裝載機用操作臺的製作方法
2023-07-31 08:11:26 2
專利名稱：裝載機用操作臺的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種用於監測裝載機參數和操縱裝載機動作的操作臺，特別是涉及 一種採用具有多種總線接口的LCD液晶顯示器顯示所有的參數信息和故障信息，提高操 作員的活動空間，利於擴展使用的裝載機用操作臺。
背景技術：
目前，公知的國內裝載機操作臺，採用傳統的模擬儀表顯示車輛的運行參數，採用 報警燈指示故障信息。這種傳統的模擬儀表顯示車輛的運行參數，其監測的參量越多， 操作臺的面積越大。由於操作臺是設置在駕駛室內，然而駕駛室空間有限，勢必造成車 輛操作員的活動空間狹小，操作員容易產生疲勞感，而且電氣系統維修的可接近性很差。
發明內容
本實用新型為了克服現有的裝載機操作臺的上述不足，本實用新型提供一種採用具 有多種總線接口的LCD液晶顯示器代替傳統顯示儀表顯示所有的參數信息和故障信息， 不僅提高操作員的活動空間，而且利於擴展使用的一種裝載機用操作臺。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是 一種裝載機用 操作臺，包括設置有顯示面板，所述的顯示面板上嵌入有通過CAN總線與車輛的中央控 制單元通訊的顯示器；還設置有通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接的操作面板 和通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接的操作手柄；其中，所述的顯示面板位於 操作面板的上方，所述的兩個操作手柄分別設置在操作面板的兩側。
所述的顯示器為LCD液晶顯示器，顯示器上設置有CAN總線、USB總線、RS232 總線和乙太網接口、以及LED指示燈和鍵盤。
所述的顯示器上的LED指示燈包括有上電指示燈、第一個CAN總線通訊指示燈、 第二個CAN總線通訊指示燈和報警指示燈。
所述的顯示器上的鍵盤包括有10個數字鍵、1個刪除鍵和1個回車鍵Enter。
在所述的操作面板上並位於兩端設置有通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接 的用來操作裝載機動作的操作開關。
所述的操作開關包括有前作業燈開關、後作業燈開關、雨刮器開關、鏟鬥放平開關、 鏟鬥浮動開關和發動機功率輸出模式開關。
所述的用於操作裝載機各執行部件的動作的操作手柄包括有用於改變裝載機的行駛 方向和行駛擋位的操作手柄，以及用於控制裝載機上的各種燈的操作手柄。
本實用新型具有的優點和積極效果是本實用新型的裝載機用操作臺，大大縮減了傳統操作臺的面積，操作空間增加，擴大了操作員的活動範圍，利於操作，降低疲勞感， 電氣系統維修的可接近性好。而且液晶顯示直觀明確、總線接口豐富、利於與多種控制 系統配合使用。
圖1是本實用新型的操作臺結構示意圖2是顯示面板結構示意圖3是顯示器結構示意圖4是本實用新型的操作面板結構示意圖5是安全提示頁面顯示效果圖6是保養操作提示頁面顯示效果圖7是顯示主頁面的顯示效果圖。
圖中的標號分別是
1—顯示面板；2—操作面板；3—操作手柄；4~顯示器；5—上電指示燈；6~CAN 總線第一通訊指示燈；7~CAN總線第二通訊指示燈；8—報警指示燈；9一行駛方向及 行駛擋位；IO—換擋模式；ll一發動機功率輸出模式；12—工作小時顯示區域；13—報 警信息內容顯示區；14~前作業燈開關；15—後作業燈開關；16~雨刮器開關；17—伊 鬥放平開關；18—鏟鬥浮動開關；19一發動機功率輸出模式開關。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合 附圖詳細說明本實用新型的裝載機用操作臺如下
如圖l、圖2所示，本實用新型的裝載機用操作臺，包括設置有顯示面板l，所述的 顯示面板1上嵌入有通過CAN總線與車輛的中央控制單元通訊的顯示器4;以及還設置 有通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接的操作面板2和通過I/O埠與車輛的中央
控制單元相連接的操作手柄3;其中，所述的顯示面板1位於操作面板2的上方，所述的
兩個操作手柄3分別設置在操作面板2的兩側。
裝載機控制系統中採用EPEC2023控制器作為車輛的中央控制單元，顯示器通過 CAN總線與EPEC2023控制器通訊，獲得各種參數和報警信息。
圖1、圖2中所示的用於操作裝載機各執行部件的動作的操作手柄3包括有位於操 作面板2左側的用於改變裝載機的行駛方向和行駛擋位的操作手柄，以及位於操作面板2 右側的用於控制裝載機上的各種燈的操作手柄，它們通過I/O埠輸入到EPEC2023控制 器。
如圖3、圖4所示，所述的顯示器4為LCD液晶顯示器，用於顯示器上顯示裝載機 的參數信息和故障信息，進行參數標定及自定義操作功能，顯示器4上設置有CAN總線、
