用於調速器的飛錘支架的製作方法
2023-07-31 05:18:06
專利名稱:用於調速器的飛錘支架的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種支架,特別是一種用於調速器的飛錘支架,它主要適用於柴
油機燃油噴射系統中,屬於柴油機燃油噴射系統中的核心部件。
背景技術:
現有技術中的同類產品,由兩個支架軸和一個異形結構的支架本體經螺紋預緊裝 配並實施真空釺焊達到固定的目的。由於以上結構不是一體成型的整體結構,故其在使用 中存在以下缺點用以上產品安裝後的柴油機其可靠性不能滿足裝備需求,容易出現飛錘 支架本體與支架軸分離,飛錘失去平衡,致使燃油噴射系統甚至整個柴油機報廢的後果出
現;同時,加工複雜,成本高。在製造工藝上,現有技術通常採用熱鍛工藝或用粉末冶金制 造,用熱鍛工藝尺寸很難到位,而用粉末冶金則強度及穩定性都得不到保證。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足,而提供一種結構 設計合理,使用安全可靠,質量好的用於調速器的飛錘支架。 本實用新型解決上述問題所採用的技術方案是該用於調速器的飛錘支架包括T 形的支架體,其特徵在於所述的支架體由平板和開有內孔的圓柱組成,所述圓柱位於平板 的中心,在圓柱的內孔上設置有與圓柱連成一體的凸筋,整個T形支架體通過冷擠壓一體 成型。 本實用新型所述的凸筋有三個,該三個凸筋均勻分布在圓柱的內孔壁上。
本實用新型與現有技術相比,具有以下優點及效果結構設計合理,整個T形支架
體通過冷擠壓一體成型;三個凸筋及圓柱的內孔保證了成品要求的不加工性且保持了金屬
自然延展的穩定可靠性;安裝本實用新型後的柴油機燃油噴射系統使用安全可靠,質量好;
同時,成本低,使用壽命長。
圖1為本實用新型的結構示意圖(部分剖視)。 圖2為圖1的仰視結構示意圖。 圖3為圖1的俯視結構示意圖。
具體實施方式參見圖1-圖3,本實用新型為一個T形的支架體1,該支架體1由平板2和開有內 孔31的圓柱3組成,所述圓柱3位於平板2長度方向的中心,在圓柱3的內孔31上設置有 與圓柱3連成一體的凸筋32,整個T形支架體1通過冷擠壓一體成型。所述的凸筋32有三 個,該三個凸筋32均勻分布在圓柱3的內孔壁33上。 本實用新型通過冷擠壓工藝使產品的很多尺寸可以到位,在很大程度上減少了後期的加工時間和費用,特別是內孔壁33上與圓柱3連成一體的凸筋32,這是機械加工所無 法實現的。而本實用新型的三個凸筋32及圓柱3的內孔31保證了成品要求的不加工性且 保持了金屬自然延展的穩定可靠性。 此外,需要說明的是,本說明書中所描述的具體實施例,只要其零件未說明具體形 狀和尺寸的,則該零件可以為與其結構相適應的任何形狀和尺寸;同時,零件所取的名稱也 可以不同。凡依本實用新型專利構思所述的構造、特徵及原理所做的等效或簡單變化,均包 括於本實用新型專利的保護範圍內。
權利要求一種用於調速器的飛錘支架,包括T形的支架體,其特徵在於所述的支架體由平板和開有內孔的圓柱組成,所述圓柱位於平板的中心,在圓柱的內孔上設置有與圓柱連成一體的凸筋,整個T形支架體通過冷擠壓一體成型。
2. 根據權利要求l所述的用於調速器的飛錘支架,其特徵在於所述的凸筋有三個,該 三個凸筋均勻分布在圓柱的內孔壁上。
專利摘要本實用新型涉及一種用於調速器的飛錘支架,它主要適用於柴油機燃油噴射系統中,屬於柴油機燃油噴射系統中的核心部件。本實用新型包括T形的支架體,其特徵在於所述的支架體由平板和開有內孔的圓柱組成,所述圓柱位於平板的中心,在圓柱的內孔上設置有與圓柱連成一體的凸筋,整個T形支架體通過冷擠壓一體成型。本實用新型結構設計合理,真正實現了「不可拆卸」的整體結構要求,安裝後的柴油機燃油噴射系統使用安全可靠;同時,成本低,使用壽命長。
文檔編號F02D1/04GK201486662SQ20092019095
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月6日 優先權日2009年8月6日
發明者林春暉 申請人:林春暉