一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構的製作方法
2023-12-11 05:23:27
專利名稱：一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載液晶電視，特別是涉及一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構。
背景技術：
液晶電視由於其外觀新穎、結構小巧、攜帶輕便，畫面清晰逼真，因而被廣泛地應用於車載領域，是當前普通公交車載電視的更新替代產品，也是計程車車載電視的首選產品。隨著我國國民經濟的快速發展，人們對生活品質追求的不斷提高，使得越來越多的公交/計程車也包括私家車紛紛裝上了車載液晶電視，車載液晶電視既可以播放視頻信息服務和娛樂節目，以消除人們乘車時所產生的疲勞感，達到有效宣傳公交形象並給乘客以優良而輕鬆的旅途環境的目的，又是一個很好的廣告媒體，能夠給更多的乘客帶來更直接/更具衝擊力的廣告宣傳，其投資效益也極其可觀。現有技術的一種車載液晶電視是採用電機驅動液晶顯示屏轉動，當乘客需觀看視頻節目時液晶顯示屏翻轉到合適的觀看角度，當乘客不需觀看節目時液晶顯示屏自動收起，可以帶來較好的使用效果，但是，現有的車載液晶電視是採用直流減速電機作為翻轉機構來直接驅動液晶顯示屏進行迴轉運動，這種結構的翻轉機構存在以下缺陷一是車載液晶電視的使用環境振動激烈，液晶顯示屏所受的振動力矩直接作用在直流減速電機的減速齒輪上，使減速齒輪容易受損；二是翻轉過程中如乘客在液晶顯示屏轉動範圍內，容易夾到乘客的手(特別是小孩)而造成傷害；三是翻轉過程中當液晶顯示屏碰到障礙物時，易使整機受損；四是直流減速電機採用齒輪組減速，齒輪間的轉動間隙無法完全消除，因而在振動環境下使用會使液晶屏自由擺動，影響乘客的觀看效果；五是當乘客無意中推動液晶屏時，容易造成整機的損壞。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術之不足，提供一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，既可以實現液晶顯示屏在翻轉過程中碰到乘客的手或障礙物時能自動停止，以避免夾到乘客的手和達到保護電機的目的，又可以保證在振動激烈的環境下使用時，不對減速齒輪造成損壞和避免液晶屏的自由擺動而造成對乘客觀看效果的影響。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，包括電機固定架、直流減速電機、軸套、阻尼塊、右固定架、右軸承、若干外磨擦片、若干內磨擦片、彈簧、螺母、左軸、左軸承、左固定架；直流減速電機安裝固定在電機固定架內，其輸出軸向外伸出；軸套的內孔活動套入電機輸出軸，軸套的端面與電機固定架聯接相固定，軸套的外徑與阻尼塊的內孔相配合；阻尼塊設有可調節與軸套外徑配合鬆緊度的調節結構，阻尼塊的端面與右固定架相聯接；右固定架通過右軸承裝在電機輸出軸上，右固定架設有可裝入內、外磨擦片的容納部，外磨擦片配合裝在容納部中；若干片的內磨擦片與若干片的外磨擦片呈交錯排列，其端面相緊貼，外磨擦片的內孔活動套在電機輸出軸上，內磨擦片的內孔配合在電機輸出軸上；螺母旋接在電機輸出軸的前端部，彈簧擠壓在螺母端面與外磨擦片或內磨擦片端面之間；左軸通過其端面固定在與電機輸出軸同軸線的電機固定架上；左固定架通過左軸承裝在左軸上。
所述的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構還包括角度傳感器，角度傳感器的端面與左固定架相聯接，角度傳感器的內孔與左軸相配合。
所述的左固定架的端面還接有用於定位左軸承的軸承端蓋。
所述的左軸的前端部設有凸臺，左軸通過其凸臺與角度傳感器的內孔相配合。
