減小運動阻力的鈑金的製作方法
2023-07-10 20:14:16 2
專利名稱：減小運動阻力的鈑金的製作方法
技術領域：
本發明屬於鈑金材料技術領域，尤其是一種用於汽車、火車、輪船、飛機、坦克和火
箭等交通工具上減小運動阻力的鈑金。
背景技術：
物體在運動過程中，物體周圍的流體(主要是氣流或水流)處於相對的流動狀態。 光滑表面的物體高速運動時，流體分層流動，互不混合，稱為層流，也稱為穩流或片流；粗糙 表面的物體高速運動時，流體的流線不再清楚可辨，流場中有許多小漩渦，層流被破壞，相 鄰流層間不但有滑動，還有混合。這時的流體作不規則運動，有垂直於流管軸線方向的分速 度產生，這種運動稱為湍流，又稱為亂流、擾流或紊流。 目前，汽車、火車、輪船、飛機和火箭等交通工具的表面鈑金都是光滑的，採用光滑 的表面和流線型主體設計有助於減小壁面粘性摩擦阻力。但是具有光滑表面的物體高速運 動時，流體分層流動，稱為層流，層流邊界層較易發生流動分離現象，即流線離開球的表面， 造成物體背後較大的"死水區"，致使物體前後壓差增大，產生了比粘性摩擦阻力大得很多 的壓差阻力，這種壓差阻力又稱形阻。由於形阻遠遠大於粘性摩擦阻力，使用光滑的鈑金材 料，不利於減小運動阻力。
發明內容
本發明的目的在於克服現有技術中的缺陷，提供一種減小運動阻力的鈑金，它用 於汽車、火車、輪船、飛機、坦克和火箭等交通工具的表面材料，可以減小運動阻力，提高運 行速度，減少能量消耗。 本發明的目的是這樣實現的一種減小運動阻力的鈑金，它包括鈑金，其特徵在 於在鈑金的外層表面有均勻分布的凹痕。 所述的凹痕可以是大小不一、規則或不規則的各種形狀，凹痕總面積佔鈑金面積 的50 98%。 所述的凹痕最好是圓形凹坑形狀，坑口的直徑為1 30mm，凹坑的深度為0. 2 2mm。 本發明與現有技術相比具有如下優點在鈑金的外層表面有均勻分布的凹痕，它 用作高速運動物體的表面材料，使高速運動物體周圍的流體在到達分離點前已轉變為湍 流，由於湍流的強烈混合效應，縮小了物體背後的死水區，物體前後壓差減小，這樣，雖然增 大了摩擦阻力，但壓差阻力大為降低，從而減少能量損失，提高運行速度。它可以用於汽車、 火車、輪船、飛機、坦克和火箭等交通工具的表面材料。
圖1為本發明減小運動阻力的鈑金凹痕是圓形凹坑的立體結構示意圖；
圖2為本發明減小運動阻力的鈑金凹痕是不規則形狀的立體結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明做進一步說明。 實施例1 :如圖1所示，一種減小運動阻力的鈑金，它包括鈑金l，在鈑金的外層表 面有均勻分布的圓形凹坑2，坑口的直徑為5mm，凹坑的深度為0. 3mm，凹坑行間距6mm，凹坑 列間距6mm。 實施例2 :如圖2所示，一種減小運動阻力的鈑金，它包括鈑金l，在鈑金的外層 表面有均勻分布的不規則形狀的凹痕2，大凹痕的深度深，小凹痕的深度淺，平均深度為為 0. 3mm，凹痕總面積佔鈑金面積的95%。
權利要求
一種減小運動阻力的鈑金，它包括鈑金，其特徵在於在鈑金的外層表面有均勻分布的凹痕。
2. 按照權利要求1所述的減小運動阻力的鈑金，其特徵在於所述的凹痕可以是大小不一、規則或不規則的各種形狀，凹痕總面積佔鈑金面積的50 98%。
3. 按照權利要求1所述的減小運動阻力的鈑金，其特徵在於所述的凹痕是圓形凹坑形狀，坑口的直徑為1 30mm，凹坑的深度為0. 2 2mm。
全文摘要
本發明公開了一種減小運動阻力的鈑金，它包括鈑金，在鈑金的外層表面有均勻分布的凹痕。它用作高速運動物體的表面材料，使高速運動物體周圍的流體在到達分離點前已轉變為湍流，由於湍流的強烈混合效應，縮小了物體背後的死水區，物體前後壓差減小，這樣，雖然增大了摩擦阻力，但壓差阻力大為降低，從而減少能量損失，提高運行速度。它可以用於汽車、火車、輪船、飛機、坦克和火箭等交通工具的表面材料。
文檔編號F16S1/00GK101749532SQ20101011872
公開日2010年6月23日 申請日期2010年2月2日 優先權日2010年2月2日
發明者寶力格 申請人:寶力格