汽車用新型連接線的製作方法
2023-08-02 15:05:56 1
汽車用新型連接線的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車用新型連接線，包括圓錐體膠套和至少兩根並列設置的導線，導線沿圓錐體膠套軸向貫穿設置且與圓錐體膠套一體成型，圓錐體膠套在直徑較大一端的外壁上設有圓周方向的環形槽。本實用新型採用在導線上加設一個圓錐體膠套對導線進行固定，而且圓錐體結構具有一定的導向作用，在導線穿孔時易於操作，提升組裝效率，膠套外壁設有環形槽，對於組裝好的導線可以卡設在板孔內，實現了導線的良好固定。
【專利說明】汽車用新型連接線
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術領域】，具體涉及一種汽車用新型連接線。
【背景技術】
[0002]汽車製造過程中車載、電控系統的組裝均需要採用導線連接，但是對於一些穿孔的操作組裝，現有的導線由於其本身特性，容易發生彎折，給穿孔操作帶來了極大不便，而且對於連接好的導線，對於固定問題一直未作考慮，容易使車體內走線凌亂，尤其是一些重要走線的排布，容易混淆，引起安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供一種汽車用新型連接線，能夠解決上述問題。
[0004]本實用新型實施例提供的一種汽車用新型連接線，包括圓錐體膠套和至少兩根並列設置的導線，導線沿圓錐體膠套軸向貫穿設置且與圓錐體膠套一體成型，圓錐體膠套在直徑較大一端的外壁上設有圓周方向的環形槽。
[0005]優選地，圓錐體膠套在直徑較大一端的頂部設有沿軸向向內的凹陷。
[0006]優選地，圓錐體膠套在直角較小一端的底部設有軸向向外延伸的圓柱體。
[0007]優選地，圓錐體膠套在直徑較大一端的頂部周緣設有倒角。
[0008]上述技術方案可以看出，由於本實用新型實施例採用在導線上加設一個圓錐體膠套對導線進行固定，而且圓錐體結構具有一定的導向作用，在導線穿孔時易於操作，提升組裝效率，膠套外壁設有環形槽，對於組裝好的導線可以卡設在板孔內，實現了導線的良好固定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0010]圖1是本實用新型實施例中汽車用新型連接線的立體結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例中汽車用新型連接線的剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0013]實施例:[0014]本實用新型實施例提供一種汽車用新型連接線，如圖1及圖2所示，包括圓錐體膠套I和至少兩根並列設置的導線2，導線2沿圓錐體膠套I軸向貫穿設置且與圓錐體膠套I一體成型，圓錐體膠套I在直徑較大一端11的外壁上設有圓周方向的環形槽12。本實用新型實施例中導線的數量為兩根，當然，在其他實施例中根據實際需要可以增設為3根、4根或更多根，導線的數量增加後，圓錐體膠套的體積也會隨之增加。在製作過程中，本實用新型實施例中採用膠套與導線的絕緣外套一次性熱塑成型，形成一個整體，當然，並不排除其他一體成型的加工方式。
[0015]本實用新型實施例中圓錐體膠套I在直徑較大一端11的頂部設有沿軸向向內的凹陷13。該凹陷不但能夠增加整個膠套在徑向上的收縮性能，而且還能夠起到一定的組裝限位作用，安裝部件突出部分可以被容置在該凹陷內，便於組裝固定。
[0016]本實用新型實施例中圓錐體膠套I在直角較小一端10的底部設有軸向向外延伸的圓柱體14。該一小段延伸的圓柱體14能夠起到一定的導線束集作用，而且圓柱體的直徑與圓錐體直徑較小端保持一致，因此也能夠起到一定導向作用。同樣，為了增加圓錐體膠套直徑較大一端11的導向作用，圓錐體膠套I在直徑較大一端11的頂部周緣設有倒角15。
[0017]使用時，可以先以圓錐體膠套I直徑較小一端穿入某個卡孔，然後向另一端拉導線，由於採用圓錐體膠套能夠在徑向上具有較大的形變能力，直到環形槽卡入在卡孔內即可。另一種方式，可以先以圓錐體膠套直徑較大一端穿入孔徑稍大的卡孔，由於圓錐體膠套在直徑較大一端的頂部設有凹陷，進一步增加了徑向的彈性形變能力，加之其邊緣處設有倒角，使得圓錐體膠套從直徑較大一端也能夠穿入卡孔內。當然以上僅是兩種基本舉例，其他場合下，可以根據本實用新型實施例中汽車用新型連接線的具體結構來操作。
[0018]以上對本實用新型實施例所提供的一種汽車用新型連接線進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型的核心思想；同時，對於本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用範圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【權利要求】
1.汽車用新型連接線，其特徵在於，包括圓錐體膠套和至少兩根並列設置的導線，導線沿圓錐體膠套軸向貫穿設置且與圓錐體膠套一體成型，圓錐體膠套在直徑較大一端的外壁上設有圓周方向的環形槽。
2.如權利要求1所述的汽車用新型連接線，其特徵在於，圓錐體膠套在直徑較大一端的頂部設有沿軸向向內的凹陷。
3.如權利要求1或2所述的汽車用新型連接線，其特徵在於，圓錐體膠套在直角較小一端的底部設有軸向向外延伸的圓柱體。
4.如權利要求1或2所述的汽車用新型連接線，其特徵在於，圓錐體膠套在直徑較大一端的頂部周緣設有倒角。
【文檔編號】H01R13/629GK203466362SQ201320531419
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月28日 優先權日:2013年8月28日
【發明者】陳志歡 申請人:廣州新晨汽車零部件有限公司