軌道板及水泥乳化瀝青砂漿模板的固定裝置的製作方法

2023-07-10 09:56:11 3

專利名稱：軌道板及水泥乳化瀝青砂漿模板的固定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及板式無砟軌道施工技術，具體為一種軌道板及水泥乳化浙青砂漿 模板的固定裝置。
背景技術：
針對板式無砟軌道施工中對軌道板精調後，在灌注水泥乳化浙青砂漿時，防止軌 道板出現上浮和位移及固定泥乳化浙青砂漿模板的施工方法目前有三種一、在軌道板外 側的混凝土底座上進行鑽孔，並埋設鋼筋與壓緊裝置連接的方式進行固定。二、在軌道板外 側的混凝土上進行鑽孔，埋設膨脹螺栓與壓緊裝置連接的方式進行固定。三、在軌道板外側 的混凝土上進行鑽孔，埋設頂爆螺栓與壓緊裝置連接的方式進行固定。第一種方法比較簡便，但是，為了固定預埋鋼筋有一定的抗拔力，須在孔洞內灌注 樹脂或特製膠，在後期拆除鋼筋時既不方便，有時將外露的鋼筋切割掉，在空洞裡留下一部 分鋼筋，或在鋼筋拔出後在孔洞內灌注砂漿密封。後期工作繁瑣，且對混凝土底座的耐久性 構成威脅。第二種方法雖然不需要用特製膠來固定膨脹螺栓，但是，在實際安裝過程比較繁 瑣，且膨脹螺栓安裝位置有高有低，高出混凝土底座表面的還需切割掉。第三種方法較為先進，但是，與使用膨脹螺栓的方法有共同的缺點，就是安裝時有 高有低，高出混凝土底座表面的還需切割掉，低於混凝土底座表面的還需水泥砂漿封堵。以上三種方法都是在澆築完成的混凝土底座上進行鑽孔，埋設預埋件，軌道板周 圍的混凝土底座上鑽4-6個孔，費時費力，且成本較高，而且由於採用的預埋件均為鋼件， 在現場鑽孔施工中也會影響混凝土底座鋼筋的絕緣性，同時鑽孔密封不當會對混凝土底座 的耐久性產生影響。發明內容本實用新型為了解決軌道板及水泥乳化浙青砂漿模板的固定方法存在費時費力、 成本高、易影響混凝土底座鋼筋的絕緣性及影響混凝土底座的耐久性的問題，提供了一種 軌道板及水泥乳化浙青砂漿模板的固定裝置。本實用新型是採用如下技術方案實現的軌道板及水泥乳化浙青砂漿模板的固定 裝置，包括若干軌道板壓緊件和模板固定件以及分別穿在兩者上的螺杆，螺杆擰在上端面 與混凝土底座上表面齊平的絕緣套筒上，絕緣套筒下端固定有下端蓋，絕緣套筒外圓柱面 形狀為螺紋狀，且絕緣套筒外圓柱面固定有防滑條。通過在混凝土底座表面設置絕緣套筒， 省時省力的同時不影響混凝土底座鋼筋的絕緣性；同時沒有後期工作，不影響混凝土底座 的耐久性的同時降低了成本；絕緣套筒外圓柱面為螺紋狀且設置有防滑條，提高了絕緣套 筒的抗拔能力及防滑性。軌道板壓緊件包括兩根水平放置且兩腰之間留有豎直間隙的壓緊槽鋼，壓緊槽鋼 的前端固定有下端低於其下端的下壓板，壓緊槽鋼的後端設有豎直放置的支撐槽鋼，支撐槽鋼上部腰處與壓緊槽鋼後端通過連接板固定，且支撐槽鋼下部腰處固定有底面開有凹槽 支撐在混凝土底座上的底座，工作時，將螺杆穿在壓緊槽鋼之間的縫隙處，然後在壓緊槽鋼 上方的螺杆上擰有螺母，這時旋轉螺母即可實現軌道板壓緊件對軌道板的壓緊，同時底座 上設有凹槽，提高了軌道板壓緊件的防滑性能，結構設計更加合理可靠，防止軌道板出現上 浮和位移問題的同時提高了對軌道板的控制精度。模板固定件包括成直角固定的兩塊鋼板，兩鋼板之間固定有加強筋，加強筋兩側的 一塊鋼板上均開有螺杆孔，加強筋兩側的另一塊鋼板上均寧有螺栓。工作時，螺杆穿過螺杆 孔，並在螺杆孔上方的螺杆上擰有螺母將模板固定件固定，此時調節螺栓的前後位置即可實 現對水泥乳化浙青砂漿模板的固定，增設加強筋使得模板固定板的結構設置更加穩定可靠。軌道板及水泥乳化浙青砂漿模板的固定方法，採用如下步驟a、澆築混凝土底座 前制定絕緣套筒的數量和安裝位置；b、混凝土底座澆築並提漿整平後將絕緣套筒垂直壓入 安裝位置，至絕緣套筒上端面與混凝土表面齊平；C、至軌道板精調結束後，通過將螺杆擰入 絕緣套筒內來控制軌道板壓緊件和模板固定件的固定，然後精確檢查固定誤差。本實用新型通過在混凝土底板內預埋絕緣套筒，省去了在混凝土表面的鑽孔作業 工序，省時省力的同時避免了混凝土底座內鋼筋易被鑽傷的問題，而且省去了後期預埋件 拆除作業工序及空洞灌漿密封作業工序，且不產生廢料，絕緣套筒可用於後期對無砟軌道 維修及養護，同時保證了混凝土底座的絕緣性能，絕緣套筒上部增設防滑條，保證了絕緣套 筒的抗拔能力及防滑性。以每公裡(雙線)板式無砟軌道施工為例採用現有方法，軌道板(每塊板長5m至 6. 45)鋪設數量為310至400塊，其鑽孔數量為(310至400) X (4至6) =1240至MOO個 孔；以每人每天可鑽50個孔，根據每天灌注水泥乳化浙青砂漿50塊來計算，每天需要4個 人進行鑽孔作業，需鑽12天，且需要四臺衝擊鑽；而採用本實用新型所述固定裝置，及可節 省上述作業所需的人力、物力及能耗。
