搬運車的製作方法

2023-07-09 16:34:31 1

專利名稱：搬運車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路上搬運轉轍機的搬運車。
根據我國鐵路《信號維護規則》的要求，需對轉轍機定期輪修。這就需要將轉轍機從道岔上拆下來運回信號工區或修配所，或是將轉轍機送往道岔。目前國內在信號工區與道岔之間搬運轉轍機多依靠人工抬扛，勞動強度大，搬運不便，也不安全。日本吉原鐵道工業株式會社生產一種四輪運輸車，雖然在鋼軌上行走時省力，但工作時需用吊車將其吊放在鋼軌上，且完全佔用股道，影響站場使用。我國86201871號專利說明書介紹了一種搬運車，雖然在搬運東西翻越障礙物時方便，但結構比較複雜，不能解決搬運轉轍機的問題。
本實用新型的目的是提供一種搬運車，裝卸轉轍機方便，能翻越道床、鋼軌等障礙物，上下鋼軌方便，可在鋼軌上行走的搬運轉轍機的搬運車。
本實用新型的目的是這樣實現的主要部件包括車體、三星輪機構、棘輪機構、主軸、軌道軸等。車體通過軸承架與主軸連接在一起，三星輪架安裝在主軸上，主軸和三星輪架可以各自轉動。棘輪固定於三星輪架上，棘銷裝在軸承架上，彈簧確保棘銷與棘輪單向嚙合。這就可將拉動方式變成扳動方式，利用槓桿原理使三星輪架翻轉，從而翻越鋼軌、道床、臺階等障礙物。棘銷可由拉繩或拉杆等手動機構控制。有一軌道軸裝於主軸一端。軌道軸可根據需要隨時拆卸。搬運車可通過主軸和軌道軸在軌道上行走。軌道軸與鋼軌接觸的部分是絕緣體。這樣，搬運車在軌道上行走時不會影響有關設備的正常工作。
採用本實用新型的搬運車，無需藉助其它機械，可以直接將轉轍機裝上(卸下)搬運車。只需兩個人就可以輕便地搬運轉轍機翻越鋼軌、道床、臺階等障礙物，把轉轍機運送到站場的任何地方，既省力安全，又不影響線路及有關設備的正常工作，同時又節省了人力，降低了勞動強度，提高了工作效率。還可藉助臺階式跳板將轉轍機裝上(卸下)汽車。
以下結合附圖對本實用新型加以說明。


圖1是本實用新型的一個實施例。
圖2是搬運車在軌道上時的正視圖。
圖3是棘輪機構示意圖。
車體〔8〕通過軸承架〔5〕與主軸〔1〕連接在一起，三星輪架〔3〕通過軸承架〔5〕外側安裝在主軸〔1〕上。主軸〔1〕和三星輪架〔3〕可以分別轉動。兩個棘輪〔4〕分別固定於兩邊的三星輪架〔3〕上，兩個棘銷〔6〕裝在車體下方兩邊的軸承架〔5〕上，壓簧〔10〕使棘銷〔6〕壓向棘輪〔4〕並用拉杆〔7〕控制棘銷〔6〕，車輪〔2〕裝在三星輪架〔3〕上。軌道軸〔9〕裝於主軸〔1〕一端端部的孔中，用銷固定。根據需要，軌道軸〔9〕可裝於主軸〔1〕的左端或右端。軌道軸〔9〕與鋼軌接觸一端外層覆蓋有絕緣材料。裝轉轍機時，只需將搬運車和轉轍機豎起，搬運車從地面鏟向轉轍機，然後壓下搬運車手把，就可運送轉轍機。翻越鋼軌或其它障礙物時，鬆動拉杆〔7〕，棘銷〔6〕與棘輪〔4〕單向嚙合，扳動手把就可使三星輪架〔3〕轉動，車體〔8〕抬高，直到三星輪架〔3〕翻轉，跨上鋼軌，臺階等，順利翻越鋼軌、道床等障礙物，或騎在鋼軌上。拉緊拉杆〔7〕，棘銷〔6〕與棘輪〔4〕脫離，裝上軌道軸〔9〕，並使該側的星輪翻過鋼軌，旋轉一定角度，使軌道軸〔9〕和主軸〔1〕分別架在兩根鋼軌上，並同步滾動。
權利要求1.一種用於鐵路上搬運轉轍機的搬運車，包括車體[3]，三星輪機構，棘輪機構，主軸[1]等，其特徵在於車體[3]通過軸承架[5]與主軸[1]連接在一起，三星輪架[3]安裝在主軸[1]上，棘輪[4]固定於三星輪架[3]上，棘銷[6]裝於軸承架[5]上，有一軌道軸[9]裝於主軸[1]一端。
2.根據權利要求1所述的搬運車，其特徵在於所述的軌道軸〔9〕與鋼軌接觸的部分是絕緣體。
3.根據權利要求1或2所述的搬運車，其特徵在於棘銷〔6〕可以由拉繩控制。
4.根據權利要求1或2所述的搬運車，其特徵在於棘銷〔6〕可以由拉杆控制。
專利摘要一種用於鐵路上搬運轉轍機的搬運車，採用了三星輪機構，車體通過軸承架(5)與主軸(1)連接在一起，三星輪架(3)安裝在主軸(1)上，棘輪(4)固定於三星輪架(3)上，棘銷(6)裝於軸承架(5)上，有一軌道軸(9)裝於主軸(1)一端。採用本搬運車，只要兩人就可搬運轉轍機，減輕了勞動強度，又不影響鐵路現有設備的工作，提高了工作效率。
文檔編號E01B26/00GK2036544SQ8821474
公開日1989年4月26日 申請日期1988年10月12日 優先權日1988年10月12日
發明者孫志偉 申請人:鐵道部通信信號公司西安器材研究所