所述的阻尼塊用於調節與軸套外徑配合鬆緊度的調節結構包括沿阻尼塊的內孔向外通出的開口和可調節開口大小的螺栓、螺母；在阻尼塊上設有與開口垂直相通的且可套入螺栓的調節孔，螺栓的前端由調節孔一端伸入另一端伸出，螺母旋接在螺栓的前端部。
所述的阻尼塊設有與其端面垂直的定位孔，右固定架的內側由端面向裡設有與之相對應的插孔，阻尼塊與右固定架之間通過插銷插接在阻尼塊的定位孔與右固定架的插孔之間而聯接相固定。
所述的右固定架的容納部設有對稱的切口或切槽，外磨擦片的外緣向外一體延伸設有對稱的凸塊，外磨擦片的凸塊配合在右固定架容納部的切口或切槽中。
所述內磨擦片的內孔設為扁孔，電機輸出軸中設有可配合於內磨擦片的扁孔的扁軸段，內磨擦片通過扁孔配合在電機輸出軸上。
本實用新型的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，設有阻尼塊，阻尼為阻尼塊的內孔與軸套的外徑之間所產生的磨擦力，因而阻尼的大小可以通過調整阻尼塊與軸套之間配合的鬆緊度來加以實現，也就是旋緊或旋鬆螺母來實現。這是針對直流減速電機及轉動機構之間存在轉動間隙，為消除該間隙而在液晶顯示屏與整機安裝架之間增加阻尼，使液晶屏在振動的安裝環境不發生擺動。
本實用新型的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，由螺母、彈簧、若干外磨擦片、若干內磨擦片、右固定架構成定扭矩裝置，當液晶顯示屏所受的外力大於定扭矩裝置所設定的扭矩時，只傳遞定扭矩裝置所設定的扭矩部分而多餘的扭矩不會傳遞給電機。而電機的輸出扭矩只將固定的扭矩轉遞給液晶顯示屏驅動液晶顯示屏轉動，多餘的扭矩不會傳遞給液晶顯示屏。因而使翻轉機構在翻轉過程中具有柔性功能。
本實用新型的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，設有角度傳感器，當液晶顯示屏轉動時左固定架圍繞左軸一併轉動，固定在左固定架上的角度傳感器的固定座與左固定架一起轉動，而角度傳感器的內徑與左軸配合未發生轉動，故角度傳感器反應液晶顯示屏與電機固定架的角度關係。液晶顯示屏轉動時角度傳感器發生角度變化，輸出相應的電信號給控制系統。
安裝過程中，先將直流減速電機、左軸分別裝在電機固定架上，使左軸與電機輸出軸在同一軸線上。在電機固定架右側，將軸套套入電機輸出軸，端面固定在電機固定架上；將阻尼塊沿其內孔套於軸套上，通過螺母可調節阻尼塊內孔與軸套外徑配合的鬆緊度；將右軸承裝入電機輸出軸；將右固定架裝在右軸承上，並通過其插孔中的插銷與阻尼塊的定位孔相配合；將呈交錯排列疊合在一起的若干內、外磨擦片推入右固定架的容納部中，外磨擦片的凸塊配合在右固定架容納部的切口或切槽中，內磨擦片的扁孔配合在電機輸出軸上；將彈簧套入電機輸出軸，並抵靠在內磨擦片或外磨擦片上；旋入螺母，通過彈簧壓緊內、外磨擦片。在電機固定架左側，將左軸承裝入左固定架並通過軸承端蓋定位；將左固定架通過左軸承裝在左軸上；將角度傳感器裝入，角度傳感器的端面與左固定架相聯接，角度傳感器的內孔與左軸的凸臺相配合。
使用時，電機通電，則電機輸出軸轉動，由於內磨擦片固定在電機輸出軸上會跟著電機輸出軸同時轉動，通過內磨擦片端面的磨擦力將動力矩傳遞給外磨擦片的端面，當外磨擦片的阻力矩大於設定的定力矩時，外磨擦片靜止不動，內磨擦片與外磨擦片接觸面打滑。當外磨擦片的阻力矩小於設定的定力矩時，內磨擦片與外磨擦片同時轉動，外磨擦片帶動右固定架轉動。當液晶顯示屏受到外力作用時，作用力矩小於磨擦片設定的阻力矩，則內磨擦片與外磨擦片不發生打滑，而與內磨擦片配合的電機輸出軸靜止不動，所以液晶屏不會發生轉動。當作用力矩大於磨擦片設定的阻力矩時，內磨擦片與外磨擦片發生打滑，液晶顯示屏發生轉動，而電機輸出軸仍靜止不動，因而可人性化手動保護電機。
