陸地帆船的製作方法

2023-07-30 23:08:46

專利名稱：陸地帆船的製作方法
專利說明技術領域本實用新型涉及一種運輸工具，尤其是一種可在陸地上行進的帆船。
技術背景目前，帆船運動深受人們的喜歡。然後，眾所周知，已知的帆船只能在水 中移動，一旦脫離水面，則無法使用。因此，帆船運動被局限為水上運動。而對於生活在內 陸的帆船愛好者來說，只能舟車勞頓的去沿海城市才能進行帆船運動，非常麻煩和不便。為 了徹底解決上述問題，我們提供了一種可在陸地上行進的陸地帆船。 發明內容本實用新型的目的是提供一種陸地帆船，用於解決普通帆船無法在陸地 上行進的問題。 為達到上述目的，本實用新型陸地帆船，包括船體、船帆以及桅杆，所述船體底面 為平面結構，並對稱安裝多個萬向輪；於船體中部豎直安裝桅杆，在桅杆上連接船帆；於船 體前、後及側面分別粘貼橡膠減振墊；在船體側面活動連接減速杆，減速杆底端為橡膠剎車墊。 採用上述結構後，使用時，把船體抬至平整路面，利用萬向輪支撐船體；使用者站 在船體內，手握船帆，根據風向來調整船帆，利用船帆窩風產生動力，帶動船體移動，使用者 可根據船帆的方向來改變船體方向，與在水中一樣使用；船體表面的減振墊，可降低發生碰 撞的力度，減輕撞傷損失；剎車時，使用者握住減速杆，把剎車墊觸地，利用剎車墊與地面摩 擦進行減速。 與已有技術相比，本實用新型的有益效果為功能奇特、操控簡便、安全可靠、工藝
精巧，可在陸地上模仿進行帆船運動，增加運動趣味性，擴大帆船運動範圍。

附圖為本實用新型陸地帆船的整體結構示意圖。 圖中標號1為船體、2為船帆、3為桅杆、4為萬向輪、5為減振墊、6為減速杆。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型陸地帆船，包括船體1、船帆2以及桅杆3 ;所
述船體1底面為平面結構，並對稱安裝多個萬向輪4;於船體1中部豎直安裝桅杆3，在桅杆
3上連接船帆2 ;於船體1前、後及側面分別粘貼橡膠減振墊5 ;在船體1側面活動連接減速
杆6，減速杆6底端為橡膠剎車墊。
權利要求一種陸地帆船，包括船體(1)、船帆(2)以及桅杆(3)，其特徵在於所述船體(1)底面為平面結構，並對稱安裝多個萬向輪(4)；於船體(1)中部豎直安裝桅杆(3)，在桅杆(3)上連接船帆(2)；於船體(1)前、後及側面分別粘貼橡膠減振墊(5)；在船體(1)側面活動連接減速杆(6)，減速杆(6)底端為橡膠剎車墊。
專利摘要本實用新型涉及一種陸地帆船，包括船體、船帆以及桅杆，所述船體底面為平面結構，並對稱安裝多個萬向輪；於船體中部豎直安裝桅杆，在桅杆上連接船帆；於船體前、後及側面分別粘貼橡膠減振墊；在船體側面活動連接減速杆，減速杆底端為橡膠剎車墊。使用時，把船體抬至平整路面，利用萬向輪支撐船體；使用者站在船體內，手握船帆，根據風向來調整船帆，利用船帆窩風產生動力，帶動船體移動，使用者可根據船帆的方向來改變船體方向，與在水中一樣使用；船體表面的減振墊，可降低發生碰撞的力度，減輕撞傷損失；剎車時，使用者握住減速杆，把剎車墊觸地，利用剎車墊與地面摩擦進行減速。本實用新型具有功能奇特、操控簡便、安全可靠等優點。
文檔編號B60F3/00GK201544738SQ20092024848
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月24日 優先權日2009年11月24日
發明者劉玉龍 申請人:劉玉龍