一種動力換擋變速傳動裝置的製作方法

2023-08-04 02:44:16 2

專利名稱：一種動力換擋變速傳動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種動力換擋變速傳動裝置，尤其是一種為滿足煤礦井下10至12噸防爆牽引車輛而開發的帶微動功能的動力換擋變速傳動裝置，屬於一種變速器。
背景技術：
現有的變速器，普遍使用於各類的車輛，尤其是一些工程車輛等，由於使用工況的不同，因而適用不同車輛的變速器要求也各有不同，目前煤礦井下10至12噸防爆牽引車輛所使用的變速器，因使用的環境和工況特殊，常規的變速器應用這些特殊的工程車輛中，難易保證正常的使用要求，普遍存在這結構不夠合理、緊湊，操縱不夠靈活、方便，外形尺寸太大、重量重，安裝維修不方便等缺陷。 發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術存在的不足，而提供一種結構合理、緊湊，操縱方便靈活，外形尺寸小、重量輕，安裝維修方便的動力換擋變速傳動裝置。本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，它主要由輸入部件、KV/K1離合器部件、KR/K2離合器部件、中間軸部件、輸出部件、微動閥部件、冷卻器和操縱閥部件組成，所述的輸入部件的輸入軸上固結有輸入齒輪在輸入軸上；所述KV/K1離合器部件中，KV齒輪和Kl齒輪通過滾動軸承空套在Kl軸上，在所述Kl軸上還裝有多片溼式摩擦的KV離合器和Kl離合器；所述KR/K2離合器部件中，KR齒輪和K2齒輪通過滾動軸承空套在K2軸上，K2軸上也分別裝有多片溼式摩擦的KR離合器和K2離合器；在所述K2大齒輪上固結有K2小齒輪，一中間軸大齒輪和一中間軸小齒輪通過花鍵固定在中間軸上，所述的K2小齒輪與中間軸大齒輪嚙合；所述中間軸小齒輪與固定在輸出軸上的輸出齒輪嚙合。所述的輸入軸的端部直接連接有驅動油泵；所述的輸出軸兩端均設置為動力輸出端部。本實用新型具有結構合理、緊湊，操縱方便靈活，外形尺寸小、重量輕，安裝維修方便等特點。

圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹圖I所示，本實用新型主要由輸入部件、KV/K1離合器部件、KR/K2離合器部件、中間軸部件、輸出部件、微動閥部件、冷卻器和操縱閥部件組成，所述的輸入部件的輸入軸I上固結有輸入齒輪2在輸入軸I上；所述KV/Kl離合器部件中，KV齒輪3和Kl齒輪5通過滾動軸承空套在Kl軸上，在所述Kl軸6上還裝有多片溼式摩擦的KV離合器4和Kl離合器7 ;所述KR/K2離合器部件中，KR齒輪8和K2大齒輪10通過滾動軸承空套在K2軸上，K2軸12上也分別裝有多片溼式摩擦的KR離合器9和K2離合器13 ;在所述K2齒輪10上固結K2小齒輪11，一中間軸大齒輪14和一中間軸小齒輪16通過花鍵固定在中間軸15上，所述的同軸齒輪11與中間軸大齒輪14嚙合；所述中間軸小齒輪16與固定在輸出軸17上的輸出齒輪18嚙合。所述的輸入軸I的端部直接連接有驅動油泵；所述的輸出軸17兩端均設置為動力輸出端部。本實用新型所述的變速器主要是通過四個換擋換向離合器來實現擋位的變化，其傳動原理如圖I所示。換擋時，相應擋位的離合器摩擦片·由軸向作用的工作油壓所推動的活塞壓緊。摩擦片的鬆開則由回復彈簧的作用力將活塞返回，通過潤滑油使其分離。當換擋離合器KV和Kl同時工作時，動力通過下面線路傳遞輸入軸I —輸入齒輪2 — KV齒輪3 — KV離合器4 — Kl離合器7 — Kl齒輪5 — K2大齒輪10 — K2小齒輪11 —中間軸大齒輪14 —中間軸15 —中間軸小齒輪16 —輸出齒輪18 —輸出軸17，這就是前進I擋。當換擋離合器KR和K2同時工作時，由變速器來的動力通過下面線路傳遞輸入軸
I—輸入齒輪2 — KR齒輪8 — KR離合器9 — K2離合器13 — K2大齒輪10 — K2小齒輪
II—中間軸大齒輪14 —中間軸15 —中間軸小齒輪16 —輸出齒輪18 —輸出軸17，得倒退2擋。實施例本實用新型為一種大速比的動力換擋變速傳動裝置，帶有2個前進擋，2個倒退擋，其最大傳動比為12.9。在結構上採用平行軸傳動，所有傳動齒輪均由軸承支承，齒輪與齒輪之間為常嚙合傳動。各軸承及離合器均由經冷卻後的油液進行潤滑。變速器主要是通過四個換擋換向離合器來實現擋位的變化。以前進I擋為例，此時KV離合器4和Kl離合器7同時工作發動機的動力從變速器的輸入軸I傳入，通過輸入軸上的輸入齒輪2與KV齒輪3嚙合(該變速器中的齒輪都為常嚙合齒輪)，由於KV離合器4和Kl離合器7都動作，動力直接可以傳到Kl齒輪5，通過常嚙合齒輪，K2大齒輪10、K2小齒輪11、中間軸大齒輪14、中間軸小齒輪16及輸出齒輪18，最後由變速器的輸出法蘭輸出，傳遞給傳動軸及後驅動橋，從而驅動車輛動作。其餘各擋按下列換擋離合器的結合情況類推前進I擋，KV, Kl離合器接合；前進2擋，KV、Κ2離合器接合；倒退I擋，KR、Kl離合器接合；倒退2擋，KR、Κ2離合器接合。
權利要求1.一種動力換擋變速傳動裝置，它主要由輸入部件、KV/K1離合器部件、KR/K2離合器部件、中間軸部件、輸出部件、微動閥部件、冷卻器和操縱閥部件組成，其特徵在於所述的輸入部件的輸入軸(I)上固結有輸入齒輪(2)在輸入軸(I)上；所述KV/K1離合器部件中，KV齒輪(3)和Kl齒輪(5)通過滾動軸承空套在Kl軸上，在所述Kl軸(6)上還裝有多片溼式摩擦的KV離合器(4)和Kl離合器(7);所述KR/K2離合器部件中，KR齒輪(8)和K2齒輪(10)通過滾動軸承空套在K2軸上，K2軸(12)上也分別裝有多片溼式摩擦的KR離合器(9)和K2離合器(13);在所述K2大齒輪(10)上固結有K2小齒輪(11 )，一中間軸大齒輪(14)和一中間軸小齒輪(16 )通過花鍵固定在中間軸(15 )上，所述的K2小齒輪(11)與中間軸大齒輪(14)嚙合；所述中間軸小齒輪(16)與固定在輸出軸(17)上的輸出齒輪(18)嚙合。
2.根據權利要求I所述的動力換擋變速傳動裝置，其特徵在於所述的輸入軸(I)的端部直接連接有驅動油泵；所述的輸出軸(17)兩端均設置為動力輸出端部。
專利摘要一種帶微動功能的動力換擋變速傳動裝置，它主要由輸入部件、KV/K1離合器部件、KR/K2離合器部件、中間軸部件、輸出部件、微動閥部件、冷卻器和操縱閥部件組成，所述的輸入部件的輸入軸上固結有輸入齒輪在輸入軸上；所述KV/K1離合器部件中，KV齒輪和K1齒輪通過滾動軸承空套在K1軸上，在所述K1軸上還裝有多片溼式摩擦的KV離合器和K1離合器；所述KR/K2離合器部件中，KR齒輪和K2齒輪通過滾動軸承空套在K2軸上，K2軸上也分別裝有多片溼式摩擦的KR離合器和K2離合器；在所述K2大齒輪上固結有K2小齒輪，一中間軸大齒輪和一中間軸小齒輪通過花鍵固定在中間軸上，所述的K2小齒輪與中間軸大齒輪嚙合；所述中間軸小齒輪與固定在輸出軸上的輸出齒輪嚙合；它具有結構合理、緊湊，操縱方便靈活，外形尺寸小、重量輕，安裝維修方便等特點。
文檔編號F16H3/087GK202468865SQ201220062419
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月24日 優先權日2012年2月24日
發明者王佳, 鮑凱 申請人:杭州前進齒輪箱集團股份有限公司