4USB總線、RS232總線和乙太網接口 (圖中未示)，以及顯示工作狀態的LED指示燈和 輸入鍵盤。
所述的顯示器4上位於顯示屏上方的LED指示燈包括有:上電指示燈5、第一個CAN 總線通訊指示燈6、第二個CAN總線通訊指示燈7和報警指示燈8。所述的顯示器4上 位於顯示屏右側的鍵盤包括有10個數字鍵F1 F10，其中F1—F9為數字鍵1—9， F10 為數字鍵0; 1個刪除鍵Fn和1個回車鍵Enter。
在上述中所說到的兩個CAN總線，其中的一個是現用的CAN總線，另一個為擴展 用的CAN總線。
如圖2、圖5所示，在所述的操作面板2上並位於兩端設置有通過I/0埠與車輛的 中央控制單元相連接的用來操作裝載機動作的操作開關。
所述的操作開關包括有位於操作面板左邊的三個開關前作業燈開關14、後作業燈 開關15、雨刮器開關16，和位於操作面板右邊的三個開關鏟鬥放平開關17、鏟鬥浮動 開關18和發動機功率輸出模式開關19，它們都通過I/O埠輸入到EPEC2023控制器。
本實用新型的裝載機用操作臺，在顯示器通電後，先後顯示如圖6所示的安全提示 頁面、如圖7所示的保養操作提示頁面，然後進入如圖8所示的顯示主頁面。其中，圖8 所示的顯示主頁面頂部左邊有兩個帶文字指示的圖標分別表示行駛方向及行駛擋位9和 換擋模式IO。顯示主頁面頂部右邊帶文字指示的圖標表示發動機功率輸出模式ll。顯示 主頁面中間部分為參數顯示區域，顯示參數有行駛速度、發動機油門、曲軸轉速、燃油 量、制動氣壓、變矩器油溫、機油壓力、變矩器油壓、冷卻水溫、變速箱油壓、電池電 壓、行駛裡程。顯示主頁面下面一行右下角區域為工作小時顯示區域12，左下角區域為 報警信息內容顯示區13。如果不能在一個頁面內顯示所有想要監測的參數，可以作多個 參數顯示頁。
權利要求1.一種裝載機用操作臺，其特徵是包括設置有顯示面板(1)，所述的顯示面板(1)上嵌入有通過CAN總線與車輛的中央控制單元通訊的顯示器(4)；還設置有通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接的操作面板(2)和通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接的操作手柄(3)；其中，所述的顯示面板(1)位於操作面板(2)的上方，所述的兩個操作手柄(3)分別設置在操作面板(2)的兩側。
2. 根據權利要求l所述的裝載機用操作臺，其特徵是所述的顯示器(4)為LCD 液晶顯示器，顯示器(4)上設置有CAN總線、USB總線、RS232總線和乙太網接口、 以及LED指示燈和鍵盤。
3. 根據權利要求2所述的裝載機用操作臺，其特徵是所述的顯示器(4)上的LED 指示燈包括有上電指示燈(5)、第一個CAN總線通訊指示燈(6)、第二個CAN總 線通訊指示燈(7)和報警指示燈(8)。
4. 根據權利要求2所述的裝載機用操作臺，其特徵是所述的顯示器(4)上的鍵 盤包括有10個數字鍵(F1 F10) 、 l個刪除鍵(Fn)和l個回車鍵Enter。
5. 根據權利要求1所述的裝載機用操作臺，其特徵是在所述的操作面板(2)上 並位於兩端設置有通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接的用來操作裝載機動作的 操作開關。
6. 根據權利要求5所述的裝載機用操作臺，其特徵是所述的操作開關包括有前作 業燈開關(14)、後作業燈開關(15)、雨刮器開關(16)、鏟鬥放平開關(17)、鏟 鬥浮動開關(18)和發動機功率輸出模式開關(19)。
7. 根據權利要求l所述的裝載機用操作臺，其特徵是所述的用於操作裝載機各執 行部件的動作的操作手柄(3)包括有用於改變裝載機的行駛方向和行駛擋位的操作手柄， 以及用於控制裝載機上的各種燈的操作手柄。
專利摘要本實用新型公開一種裝載機用操作臺，包括設置有顯示面板，顯示面板上嵌入有通過CAN總線與車輛的中央控制單元通訊的顯示器；還有通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接的操作面板和通過I/O埠與車輛的中央控制單元相連接的操作手柄；顯示面板位於操作面板的上方，操作手柄分別設置在操作面板的兩側。顯示器上設置有CAN總線、USB總線、RS232總線和乙太網接口、以及LED指示燈和鍵盤。顯示器上的LED指示燈有上電指示燈、第一個CAN總線通訊指示燈、第二個CAN總線通訊指示燈和報警指示燈。本實用新型大大縮減了傳統操作臺的面積，操作空間增加，擴大了操作員的活動範圍，利於操作，降低疲勞感，電氣系統維修的可接近性好。總線接口豐富、利於與多種控制系統配合使用。
文檔編號E02F9/00GK201151929SQ20072009949
公開日2008年11月19日 申請日期2007年12月28日 優先權日2007年12月28日
發明者吳衛國, 吳國祥 申請人:天津工程機械研究院