汽車離合器操縱機構的製作方法
2023-07-09 20:13:31 1
專利名稱：汽車離合器操縱機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車技術領域，涉及一種汽車離合器操縱機構。
背景技術：
目前，生產中使用的大、中型載重汽車，其離合器操縱機構是腳踏板連接油總泵，油總泵通過油管連接油分泵，由油分泵活塞帶動推桿實現離合器的離合操作。實踐證明，這種結構當汽車使用一段時間後，尤其是經常過載使用時，由於機械磨損，離合器的各部件之間將會失去良好的配合，因此就會出現離合器分離不開現象。而離合器一旦不能徹底分離，分離軸承就會隨著機器一起旋轉，離合片出現打滑，這樣不僅加速機械磨損，出現惡性循環，而且還會造成掛檔困難，甚至損壞變速器。此種現象如果僅從離合器本身來考慮，只能是頻繁地更換離合器部件，這樣代價就太大了，如果從操作機構上做文章，則能收到事半功倍的效果。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種汽車離合器操縱機構，該機構能夠有效地使離合器徹底分離。
本實用新型的技術解決方案是一種汽車離合器操縱機構，由腳踏板、油泵及推桿組成，其特徵是在腳踏板和油泵之間設有氣泵，即實現腳踏板—氣總泵—氣分泵—油總泵—油分泵—推桿的順序連接。
本實用新型的另一技術解決方案是一種汽車離合器操縱機構，由腳踏板、油泵及推桿組成，其特徵是在油泵和推桿之間設有氣泵，即實現腳踏板—油總泵—油分泵—氣總泵—氣分泵—推桿的順序連接。
與現有技術相比，本實用新型由於在油泵前端或後端增設了氣泵，這樣當司機進行離合操作時就會使作用在推桿上的動力增加，使推桿的行程加大，由此而造成對離合器操縱作用增強。事實證明該機構能徹底解決以往離合器的分離不開問題，因而不僅能減少離合器磨損和機件損壞，而且也減輕了司機的勞動強度和思想負擔。
圖1、是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。
如圖所示，本實用新型由腳踏板、氣泵、油泵及推桿組成，其氣泵的位置可以在油泵前，也可以在油泵後。現以氣泵在油泵前為例，它們的連接關係是腳踏板1控制氣總泵2閥門，氣總泵2通過氣管連接氣分泵3，氣分泵3活塞控制油總泵4閥門，油總泵4通過油管連接油分泵5，油分泵5活塞連接推桿6。
本實用新型適合各種大、中型載重汽車改裝。
權利要求1.一種汽車離合器操縱機構，由腳踏板、油泵及推桿組成，其特徵是在腳踏板和油泵之間設有氣泵，即實現腳踏板—氣總泵—氣分泵—油總泵—油分泵—推桿的順序連接。
2.一種汽車離合器操縱機構，由腳踏板、油泵及推桿組成，其特徵是在油泵和推桿之間設有氣泵，即實現腳踏板—油總泵—油分泵—氣總泵—氣分泵—推桿的順序連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車離合器操縱機構，它是針對現有的大、中型載重汽車因長期過載使用而產生的機械磨損，造成離合器各部件之間失去良好配合而不能使其徹底分離的現象而設計的。其特徵是，它由腳踏板、氣泵、油泵及推桿組成，其氣泵的位置可以在油泵的前部，也可以在油泵的後部。即由腳踏板控制氣總泵或油總泵閥門，氣總泵或油總泵通過氣管或油管連接氣分泵或油分泵，氣分泵或油分泵活塞控制油總泵或氣總泵閥門，油總泵或氣總泵通過油管或氣管連接油分泵或氣分泵，油分泵或氣分泵活塞連接推桿。事實證明該機構能徹底解決離合器的分離不開問題，因而不僅能減少離合器磨損和機件損壞，而且也減輕了司機的勞動強度和思想負擔。
文檔編號B60K23/02GK2542499SQ02238810
公開日2003年4月2日 申請日期2002年6月12日 優先權日2002年6月12日
發明者高連財 申請人:高連財