彈性連接環的製作方法

2023-07-09 23:58:06 2

專利名稱：彈性連接環的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨物運輸加固連接裝置，屬於火車、汽車、船舶等運輸裝載加固業務的輔助裝置，尤其是一種貨物運輸緩衝緊固彈性連接環。
背景技術：
現在車輛運輸貨物大都用鋼絲繩來緊固貨物，繩索的兩端大部分都要固定在車輛上，在鐵路運輸提速後，列車運行速度加快，列車晃動和貨物所受慣性力加大，使固定貨物的鋼絲繩或其他繩索始終處於繃緊狀態，增大了固定貨物繩索被拉斷的風險，危及貨物安全和行車安全。另外，現有的貨物固定方式中，大多是把固定拉環套在車體外側的丁字鐵上，另一端連接固定貨物的鋼絲繩，車輛快速前進或急起急停時，很容易左右(前後)擺動扭曲折斷連接環。還有一些鐵路上運輸的鋼絲繩緊固裝置，直接影響車門的關閉，使貨物的運輸存在不安全因素或使用範圍受限制。
發明內容鑑於上述問題的存在，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、用途廣泛，既增加緊固繩索彈韌性，又可使連接環任意擺動，並且受力後不會變形斷裂的彈性連接環。它克服了現有技術存在的上述不足。本實用新型的目的是這樣實現的所述的壓簧置於壓盤之間，壓盤上設有圓孔，所述的兩個U型拉杆的兩端分別穿過壓盤上的圓孔和壓簧後與另一端的壓盤固定在一起，並分別形成為兩根導向圓鋼，在兩根導向圓鋼之間焊接有加強筋，其中一個拉杆通過橫梁連接為一體，所述的橫梁上套裝有鋼絲繩套。所述的壓簧外側設有防護罩，防護罩的一端與壓盤固定。所述的防護罩為圓筒型。所述的拉杆上套裝有防磨皮墊。所述的鋼絲繩套設有一圈或兩圈或三圈。由於本實用新型採用了上述結構，並且是由優質園鋼製成，與現有技術相比具有以下優點結構簡單，使用方便、用途廣泛，可對緊固貨物的繩索起到緩衝緊固作用，因壓簧內設置有四根導向圓鋼，使壓簧受力後不會彎曲變形，又因同向的兩根圓鋼之間焊接有加強筋，使U型拉杆拉伸後不會彎曲變形，並解決了目前固定貨物鋼絲繩斷裂的問題。尤其在鐵路提速後，使貨物的運輸更加安全可靠。另外，本設計通過鋼絲繩套固定在丁字鐵上即保證了貨物的運輸安全，使車門在運輸貨物的過程中完全關閉。又可以使車內的彈性連接環左右擺放自如，不會在左右搖擺受力後折斷連接拉環，進一步保證了貨物運輸的安全。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的主視圖；[0012]圖2是本實用新型的側視圖。
具體實施方式
本實用新型的彈性連接環的壓簧2置於壓盤3之間，壓盤3上設有圓孔4，所述的
兩個U型拉杆十字交叉後，其同向的兩端分別穿過壓盤3上的圓孔4和壓簧2後與另一端
的壓盤3焊接固定在一起，並分別形成為兩根導向圓鋼，在兩根導向圓鋼之間焊接有加強
筋5，在使用過程中當彈性連接環拉伸時，壓簧2沿其中間的四根導向圓鋼被壓縮，保證了
彈性連接環在受力加大或固定貨物超重時壓簧2不扭曲變形而斷裂。另外，在同向的兩根
導向圓鋼之間焊接有加強筋5，使導向圓鋼拉出後不扭曲變形。增加了對貨物的緊固要求，
此為本實用新型的一個主要發明點。兩個十字交叉的U型拉杆，一個自然彎曲成型，連接
