用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車的製作方法
2023-08-03 08:57:56 1
專利名稱：用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車，屬於太陽能光伏電池晶體矽加工廢棄物綜合利用領域。
背景技術：
氮化矽結合碳化矽陶瓷材料是一種先進的工程陶瓷材料，具有高的室溫和高溫強度、高硬度、耐腐蝕性、抗氧化性和良好的抗熱衝擊及機械衝擊性能，被材料科學界認為是結構陶瓷領域中綜合性能優良的，在高科技、高溫領域中獲得廣泛應用的一種新材料。晶體矽加工廢砂漿是太陽能光伏電池生產加工過程中形成的混有40 50% PEG、45 30% SiCU 3%的鐵粉、14 17% Si粉的四元混合物系。申請人:從2006年開始關注太陽能光伏電池晶體矽加工廢砂漿的處理問題，2011年4月22日提出了申請號201110101064.7的《光伏電池晶體矽加工廢砂漿綜合處理新方法》的發明專利申請，2011年08月12日提出了申請號201110238197.9《光伏晶體矽加工廢砂漿綜合處理技術》的發明專利申請；2012年6月26日以申請號201110238197.9號專利申請為優先權提出申請號201210207989.4的《無汙水和固體廢物排放的晶體矽加工廢砂漿綜合處理技術》發明專利申請，通過對項目工業化生產技術進行深入研究，發明設計了《利用晶體矽加工廢砂漿回收矽粉製備氮化矽產品的機組》，《用晶體矽加工廢砂漿回收矽粉製備氮化娃粉體的氣流床反應器》，《用氣流床反應器排出氮氣生產氮化娃結合碳化娃製品的隧道窯》，設計與該隧道窯匹配的窯車就成為必須。
發明內容
本發明是對申請號201210207989.4《無汙水和固體廢物排放的晶體矽加工廢砂漿綜合處理技術》和此次一起申請的《用晶體矽加工廢砂漿回收矽粉製備氮化矽產品的機組》，《用晶體矽加工廢砂漿回收矽粉製備氮化矽粉體的氣流床反應器》、《用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯》發明專利申請的補充與完善；主要解決隧道窯的生產組織與密封問題。本發明的目的是提供一種用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯的窯車。本發明的目的是這樣實現的:窯車採用四輪結構，車身用鑄鐵或鋼材製作，車上砌築耐火隔熱材料，形成於隧道窯隧道平行位置的密封結構；車身兩側有盛沙盤，裝盛沙封沙，與隧道窯底安裝的金屬條構成多道盛沙盤移動的沙封裝置，阻止窯內氣體洩漏。窯車兩側有盛沙盤，運行在隧道窯軌道上的窯車的盛沙盤距隧道窯框架立柱內側60—150_，盛沙盤低於窯車主體平面60—200_ ;在提供隧道窯密封的同時降低窯車重心。組裝好的窯車運行在隧道窯軌道上，車身頂部與隧道窯隧道底線高度一致，車身頂部砌築的隔熱耐火砌體與隧道下部密封通道形成迷宮密封結構；兩個密封槽的間距20—80mm。隧道窯總長度是窯車長度的整數倍；車身採用鑄鐵鑄造或鋼材焊接。茲結合附圖和實施例對本發明進行進一步說明。
圖1是側面有迷宮密封的窯車正面半剖視圖。圖2是側面為平面的窯車正面半剖視圖。圖3是前後端面有迷宮密封的窯車側面半剖視圖。圖4是前後端面為平面的窯車側面半剖視圖。圖中數字表示隧道窯窯車結構零部件:1為窯車車身，2為盛沙盤，3為車輪部件，4為普通型耐火隔熱材料砌體、5為帶密封槽的耐火隔熱材料砌體。