本實用新型的有益效果是，由於採用了在翻轉機構中設有阻尼機構即阻尼塊與軸套的配合，使直流減速電機與轉動機構之間存在的轉動間隙被消除，保證了在振動激烈的環境下使用時，不對減速齒輪造成損壞和液晶顯示屏在振動的安裝環境中不發生擺動，能提供給乘客好的觀看效果；由於在翻轉機構中設有定扭矩裝置，通過螺母、彈簧、若干外磨擦片、若干內磨擦片、右固定架的相配合，使液晶顯示屏在翻轉過程中碰到乘客的手或障礙物時能自動停止，以避免夾到乘客的手和達到保護電機的目的，而且具有人性化手動保護電機的特點；由於在翻轉機構設有角度傳感器，能反饋液晶屏與安裝架之間的角度變化，方便了電控制系統的控制。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構不局限於實施例。
圖1是本實用新型的構造示意圖；圖2是本實用新型的構造分解圖；圖3是本實用新型的剖視圖；圖4是本實用新型右固定架的構造示意圖；圖5是本實用新型的使用狀態圖。
具體實施方式
參見附圖所示，本實用新型的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，包括電機固定架1、直流減速電機2、軸套3、阻尼塊4、右固定架5、右軸承6、若干外磨擦片7、若干內磨擦片8、彈簧9、螺母10、左軸11、左軸承12、左固定架13；直流減速電機2的作用在於提供液晶屏20翻轉的動力矩，直流減速電機2安裝固定在電機固定架1內，其輸出軸21向外伸出，電機固定架1的作用在於限定翻轉機構的位置，起支撐翻轉機構及液晶屏20的作用；軸套3的內孔活動套入電機輸出軸21，軸套3的端面與電機固定架1聯接相固定，軸套3的外徑31與阻尼塊4的內孔41相配合；阻尼塊4設有可調節與軸套外徑配合鬆緊度的調節結構，阻尼塊4的端面與右固定架5相聯接；右固定架5的作用在於限定液晶屏20及給液晶屏20提供動力矩，右固定架5通過右軸承6裝在電機輸出軸21上，右固定架5設有可裝入內、外磨擦片的容納部51，外磨擦片7配合裝在容納部51中；若干片的內磨擦片8與若干片的外磨擦片7呈交錯排列，其端面相緊貼，外磨擦片7的內孔活動套在電機輸出軸21上，內磨擦片8的內孔81配合在電機輸出軸21上，內磨擦片8、外磨擦片7的作用在於傳遞磨擦力提供動力矩；螺母10旋接在電機輸出軸21的前端部，彈簧9擠壓在螺母10端面與內磨擦片8端面之間，彈簧9的作用在於提供磨擦片的壓力，起調整磨擦力矩作用，螺母10的作用在於提供磨擦片的壓力，通過螺母10旋入深度起調整磨擦力矩作用；左軸11的作用在於限定左固定架13及定位角度傳感器15內徑，左軸11通過其端面固定在與電機輸出軸21同軸線的電機固定架1上；左固定架13通過左軸承12裝在左軸11上，左固定架13的作用在於限定液晶屏20的位置及定位角度傳感器的固定座；左固定架13的端面還接有用於定位左軸承12的軸承端蓋14；角度傳感器15的端面與左固定架13相聯接，角度傳感器15的內孔與左軸11相配合。
其中，左軸11的前端部設有凸臺111，左軸11通過其凸臺111與角度傳感器15的內孔相配合；阻尼塊4用於調節與軸套3外徑配合鬆緊度的調節結構包括沿阻尼塊的內孔41向外通出的開口42和可調節開口大小的螺栓16、螺母17，在阻尼塊4上設有與開口42垂直相通的且可套入螺栓16的調節孔，螺栓16的前端由調節孔一端伸入另一端伸出，螺母17旋接在螺栓16的前端部；阻尼塊4設有與其端面垂直的定位孔43，右固定架5的內側由端面向裡設有與之相對應的插孔，阻尼塊4與右固定架5之間通過插銷52插接在阻尼塊的定位孔43與右固定架的插孔之間而聯接相固定；右固定架的容納部51設有對稱的切口53，外磨擦片7的外緣向外一體延伸設有對稱的凸塊71，外磨擦片的凸塊71配合在右固定架容納部的切口53；內磨擦片的內孔81設為扁孔，電機輸出軸21中設有可配合於內磨擦片的扁孔的扁軸段22，內磨擦片8通過扁孔81配合在電機輸出軸21上。
參見圖5所示，本實用新型的翻轉機構是通過左固定架13、右固定架5與液晶顯示屏20聯接在一起的。
