裝載機抱叉鬥的製作方法
2023-12-10 16:10:12 1
專利名稱：裝載機抱叉鬥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機工作裝置，尤其是一種兼具抓夾和鏟裝功能的裝載機抱叉鬥，屬於工程機械技術領域。
背景技術：
普通裝載機工作裝置一般有鏟鬥、夾木叉、夾草叉等，鏟鬥可鏟裝，但物料容易灑落，裝滿率不高；夾木叉和夾草叉可抓夾，但在某些特殊情況下，例如抓夾飼料或碎樹皮等較碎物料時，夾木叉和夾草叉難以夾料，物料容易灑落，裝滿率低。上述裝載機工作裝置均無法滿足特殊工況下的使用要求。
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便、集抓夾和鏟裝功能於一體的裝載機抱叉鬥。本實用新型通過以下技術方案予以實現一種裝載機抱叉鬥，包括鏟鬥和抓夾機構，所述抓夾機構包括對稱設置在鏟鬥後側兩端的液壓油缸和上端與鏟鬥上側鉸接的上叉體，鏟鬥後側兩端分別設有由兩塊連接板構成的上叉體支架，液壓油缸設置在上叉體支架中，液壓油缸下端與上叉體支架下端鉸接；所述上叉體包括多根橫向間隔排列的弧形叉杆、數根連接橫梁和分別設置在兩側的側梁，數根連接橫梁間隔垂直穿過各弧形叉杆和側梁，將各弧形叉杆和側梁固定連接成整體；側梁與上叉體支架上端鉸接，液壓油缸活塞杆端頭與側梁一端鉸接。本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。前述的裝載機抱叉鬥，其中所述側梁包括鏟鬥兩側的加長弧形叉杆和與加長弧形叉杆相鄰的立板，液壓油缸活塞杆端頭位於側梁中。前述的裝載機抱叉鬥，其中所述弧形叉杆兩個一組，每組弧形叉杆下端內側分別設有擋板。前述的裝載機抱叉鬥，其中所述側梁後端與液壓油缸活塞杆端頭鉸接，側梁中部與上叉體支架上端鉸接。本實用新型結構簡單、操作方便，通過鏟鬥後側兩端液壓油缸活塞杆的伸縮來控制上叉體的開啟與閉合，液壓油缸活塞杆的最小安裝尺寸決定前叉架最大張口，其最大行程決定前叉架最大抱圓。本實用新型可邊抓夾物料邊上翻鏟鬥，鏟鬥前下側能鏟淨物料，上叉體閉合後物料不易灑落，大大提高了工作效率，解決了較碎物料的裝載問題。本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
圖1是本實用新型的主視圖；[0013]圖2是圖1的右視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1和圖2所示，本實用新型包括鏟鬥I和抓夾機構2，鏟鬥I前下側主刀板上間隔設有七個鬥齒11，抓夾機構2包括對稱設置在鏟鬥後側兩端的液壓油缸21和上端與鏟鬥I上側鉸接的上叉體22，鏟鬥I後側兩端分別設有由兩塊連接板12構成的上叉體支架23，液壓油缸21設置在上叉體支架23中，液壓油缸21下端與上叉體支架23下端鉸接。上叉體22包括多根橫向間隔排列的弧形叉杆221、三根連接橫梁222和分別設置在兩側的側梁24，三根連接橫梁222間隔垂直穿過各弧形叉杆221和側梁24，將各弧形叉杆221和側梁24焊接成整體；側梁24中部與上叉體支架23上端通過中間銷軸4鉸接，液壓油缸活塞杆端頭211與側梁24上端通過上銷軸5鉸接。側梁24包括鏟鬥兩側的加長弧形叉杆241和相鄰的立板242，液壓油缸活塞杆端頭21位於側梁24中。弧形叉杆221兩個一組，每組弧形叉杆221下端內側分別設有擋板224，便於抓夾和夾緊較碎物料，且物料不易灑落。下銷軸3端蓋和中間銷軸4端蓋通過鎖緊塊31、鎖緊螺母32分別鎖緊固定在連接板12外側，上銷軸5端蓋通過螺栓6固定在上叉體22外側，防止各銷軸脫落。如圖2所示，裝載物料時，鏟鬥I前移，通過其前下側主刀板上的7個鬥齒11鏟裝物料，緊接著液壓油缸21活塞杆伸出，上叉體22繞中間銷軸4逆時針轉動閉合抓夾物料，然後鏟鬥I上翻，使物料落入鏟鬥I內，到了卸料處後，液壓油缸21活塞杆縮回，上叉體22繞中間銷軸4順時針轉動開啟至最大角度，鏟鬥I即可卸料。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍內。
權利要求1.一種裝載機抱叉鬥，包括鏟鬥，其特徵在於還包括抓夾機構，所述抓夾機構包括對稱設置在鏟鬥後側兩端的液壓油缸和上端與鏟鬥上側鉸接的上叉體，鏟鬥後側兩端分別設有由兩塊連接板構成的上叉體支架，液壓油缸設置在上叉體支架中，液壓油缸下端與上叉體支架下端鉸接；所述上叉體包括多根橫向間隔排列的弧形叉杆、數根連接橫梁和分別設置在兩側的側梁，數根連接橫梁間隔垂直穿過各弧形叉杆和液壓油缸活塞杆支架，將各弧形叉杆和側梁固定連接成整體；側梁與上叉體支架上端鉸接，液壓油缸活塞杆端頭與側梁一端鉸接。
2.如權利要求1所述的裝載機抱叉鬥，其特徵在於所述側梁包括鏟鬥兩側的加長弧形叉杆和與加長弧形叉杆相鄰的立板，液壓油缸活塞杆端頭位於側梁中。
3.如權利要求1所述的裝載機抱叉鬥，其特徵在於所述弧形叉杆兩個一組，每組弧形叉杆下端內側分別設有擋板。
4.如權利要求1或2所述的裝載機抱叉鬥，其特徵在於所述側梁後端與液壓油缸活塞杆端頭鉸接，側梁中部與上叉體支架上端鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種裝載機抱叉鬥，包括鏟鬥和抓夾機構，所述抓夾機構包括對稱設置在鏟鬥後側兩端的液壓油缸和上叉體，鏟鬥後側兩端分別設有上叉體支架，液壓油缸設置在上叉體支架中，液壓油缸下端與上叉體支架下端鉸接；上叉體包括多根弧形叉杆、數根連接橫梁和分別設置在兩側的側梁，數根連接橫梁間隔垂直穿過各弧形叉杆和側梁，將各弧形叉杆和側梁固定連接成整體；側梁與上叉體支架上端鉸接，液壓油缸活塞杆端頭與側梁鉸接。本實用新型可邊抓夾物料邊上翻鏟鬥，能鏟淨物料，前叉架閉合後物料不易灑落，大大提高了工作效率，解決了較碎物料的裝載問題。
文檔編號E02F9/00GK202850081SQ20122055707
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月29日 優先權日2012年10月29日
發明者齊吉富, 徐彩雲 申請人:中外合資沃得重工(中國)有限公司