具體實施例方式以下為本發明的具體實施例，但本發明的方法並不完全受其限制，所屬領域的技術人員可以根據需要對其中的結構進行變化或調整。實施例1:如圖1側面有迷宮密封的窯車正面半剖視圖、圖3前後端面有迷宮密封的窯車側面半剖視圖所示:窯車為四輪結構，車輪部件3包括車輪、車軸，選配標準礦車車輪；車身I和盛沙盤2用鑄鐵整體鑄造，車身上部砌築耐火隔熱材料，其中心部位用普通型耐火隔熱材料4砌築填充，邊緣用帶密封槽的耐火隔熱材料5砌築，形成窯車外側面與隧道窯隧道內側面、窯車前後端面的迷宮式密封結構；加上車身兩側盛沙盤，與隧道窯底安裝的金屬條構成多道盛沙盤移動的沙封裝置，可以最大限度的阻止窯內氣體洩漏。盛沙盤2外緣距隧道窯框架立柱內側80mm，盛沙盤低於窯車主體平面120mm ;在提供隧道窯密封的同時降低窯車重心。組裝好的窯車運行在隧道窯軌道上，車身頂部與隧道窯隧道底線高度一致，車身頂部砌築的隔熱耐火砌體與隧道下部密封通道形成迷宮密封結構；兩個密封槽的間距40mm,隧道窯總長度是窯車長度的整數倍。本實施例的耐火隔熱密封材料砌築施工複雜但密封性能最好。實施例2:如圖2側面為平面的窯車正面半剖視圖、圖3前後端面有迷宮密封的窯車側面半剖視圖所示:窯車為四輪結構，車輪部件3包括車輪、車軸，選配標準隧道窯窯車車輪；車身I和盛沙盤2用鋼材焊接製作，車身上部砌築耐火隔熱材料，其中間部位用普通型耐火隔熱材料4砌築，前後端面用帶密封槽的耐火隔熱材料5砌築，形成窯車外側面與隧道窯隧道內側面為平面、窯車前後端面為迷宮式密封的結構形式；主要利用車身兩側盛沙盤，與隧道窯底安裝的金屬條構成多道盛沙盤移動的沙封裝置，阻止窯內氣體洩漏。盛沙盤2距隧道窯框架立柱內側100mm，盛沙盤低於窯車主體平面IOOmm ;在提供隧道窯密封的同時降低窯車重心。組裝好的窯車運行在隧道窯軌道上，車身頂部與隧道窯隧道底線高度一致，車身頂部砌築的隔熱耐火砌體與隧道下部密封通道形成迷宮密封結構；兩個密封槽的間距50_，隧道窯總長度是窯車長度的整數倍；本實施例的耐火隔熱密封材料砌築施工難度大為降低，同時由於新型沙封結構的採用，窯車與隧道窯之間仍有良好的密封效果。實施例3:如圖1側面有迷宮密封的窯車正面半剖視圖、圖4前後端面為平面的窯車側面半剖視圖所示:窯車為四輪結構，車輪部件3包括車輪、車軸，選配標準礦車車輪；車身I和盛沙盤2用鋼材焊接製作，車身上部砌築耐火隔熱材料，其中間部位用普通型耐火隔熱材料4砌築，左右側面用帶密封槽的耐火隔熱材料5砌築，形成窯車外側面與隧道窯隧道內側面為迷宮式密封、窯車前後端面為平面的結構形式；主要利用車身兩側盛沙盤，與隧道窯底安裝的金屬條構成多道盛沙盤移動的沙封裝置，阻止窯內氣體洩漏。盛沙盤2距隧道窯框架立柱內側120mm，盛沙盤低於窯車主體平面200mm ;在提供隧道窯密封的同時降低窯車重心。組裝好的窯車運行在隧道窯軌道上，車身頂部與隧道窯隧道底線高度一致，車身頂部砌築的隔熱耐火砌體與隧道下部密封通道形成迷宮密封結構；兩個密封槽的間距40_，隧道窯總長度是窯車長度的整數倍；本實施例的耐火隔熱密封材料砌築施工難度比實施例1有所降低，但由於窯車前後端面密封性能降低，雖然有窯車外側面與隧道窯隧道內側面為迷宮式密封和新型沙封結構的採用，窯車與隧道窯之間的密封效果低於實施例2。實施例4:如圖2側面為平面的窯車正面半剖視圖、圖4前後端面為平面的窯車側面半剖視圖所示:窯車為四輪結構，車輪部件3包括車輪、車軸，選配普通隧道窯窯車車輪；車身I和盛沙盤2用球鐵鑄造，車身上部砌築普通型耐火隔熱材料4，形成窯車外側面與隧道窯隧道內側面、窯車前後端面均為平面的結構形式；主要利用車身兩側盛沙盤與隧道窯底安裝的金屬條構成多道盛沙盤移動的沙封裝置，阻止窯內氣體洩漏。盛沙盤2距隧道窯框架立柱內側60mm，盛沙盤低於窯車主體平面150mm ;在提供隧道窯密封的同時降低窯車重心。組裝好的窯車運行在隧道窯軌道上，車身頂部與隧道窯隧道底線高度一致，車身頂部砌築的隔熱耐火砌體與隧道形成平面密封結構；兩個密封槽的間距40mm，隧道窯總長度是窯車長度的整數倍；本實施例的耐火隔熱材料砌築施工最為簡單方便，密封效果接近實施例3。
