缸筒內導向套升降的活塞杆下端設有直孔形空氣室，該活塞杆的側壁上設有連通空氣室與活塞杆腔的油孔，可沿缸筒升降的活塞的底部設有可與活塞杆空氣室相通的單向閥。
專利摘要一種叉車起升用內回油式單作用活塞缸，其特徵在於可沿缸筒內導向套升降的活塞杆下端設有直孔形空氣室，該活塞杆的側壁上設有連通空氣室與活塞杆腔的油孔，可沿缸筒升降的活塞的底部設有可與活塞杆空氣室相通的單向閥。與現有技術相比，內回油式單作用活塞缸的優點是無外接回油管，消除了回油管的漏油隱患，並且又無回油管路布置問題。在叉車的三級門架上採用內回油單作用活塞缸，在系統壓力不變的情況下，不僅可以減小第一級油缸的體積，同時又可以減小第二級油缸的體積，使門架的視野性提高，易於門架管路的布置。
文檔編號B66F9/20GK2861120SQ200620088950
公開日2007年1月24日 申請日期2006年1月11日 優先權日2006年1月11日
發明者姜秀渤, 林樞, 師惠, 臧傳民, 張利傑 申請人:大連叉車有限責任公司