本實用新型的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，設有阻尼塊4，阻尼為阻尼塊4的內孔41與軸套的外徑31之間所產生的磨擦力，因而阻尼的大小可以通過調整阻尼塊4與軸套3之間配合的鬆緊度來加以實現，也就是旋緊或旋鬆螺母17來實現。這是針對直流減速電機及轉動機構之間存在轉動間隙，為消除該間隙而在液晶顯示屏20與整機安裝架之間增加阻尼，使液晶屏20在振動的安裝環境不發生擺動。
本實用新型的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，由螺母10、彈簧9、若干外磨擦片7、若干內磨擦片8、右固定架5構成定扭矩裝置，當液晶顯示屏20所受的外力大於定扭矩裝置所設定的扭矩時，只傳遞定扭矩裝置所設定的扭矩部分而多餘的扭矩不會傳遞給電機2。而電機2的輸出扭矩只將固定的扭矩轉遞給液晶顯示屏20驅動液晶顯示屏20轉動，多餘的扭矩不會傳遞給液晶顯示屏20。因而使翻轉機構在翻轉過程中具有柔性功能。
本實用新型的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，設有角度傳感器15，當液晶顯示屏20轉動時左固定架13圍繞左軸11一併轉動，固定在左固定架13上的角度傳感器的固定座與左固定架13一起轉動，而角度傳感器的內徑與左軸11配合未發生轉動，故角度傳感器15反應液晶顯示屏20與電機固定架的角度關係。液晶顯示屏20轉動時角度傳感器發生角度變化，輸出相應的電信號給控制系統。
安裝過程中，先將直流減速電機2、左軸11分別裝在電機固定架1上，使左軸11與電機輸出軸21在同一軸線上。在電機固定架1右側，將軸套3套入電機輸出軸21，端面固定在電機固定架1上；將阻尼塊4沿其內孔41套於軸套3上，通過螺母17可調節阻尼塊內孔41與軸套外徑31配合的鬆緊度；將右軸承6裝入電機輸出軸21；將右固定架5裝在右軸承6上，並通過其插孔中的插銷52與阻尼塊的定位孔43相配合；將呈交錯排列疊合在一起的若干內、外磨擦片8、7推入右固定架的容納部51中，外磨擦片的凸塊71配合在右固定架容納部的切口53，內磨擦片的扁孔81配合在電機輸出軸的扁軸段22；將彈簧9套入電機輸出軸21，並抵靠在內磨擦片8上；旋入螺母10，通過彈簧9壓緊內、外磨擦片8、7。在電機固定架1左側，將左軸承12裝入左固定架13並通過軸承端蓋14定位；將左固定架13通過左軸承12裝在左軸11上；將角度傳感器15裝入，角度傳感器15的端面與左固定架13相聯接，角度傳感器15的內孔與左軸11的凸臺111相配合。
使用時，電機2通電，則電機輸出軸21轉動，由於內磨擦片8固定在電機輸出軸21上會跟著電機輸出軸21同時轉動，通過內磨擦片8端面的磨擦力將動力矩傳遞給外磨擦片7的端面，當外磨擦片7的阻力矩大於設定的定力矩時，外磨擦片7靜止不動，內磨擦片8與外磨擦片7接觸面打滑。當外磨擦片7的阻力矩小於設定的定力矩時，內磨擦片8與外磨擦片7同時轉動，外磨擦片7帶動右固定架5轉動。當液晶顯示屏20受到外力作用時，作用力矩小於磨擦片設定的阻力矩，則內磨擦片8與外磨擦片7不發生打滑，而與內磨擦片8配合的電機輸出軸21靜止不動，所以液晶屏20不會發生轉動。當作用力矩大於磨擦片設定的阻力矩時，內磨擦片8與外磨擦片7發生打滑，液晶顯示屏20發生轉動，而電機輸出軸21仍靜止不動，因而可人性化手動保護電機。
上述實施例僅用來進一步說明本實用新型的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，但本實用新型並不局限於實施例，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本實用新型技術方案的保護範圍內。
