一種汽車擺臂襯套的製作方法
2023-12-10 18:46:52
專利名稱：一種汽車擺臂襯套的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種汽車擺臂襯套。
背景技術：
汽車擺臂是汽車行走系統中的一個重要部件，關係到汽車的減震性、行走穩定性 和轉向靈敏性等性能，汽車擺臂通過襯套與車橋連接，襯套在汽車擺臂中起到減震作用。現 有汽車擺臂襯套由內管套、橡膠管套和外管套三層緊密配合壓套而成，橡膠管套為實心結 構且壓套在內管套和外管套之間。安裝時，外管套壓入在汽車擺臂上，內管套與車橋連接， 這樣汽車擺臂和車橋之間可相對旋轉而不能在襯套的軸向相對移動。通過觀察研究發現， 汽車擺臂襯套在徑向的受力比較單一，即通常只在某個直徑方向上受力，所以橡膠管套在 這一直徑方向上的部分總先於其他部分老化，部分老化降低了整個汽車擺臂襯套的壽命且 減震性差。
發明內容為了解決上述技術問題，本實用新型根據汽車擺臂襯套的受力情況對現有汽車擺 臂襯套進行了改進，提出一種能延長壽命且提高減震性能的汽車擺臂襯套。為解決其技術問題，本實用新型採用的技術方案為，一種汽車擺臂襯套，包括外管 套、內管套以及壓套在外管套和內管套之間的橡膠管套，橡膠管套具有沿其軸線方向穿空 的空腔。本實用新型通過在橡膠管套上增設空腔，安裝時空腔放置在受力方向上，空腔代 替了原本容易發生老化的橡膠材料並且使橡膠管套具有足夠的彈性，汽車擺臂襯套抗疲勞 性好、壽命長、減震性好且節省材料。進一步地，空腔為兩個，相對地設置在橡膠管套同一直徑方向上且分別位於橡膠 管套軸線兩側。此結構進一步提高了汽車擺臂襯套的壽命和減震性。更進一步地，其中一個空腔的橫截面為W形，另一個空腔包括中部的圓弧形部分 以及兩端部的外翹部分，圓弧形部分與橡膠管套同軸，外翹部分的橫截面積由裡往外逐漸 增大。此兩個空腔的形狀使橡膠管套彈性好、彈性變形恢復快；兩空腔的形狀不相同，使汽 車擺臂襯套尤其適用於在同一直徑方向上雙向受力不一致的場合。
圖1為本實用新型汽車擺臂襯套的主視圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本實用新型汽車擺臂襯套包括外管套1、內管套2以及壓套在外
3管套1和內管套2之間的橡膠管套3，外管套1和內管套2為鋼管，材料優選採用20號鋼， 橡膠管套3材料優選採用氯丁膠。橡膠管套3設有沿其軸線方向穿空的空腔31、32，空腔 31和空腔32相對地設置在橡膠管套3同一直徑方向(如圖1中箭頭B所示方向)上且分 別位於橡膠管套軸線兩側。空腔31的橫截面為W形，使橡膠管套彈性好、彈性變形恢復快。 空腔32包括中部的圓弧形部分321以及兩端部的外翹部分322，圓弧形部分321與橡膠管 套3同軸，外翹部分322的橫截面積由裡往外逐漸增大，此結構也能增強橡膠管套的彈性。 空腔31和空腔32形狀相異且在直徑方向上相對設置，汽車擺臂襯套尤其適用於在同一直 徑方向上雙向受力不一致的場合。安裝時，空腔放置在受力方向上(若受力方向為圖1中箭頭B方向所示，則汽車擺 臂襯套如圖1所示放置)，由於空腔代替了原本容易發生老化的橡膠材料並且使橡膠管套 具有足夠的彈性，汽車擺臂襯套抗疲勞性好、壽命長、減震性好且節省材料。本實用新型的橡膠管套可僅設置一個空腔，如上述實施例空腔31和空腔32中的 任意一個，空腔的形狀也不限於上述實施例空腔31和空腔32的形狀；橡膠管套也可設置兩 個形狀相同的空腔，這些結構上的簡單變換均屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求一種汽車擺臂襯套，包括外管套、內管套以及壓套在所述外管套和內管套之間的橡膠管套，其特徵在於，所述橡膠管套具有沿其軸線方向穿空的空腔。
2.根據權利要求1所述的汽車擺臂襯套，其特徵在於，所述空腔為兩個，相對地設置在 橡膠管套同一直徑方向上且分別位於橡膠管套軸線兩側。
3.根據權利要求2所述的汽車擺臂襯套，其特徵在於，其中一個空腔的橫截面為W形， 另一個空腔包括中部的圓弧形部分以及兩端部的外翹部分，所述圓弧形部分與所述橡膠管 套同軸，所述外翹部分的橫截面積由裡往外逐漸增大。
4.根據權利要求1所述的汽車擺臂襯套，其特徵在於，所述空腔的橫截面為W形。
5.根據權利要求1所述的汽車擺臂襯套，其特徵在於，所述空腔包括中部的圓弧形部 分以及兩端部的外翹部分，所述圓弧形部分與所述橡膠管套同軸，所述外翹部分的橫截面 積由裡往外逐漸增大。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車擺臂襯套，包括外管套、內管套以及壓套在外管套和內管套之間的橡膠管套，橡膠管套具有沿其軸線方向穿空的空腔。本實用新型通過在橡膠管套上增設空腔，安裝時空腔放置在受力方向上，空腔代替了原本容易發生老化的橡膠材料並且使橡膠管套具有足夠的彈性，汽車擺臂襯套抗疲勞性好、壽命長、減震性好且節省材料。
文檔編號B60G7/04GK201736754SQ20102025959
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月15日 優先權日2010年7月15日
發明者竺成國 申請人:浙江天瑞汽車零部件有限公司