緊固貨物的鋼絲繩。另一個拉杆的伸出端通過橫梁6焊接為一體，在橫梁6上套裝有鋼絲
繩套1，鋼絲繩套1可以根據需要設置若干圈，鋼絲繩套1兩端的鋼絲繩頭可用鐵箍或卡子
緊固在一起形成閉合，鋼絲繩套1掛在車體外側的丁字鐵上，這樣彈性連接環可在車廂內
左右擺放自如，不會像原有技術把彈性連接環的一端直接掛在丁字鐵上，使用中另一端的
緊固鋼絲繩會在列車行進中左右(前後)搖晃連接環，很容易導致連接拉環受力後扭曲斷 m農。本實用新型的彈性連接環的壓簧2外側還可以根據需要設防護罩，防護罩的一端與壓盤3固定，防護罩可防止部件在使用過程中因為外界不定因素造成的損壞，延長各部件的使用壽命。所述的防護罩為圓筒型，它也可以根據需要製成各種形狀，與壓簧形狀相同即可。所述的拉杆上套裝有防磨皮墊7，使其更加耐磨，增加了使用壽命。本實用新型的彈性連接環由於壓簧2自身的收縮力和伸張力，可使固定貨物的鋼絲繩始終處於拉緊狀態，貨物始終處於捆綁拉緊之中，並解決了以前固定貨物鋼絲繩斷裂的問題。鋼絲繩套1掛在車體外側的丁字鐵上，使彈性連接環擺放自如，並克服了現有技術把連接環直接套在丁字鐵上導致連接環左右扭曲斷裂的不足，保證了鐵路大提速後貨物運輸的安全，真正起到了鋼絲繩固定貨物的緩衝和緊固作用。本實用新型的彈性連接環的外形尺寸和形狀，可根據實際需要來確定具體尺寸、 形狀。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種彈性連接環，其特徵在於所述的壓簧(2)置於壓盤(3)之間，壓盤(3)上設有圓孔(4)，所述的兩個U型拉杆的兩端分別穿過壓盤(3)上的圓孔(4)和壓簧(2)後與另一端的壓盤(3)固定在一起，並分別形成為兩根導向圓鋼，在兩根導向圓鋼之間焊接有加強筋(5)，其中一個拉杆通過橫梁(6)連接為一體，所述的橫梁(6)上套裝有鋼絲繩套(1)。
2.根據權利要求1所述的彈性連接環，其特徵在於所述的壓簧(2)外側設有防護罩， 防護罩的一端與壓盤(3)固定。
3.根據權利要求2所述的彈性連接環，其特徵在於所述的防護罩為圓筒型。
4.根據權利要求1所述的彈性連接環，其特徵在於所述的拉杆上套裝有防磨皮墊⑵。
5.根據權利要求1所述的彈性連接環，其特徵在於所述的鋼絲繩套(1)設有一圈或兩圈或三圈。
專利摘要本實用新型涉及一種貨物運輸加固連接裝置，屬於火車、汽車、船舶等運輸裝載加固業務的輔助裝置，尤其是一種貨物運輸緩衝緊固彈性連接環。本實用新型的壓簧置於壓盤之間，壓盤上設有圓孔，所述的兩個U型拉杆的兩端分別穿過壓盤上的圓孔和壓簧後與另一端的壓盤固定在一起，並分別形成為兩根導向圓鋼，在兩根導向圓鋼之間焊接有加強筋，其中一個拉杆通過橫梁連接為一體，橫梁上套裝有鋼絲繩套。本實用新型使用方便，可對緊固貨物的繩索起到緩衝緊固作用，因壓簧內設置有四根導向圓鋼，導向圓鋼間設有加強筋，使壓簧和導向圓鋼受力後不會彎曲變形，並解決了以前鋼絲繩或連接拉環斷裂的問題。尤其在鐵路提速後，使貨物的運輸更加安全可靠。
文檔編號B61D45/00GK201989698SQ20102069225
公開日2011年9月28日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者蔣恩泉 申請人:蔣恩泉