權利要求
1.用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車，其特徵在於:窯車採用四輪結構，車身用鑄鐵或鋼材製作，車上砌築耐火隔熱材料，形成於隧道窯隧道平行位置的密封結構；車身兩側有盛沙盤，裝盛沙封沙，與隧道窯底安裝的金屬條構成多道盛沙盤移動的沙封裝置，阻止窯內氣體洩漏。
2.根據權利要求1所述的用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車，其特徵在於:窯車兩側有盛沙盤，運行在隧道窯軌道上的窯車的盛沙盤距隧道窯框架立柱內側60—150mm，盛沙盤低於窯車主體平面60—200mm ;在提供隧道窯密封的同時降低窯車重心。
3.根據權利要求1所述的用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車，其特徵在於:組裝好的窯車運行在隧道窯軌道上，車身頂部與隧道窯隧道底線高度一致，車身頂部砌築的隔熱耐火砌體與隧道下部密封通道形成迷宮密封結構；兩個密封槽的間距20—80mm。
4.根據權利要求1所述的用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車，其特徵在於:組裝好的窯車運行在隧道窯軌道上，車身頂部與隧道窯隧道底線高度一致，車身頂部砌築的隔熱耐火砌體側面為平面結構，與隧道窯側壁的間距20—80mm，
5.根據權利要求1所述的用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車，其特徵在於:隧道窯總長度是窯車長度的整數倍。
6.根據權利要求1所述的用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車，其特徵在於:窯車車身採用鑄鐵鑄造。
7.根據權利要求1所述的用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車，其特徵在於:窯車車身採用鋼材焊接。
全文摘要
用氣流床反應器排出氮氣生產氮化矽結合碳化矽製品的隧道窯窯車；窯車採用四輪結構，車輪採用普通礦車或隧道窯窯車標準車輪結構，車身用鑄鐵或鋼材製作，車身頂部與隧道窯隧道底線高度一致，車身頂部砌築耐火隔熱材料，形成與隧道窯隧道平行位置的密封結構，密封結構間距20--80mm，；車身兩側有盛沙盤，盛沙盤距隧道窯框架立柱內側60--150mm，盛沙盤低於窯車主體平面60--200mm；在提供隧道窯密封的同時降低窯車重心；與隧道窯底安裝的金屬條構成多道盛沙盤移動的沙封裝置，阻止窯內氣體洩漏；同時利用隧道窯散熱烘乾矽粉濾餅；隧道窯總長度是窯車長度的整數倍。
文檔編號F27B9/30GK103175397SQ20131002412
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月23日 優先權日2013年1月23日
發明者尹建程, 尹克勝, 王文東, 尹弘毅, 劉紅亮 申請人:尹克勝