海上救生用雙面鉤的製作方法

2023-07-26 00:15:56 2

專利名稱：海上救生用雙面鉤的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種海上救生員救生時使用的雙面鉤。
背景技術：
目前，由於受客觀因素或主觀因素的影響，海難事故在所難免，而一旦發生海難事故則必須全力營救，以最大限度地減少人員傷亡。以海上救生為例，常用的方法是使用氣脹式救生筏以及小艇或舢板進行海上救生，也有採用直升飛機進行救生的，但氣脹式救生筏以及小艇或舢板一是只能在四級以下海閱使用，，二是小艇或舢板在吊放過程中也會出現故障或脫鉤，輕則小艇或舢板放不下收不上，重則造成人員落水或傷亡。如果採用救生員直接入水施救則可克服上述問題，而且可以提高救生效率，節約救生時間，而救生員直接入水救護則必須首先保證救生員的安全，救生員入水後必須通過救生索及其相關設備保持與救生艦艇的聯繫，既能保證救生員的靈活運動，又能保證及時將救生員或被救人員通過救生索提升至艦艇甲板上。當救生員接觸到被救人員時，必須首先給被救人員套上救生帶，然後再將救生帶與救生員帶來的救生索相連，現有的連接方法一般採用打結的方法將救生帶與救生索相連，這種方法一方面不安全，另一方面由於海上風浪較大，打結比較困難，影響施救效果。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種連接救生索和救生帶的的海上救生用雙面鉤。
本實用新型的技術方案是一種海上救生用雙面鉤，其特徵是主套1的一端設有安裝孔12，銷緊螺母3與安裝孔12螺接，吊緊螺栓2的下端穿過銷緊螺母3與鉤體5相連，吊緊螺栓2的上端位於安裝孔12中並安裝有螺母9；軸承10安裝在螺母9和銷緊螺母3之間，並套裝在吊緊螺栓2上；鉤體5上固接有一個主鉤13和至少一個副鉤14。
本實用新型的主套的另一端還設有一個救生索穿孔15，救生索穿套在救生索穿孔15中，並與救生艦艇上的相關設備相連。在銷緊螺母3和安裝孔12的外壁上安裝有定位銷4，定位銷4的作用是防止銷緊螺母的轉動和上下移動。在主鉤13和副鉤14的鉤口處分別安裝有主鉤卡座7和副鉤卡座8；主鉤卡座7和副鉤卡座8分別穿裝在各自的穿銷11中，穿銷11安裝在鉤體5上，在穿銷11中安裝有扭簧6，使主鉤卡座7和副鉤卡座8始終產生一個向鉤口內側方向的扭力，防止主鉤卡座7和副鉤卡座8向鉤口外側轉動，以便將救生帶始終夾持在鉤口中，確保救生的成功。在副鉤14或主鉤13的上還可設置一個輔助孔16。
本實用新型的有益效果1、解決了救生員在施救過程中，救求索與救生帶快速連接的難題，既提高了連接速度，又保證了連接的可靠性，縮短了救生時間，減輕了救生員的勞動強度，提高了入水救生風浪等級。
2、結構簡單，重量輕，攜帶方便，施救過程中連接方便、快捷。
3、雙面鉤可同時施救二人，提高了施救效率。
4、既可用於海上救生，也可用於江河、湖泊救生時使用。


圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示，一種海上救生用雙面鉤，包括主套1、吊緊螺栓2、銷緊螺母3、軸承10、鉤體5，主套1的一端設有安裝孔12，銷緊螺母3與安裝孔12螺接，吊緊螺栓2的下端穿過銷緊螺母3與鉤體5通過螺紋相連，此處應採用防松螺紋，可者在螺紋旋緊後採用焊接的方法使吊緊螺栓2與鉤體5固接，防止使用過程中鉤體5與主套1分離，產生嚴重的安全事故。吊緊螺栓2的上端位於安裝孔12中並安裝有螺母9；軸承10安裝在螺母9和銷緊螺母3之間，並套裝在吊緊螺栓2上，保證鉤體5能隨吊緊螺栓2一起迴轉；鉤體5上焊接有一個主鉤13和至少一個副鉤14。為了防止海水或雜質進入安裝孔12中對軸承10產生腐蝕，本實施例在銷緊螺母3的下部壓裝有密封圈17，密封圈17的外圈與安裝孔12的內壁密封，並與穿過其中的吊緊螺栓2相密封。
本實用新型的主套1的另一端還設有一個救生索穿孔15，救生索穿套在救生索穿孔15中，並與救生艦艇上的相關設備，如救生吊杆相連。在銷緊螺母3和安裝孔12的外壁上穿裝有定位銷4，定位銷4的作用是防止銷緊螺母的轉動和上下移動，防止銷緊螺母3脫離主套1，從而使吊緊螺栓2脫離主套1，產生脫鉤事故。在主鉤13和副鉤14的鉤口處分別安裝有主鉤卡座7和副鉤卡座8；主鉤卡座7和副鉤卡座8分別穿裝在各自的穿銷11中，穿銷11固狀在鉤體5上，在穿銷11中安裝有扭簧6，使主鉤卡座7和副鉤卡座8始終產生一個向鉤口內側方向的扭力，防止主鉤卡座7和副鉤卡座8向鉤口外側轉動，以便將救生帶始終夾持在鉤口中，確保救生的成功。在副鉤14或主鉤13的上還可設置一個輔助孔16。在輔助孔16中可穿套一根輔助救生牽引索，供救生員使用。
本實用新型的材料應採用耐腐蝕的不鏽鋼材料製造。
救生時，由救生員將自身的救生帶套入本實用新型的救生用雙面鉤的主鉤中，然後帶著救生索及救生帶一起接近被救人員，當接觸到被救人員時，首先為被救人員穿上救生帶，然後壓下雙面鉤上的副鉤卡座，將救生帶放入副鉤中，然後在救生索的帶動下一起返回施救艦艇，吊上甲板。如果救生員還要繼續營救其他落水人員，則可在起吊前將救生員身上的救生帶從主鉤中取出，救生員通過輔助孔的輔助救生索與主救生索相連，被救人員被吊上甲板後，即可將救生帶與雙面鉤脫離，由甲板上的操作人員將雙面鉤再次放下，救生員接住雙面鉤後，將自身的救生帶再次套入主鉤，遊向另一被救人員，進行前述相同的施救工作。
權利要求1.一種海上救生用雙面鉤，其特徵是主套(1)的一端設有安裝孔(12)，銷緊螺母(3)與安裝孔(12)螺接，吊緊螺栓(2)的下端穿過銷緊螺母(3)與鉤體(5)相連，吊緊螺栓(2)的上端位於安裝孔(12)中並安裝有螺母(9)；軸承(10)安裝在螺母(9)和銷緊螺母(3)之間，並套裝在吊緊螺栓(2)上；鉤體(5)上固接有一個主鉤(13)和至少一個副鉤(14)。
2.根據權利要求1所述的海上救生用雙面鉤，其特徵是主套(1)的另一端設有一個救生索穿孔(15)。
3.根據權利要求1所述的海上救生用雙面鉤，其特徵是在銷緊螺母(3)和安裝孔(12)的外壁上安裝有定位銷(4)。
4.根據權利要求1所述的海上救生用雙面鉤，其特徵是在主鉤(13)和副鉤(14)的鉤口處分別安裝有主鉤卡座(7)和副鉤卡座(8)；主鉤卡座(7)和副鉤卡座(8)分別穿裝在各自的穿銷(11)中，穿銷(11)安裝在鉤體(5)上，在穿銷(11)中安裝有扭簧(6)，使主鉤卡座(7)和副鉤卡座(8)始終產生一個向鉤口內側方向的扭力，防止主鉤卡座(7)和副鉤卡座(8)向鉤口外側轉動，將救生帶夾持在鉤口中。
5.根據權利要求1所述的海上救生用雙面鉤，其特徵是副鉤(14)或主鉤(13)的上設有輔助孔(16)。
專利摘要一種海上救生用雙面鉤，其特徵是主套(1)的一端設有安裝孔(12)，銷緊螺母(3)與安裝孔(12)螺接，吊緊螺栓(2)的下端穿過銷緊螺母(3)與鉤體(5)相連，吊緊螺栓(2)的上端位於安裝孔(12)中並安裝有螺母(9)；軸承(10)安裝在螺母(9)和銷緊螺母(3)之間，並套裝在吊緊螺栓(2)上；鉤體(5)上固接有一個主鉤(13)和至少一個副鉤(14)。解決了救生員在施救過程中，救求索與救生帶連接的難題，既提高了連接速度，又保證了連接的可靠性，縮短了救生時間，減輕了救生員的勞動強度，提高了入水救生風浪等級。
文檔編號B63C9/00GK2652822SQ20032012051
公開日2004年11月3日 申請日期2003年11月10日 優先權日2003年11月10日
發明者李鵬程, 傅仁德, 朱貴強, 魯炳家 申請人:南京天保船舶器材製造有限公司