雙重密封液壓制動後分泵的製作方法
2023-12-10 16:08:47 1
專利名稱：雙重密封液壓制動後分泵的製作方法
技術領域：
雙重密封液壓制動後分泵技術領域：
本實用新型涉及汽車配件，具體地涉及一種雙重密封液壓制動後分泵。背景技術：
目前液壓制動器的制動分泵只採用Y型密封圈，制動系統不工作時，管路內壓力較低，分泵的Y型密封圈只處於微微張開狀態，在Y型密封圈稍有磨損的情況下， 可能出現低壓滲漏，汙染制動蹄摩擦表面，降低制動力。
發明內容本實用新型為了提高制動分泵的密封性，解決液壓制動分泵因制動液洩漏引起的制動性能失效的問題，提供一種雙重密封液壓制動後分泵。這種雙重密封液壓制動後分泵，包括分泵殼體、帶棘齒盤活塞、不帶棘齒盤活塞、 調節螺杆、螺釘、彈簧卡片、Y型密封圈和防塵罩，分泵殼體上通過螺釘固定有彈簧卡片，分泵殼體與活塞之間設有防塵罩，活塞中心的螺孔內安裝有調節螺杆，其特徵在於，帶棘齒盤活塞和不帶棘齒盤活塞的內端部三分之一處都設有凹槽，凹槽內設有0型密封圈。分泵總成採用雙重密封活塞的構造具有兩個功能，其一是當無制動動作時管壓很低，Y型密封圈可能出現少量滲漏，由0型密封圈進行二次密封，增加了防滲漏的可靠性；其二是在兩道密封圈之間形成一段有少量制動液存在的區域，使Y型密封圈工作時處於有潤滑的狀態，不會產生幹摩擦，極大地延長Y型密封圈的使用壽命，提高密封的可靠性和耐久性。本實用新型的優點採用Y型密封圈和0型密封圈雙重密封提高了制動分泵的密封性，解決了液壓制動分泵因制動液洩漏引起的制動性能失效的問題，減少了制動襯片的汙染，延長了制動分泵的使用壽命。
圖1是本實用新型的內部結構示意圖圖中1、分泵殼體，2、螺釘，3、彈簧卡片，4、帶棘齒盤的活塞，5、防塵罩，6、調節螺杆，7、Y型密封圈，8、凹槽，9、0型密封圈，10、不帶棘齒盤的活塞。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的說明如下在圖1中，分泵殼體1上通過螺釘2固定有彈簧卡片3，分泵殼體1與帶棘齒盤活塞4之間設有防塵罩5，分泵殼體1與不帶棘齒盤活塞10之間設有防塵罩5，帶棘齒盤活塞 4中心的螺孔內安裝有調節螺杆6，帶棘齒盤活塞4和不帶棘齒盤活塞10的內端部三分之一處都設有凹槽8，凹槽8內設有0型密封圈9。
權利要求1.雙重密封液壓制動後分泵，包括分泵殼體、帶棘齒盤活塞、不帶棘齒盤活塞、調節螺杆、螺釘、彈簧卡片、Y型密封圈和防塵罩，分泵殼體上通過螺釘固定有彈簧卡片，分泵殼體與活塞之間設有防塵罩，活塞中心的螺孔內安裝有調節螺杆，其特徵在於，帶棘齒盤活塞和不帶棘齒盤活塞的內端部三分之一處都設有凹槽，凹槽內設有0型密封圈。
專利摘要雙重密封液壓制動後分泵，包括分泵殼體、帶棘齒盤活塞、不帶棘齒盤活塞、調節螺杆、螺釘、彈簧卡片、Y型密封圈和防塵罩，分泵殼體上通過螺釘固定有彈簧卡片，分泵殼體與活塞之間設有防塵罩，活塞中心的螺孔內安裝有調節螺杆，其特徵在於，帶棘齒盤活塞和不帶棘齒盤活塞的內端部三分之一處都設有凹槽，凹槽內設有O型密封圈。本實用新型的優點採用Y型密封圈和O型密封圈雙重密封提高了制動分泵的密封性，解決了液壓制動分泵因制動液洩漏引起的制動性能失效的問題，減少了制動襯片的汙染，延長了制動分泵的使用壽命。
文檔編號F16D65/14GK201982550SQ201120068960
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月16日 優先權日2011年3月16日
發明者楊孚俊, 沈小華, 駱歡, 黃大生, 黃春初 申請人:湖南運達機械製造有限公司