用於摩託車上的剎車片的製作方法
2023-12-10 19:24:32 2
專利名稱:用於摩託車上的剎車片的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及摩託車剎車片領域。
背景技術:
用於摩託車上的剎車片主要由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制構成。在剎車過程 中,摩擦材料層和摩擦盤相互摩擦產生使汽車制動的力。摩託車剎車片通過鋼片裝在摩託 車上,現有的摩託車剎車片存在的不足是1.鋼片和摩擦材料層連接不夠牢固;2.鋼片結 構單一致使剎車片安裝方式單一。
發明內容本實用新型的目的是為了解決現有摩託車剎車片存在的不足,提供一種鋼片和摩 擦材料層連接牢固,鋼片結構新穎的用於摩託車上的剎車片。為了實現上述的目的,本實用新型採用了以下的技術方案用於摩託車上的剎車片,由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制相互貼合構成,摩擦 材料層後部設有與其連為一體的連接柱,連接柱插入鋼片中,摩擦材料層橫截面呈扇形;鋼 片底部的中間處設有截面呈方形的連接卡塊,連接卡塊上設置連接孔。作為優選,所述連接卡塊與鋼片連為一體。作為優選,所述連接柱是沿摩擦材料層縱向中心設置的左右2個。由於採用了上述的技術方案的用於摩託車上的剎車片,鋼片和摩擦材料層通過高 溫壓制構成,同時摩擦材料層上的連接柱插入鋼片中,大大增強了鋼片和摩擦材料層的連 接牢固度。鋼片底部的中間處設有帶連接孔的連接卡塊,剎車片通過連接卡塊安裝在摩託 車上。該用於摩託車上的剎車片的優點是鋼片和摩擦材料層連接牢固,鋼片結構新穎。
圖1 本實用新型實施例的結構示意圖。圖2 圖1中的A-A剖面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖1和圖2對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。如圖1、圖2所示的用於摩託車上的剎車片,由鋼片1和摩擦材料層2通過高溫壓 制相互貼合構成。摩擦材料層2後部設有與其連為一體的連接柱4,連接柱4是沿摩擦材料層2縱向 中心設置的左右2個,連接柱4插入鋼片1中,大大增強了鋼片1和摩擦材料層2的連接牢 固度。摩擦材料層2橫截面呈扇形。鋼片1底部的中間處設有截面呈方形的連接卡塊5,連接卡塊5上設置連接孔6, 連接卡塊5與鋼片1底部連為一體。剎車片通過連接卡塊5安裝在摩託車上。[0015] 上述實施例僅為本專利較好的實施方式,例如連接柱4的數量和位置可以變化, 凡採用本技術方案描述的構造、特徵及在其精神原理上的變化、修飾均屬於本專利的保護 範圍。
權利要求用於摩託車上的剎車片,由鋼片(1)和摩擦材料層(2)通過高溫壓制相互貼合構成,其特徵在於摩擦材料層(2)後部設有與其連為一體的連接柱(4),連接柱(4)插入鋼片(1)中,摩擦材料層(2)橫截面呈扇形;鋼片(1)底部的中間處設有截面呈方形的連接卡塊(5),連接卡塊(5)上設置連接孔(6)。
2.根據權利要求1所述的用於摩託車上的剎車片,其特徵在於所述連接卡塊(5)與鋼 片⑴連為一體。
3.根據權利要求1所述的用於摩託車上的剎車片,其特徵在於所述連接柱(4)是沿摩 擦材料層(2)縱向中心設置的左右2個。
專利摘要本實用新型涉及摩託車剎車片領域。用於摩託車上的剎車片,由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制相互貼合構成,摩擦材料層後部設有與其連為一體的連接柱,連接柱插入鋼片中,摩擦材料層橫截面呈扇形;鋼片底部的中間處設有截面呈方形的連接卡塊,連接卡塊上設置連接孔。該用於摩託車上的剎車片的優點是鋼片和摩擦材料層連接牢固,鋼片結構新穎。
文檔編號F16D69/04GK201730988SQ20102050889
公開日2011年2月2日 申請日期2010年8月24日 優先權日2010年8月24日
發明者洪建棟 申請人:洪建棟