圖1為本實用新型的結構示意及使用狀態圖；圖2為圖1的A-A剖視示意圖；圖3為圖1的B-B剖視示意圖；圖4為圖1中軌道板壓緊塊的結構示意圖；圖5為圖4的側視示意圖；圖6為圖1中模板固定塊的結構示意圖；圖7為圖6的俯視示意圖；圖8為圖1中絕緣套筒的結構示意圖。圖中1-軌道板壓緊件，2-模板固定件，3-軌道板，4-模板，5-螺杆，6_絕緣套筒， 7-下端蓋，8-防滑條，9-壓緊槽鋼，10-下壓板，11-支撐槽鋼，12-連接板，13-底座，14-鋼 板，15-加強筋，16-螺杆孔，17-螺栓，18-混凝土底座。
具體實施方式
軌道板及水泥乳化浙青砂漿模板的固定裝置，包括若干軌道板壓緊件1和模板固定件2以及分別穿在兩者上的螺杆5，螺杆5擰在上端面與混凝土底座上表面齊平的絕緣套 筒6上，絕緣套筒6下端固定有下端蓋7，絕緣套筒6外圓柱面形狀為螺紋狀，且絕緣套筒6 外圓柱面固定有防滑條8。軌道板壓緊件1包括兩根水平放置且兩腰之間留有豎直間隙的 壓緊槽鋼9，壓緊槽鋼9的前端固定有下端低於其下端的下壓板10，壓緊槽鋼9的後端設有 豎直放置的支撐槽鋼11，支撐槽鋼11上部腰處與壓緊槽鋼9後端通過連接板12固定，且 支撐槽鋼11下部腰處固定有底面開有凹槽且支撐在混凝土底座上的底座13 ；模板固定件2 包括成角度固定的兩塊鋼板14，兩鋼板14之間固定有加強筋15，加強筋15兩側的一塊鋼 板14上均開有螺杆孔16，加強筋15兩側的另一塊鋼板14上均擰有螺栓17。具體實施過 程中，絕緣套筒6採用聚丙烯、聚乙烯材質或尼龍材質，介電強度值不小於30Kw/mm;絕緣套 管6的長度為15cm之間，口徑20mm ；絕緣套管6需滿足尺寸、介電強度及抗拔強度的要求； 絕緣套筒6的安裝位置是通過在模板上標註出縱向位置，然後通過尺子量出混凝土底座18 內橫縱鋼筋的間隙處所處的位置，即可確定絕緣套管6的橫向位置，從而得出絕緣套筒6的 安裝位置。
權利要求1.一種軌道板及水泥乳化浙青砂漿模板的固定裝置，包括若干軌道板壓緊件(1)和模 板固定件(2)以及分別穿在兩者上的螺杆(5)，其特徵在於螺杆(5)擰在上端面與混凝土 底座(18)上表面齊平的絕緣套筒(6)上，絕緣套筒(6)下端固定有下端蓋(7)，絕緣套筒(6) 外圓柱面形狀為螺紋狀，且絕緣套筒(6)外圓柱面固定有防滑條(8)。
2.根據權利要求1所述的軌道板及水泥乳化浙青砂漿模板的固定裝置，其特徵在於 軌道板壓緊件(1)包括兩根水平放置且兩腰之間留有豎直間隙的壓緊槽鋼(9)，壓緊槽鋼 (9)的前端固定有下端低於其下端的下壓板(10)，壓緊槽鋼(9)的後端設有豎直放置的支 撐槽鋼(11)，支撐槽鋼(11)上部腰處與壓緊槽鋼(9 )後端通過連接板(12 )固定，且支撐槽 鋼(11)下部腰處固定有底面開有凹槽且支撐在混凝土底座(18)上的底座(13)。
3.根據權利要求1或2所述的軌道板及水泥乳化浙青砂漿模板的固定裝置，其特徵在 於模板固定件(2)包括成直角固定的兩塊鋼板(14)，兩鋼板(14)之間固定有加強筋(15)， 加強筋(15)兩側的一塊鋼板(14)上均開有螺杆孔(16)，加強筋(15)兩側的另一塊鋼板 (14)上均擰有螺栓(17)。
專利摘要本實用新型具體為一種軌道板及水泥乳化瀝青砂漿模板的固定裝置，解決了軌道板及水泥乳化瀝青砂漿模板的施工方法存在費時費力、成本高、易影響混凝土底座鋼筋的絕緣性及影響混凝土底座的耐久性的問題。螺杆擰在上端面與混凝土底座上表面齊平的絕緣套筒上，絕緣套筒下端固定有下端蓋，絕緣套筒外圓柱面形狀為螺紋狀，且絕緣套筒外圓柱面固定有防滑條。本實用新型省去了在混凝土表面的鑽孔作業工序，而且省去了後期預埋件拆除作業工序及空洞灌漿密封作業工序，絕緣套筒可用於後期對無砟軌道維修及養護，同時保證了混凝土底座的絕緣性能及絕緣套筒的抗拔能力和防滑性。
文檔編號E01B29/00GK201826222SQ20102056142
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月14日 優先權日2010年10月14日
發明者於善毅, 張俊兵, 蘇雅拉圖, 薛澤民 申請人:中鐵三局集團有限公司