權利要求1.一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，其特徵在於包括電機固定架、直流減速電機、軸套、阻尼塊、右固定架、右軸承、若干外磨擦片、若干內磨擦片、彈簧、螺母、左軸、左軸承、左固定架；直流減速電機安裝固定在電機固定架內，其輸出軸向外伸出；軸套的內孔活動套入電機輸出軸，軸套的端面與電機固定架聯接相固定，軸套的外徑與阻尼塊的內孔相配合；阻尼塊設有可調節與軸套外徑配合鬆緊度的調節結構，阻尼塊的端面與右固定架相聯接；右固定架通過右軸承裝在電機輸出軸上，右固定架設有可裝入內、外磨擦片的容納部，外磨擦片配合裝在容納部中；若干片的內磨擦片與若干片的外磨擦片呈交錯排列，其端面相緊貼，外磨擦片的內孔活動套在電機輸出軸上，內磨擦片的內孔配合在電機輸出軸上；螺母旋接在電機輸出軸的前端部，彈簧擠壓在螺母端面與外磨擦片或內磨擦片端面之間；左軸通過其端面固定在與電機輸出軸同軸線的電機固定架上；左固定架通過左軸承裝在左軸上。
2.根據權利要求1所述的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，其特徵在於所述的車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構還包括角度傳感器，角度傳感器的端面與左固定架相聯接，角度傳感器的內孔與左軸相配合。
3.根據權利要求1所述的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，其特徵在於所述的左固定架的端面還接有用於定位左軸承的軸承端蓋。
4.根據權利要求2所述的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，其特徵在於所述的左軸的前端部設有凸臺，左軸通過其凸臺與角度傳感器的內孔相配合。
5.根據權利要求1所述的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，其特徵在於所述的阻尼塊用於調節與軸套外徑配合鬆緊度的調節結構包括沿阻尼塊的內孔向外通出的開口和可調節開口大小的螺栓、螺母；在阻尼塊上設有與開口垂直相通的且可套入螺栓的調節孔，螺栓的前端由調節孔一端伸入另一端伸出，螺母旋接在螺栓的前端部。
6.根據權利要求1所述的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，其特徵在於所述的阻尼塊設有與其端面垂直的定位孔，右固定架的內側由端面向裡設有與之相對應的插孔，阻尼塊與右固定架之間通過插銷插接在阻尼塊的定位孔與右固定架的插孔之間而聯接相固定。
7.根據權利要求1所述的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，其特徵在於所述的右固定架的容納部設有對稱的切口或切槽，外磨擦片的外緣向外一體延伸設有對稱的凸塊，外磨擦片的凸塊配合在右固定架容納部的切口或切槽中。
8.根據權利要求1所述的一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，其特徵在於所述內磨擦片的內孔設為扁孔，電機輸出軸中設有可配合於內磨擦片的扁孔的扁軸段，內磨擦片通過扁孔配合在電機輸出軸上。
專利摘要本實用新型公開了一種車載電動翻轉液晶電視的翻轉機構，它包括電機固定架、直流減速電機、軸套、阻尼塊、右固定架、右軸承、若干外磨擦片、若干內磨擦片、彈簧、螺母、左軸、左軸承、左固定架、角度傳感器。由阻尼塊與軸套之間相配合所產生的磨擦力構成阻尼，可以保證翻轉機構在振動激烈的環境下使用時，不對減速齒輪造成損壞和避免液晶屏的自由擺動而造成對乘客觀看效果的影響。由螺母、彈簧、若干外磨擦片、若干內磨擦片、右固定架構成的定扭矩裝置，使翻轉機構在翻轉過程中具有柔性功能，可以實現液晶顯示屏在翻轉過程中碰到乘客的手或障礙物時能自動停止，以避免夾到乘客的手和達到保護電機的目的。
文檔編號G12B9/08GK2919797SQ20062008659
公開日2007年7月4日 申請日期2006年6月30日 優先權日2006年6月30日
發明者巫華志, 鄧建明 申請人:廈門華僑電子股份有限公司