太陽能-蓄電池電動三輪車的製作方法
2023-08-03 20:01:16
專利名稱：太陽能-蓄電池電動三輪車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車，具體是一種太陽能-蓄電池電動三輪車。
技術背景傳統電動三輪車具有環保、節能、安全等優點，自問世以來倍受廣大消費者喜 愛，但也存在著一些嚴重依賴市電、頻繁制動導致能量以摩擦熱能的形式散失而無法回 收、行駛裡程短、爬坡能力差、電池壽命低等問題。目前市場上出現了太陽能電動車， 但存在太陽能電池的轉換效率低，其功率輸出受日照強度和工作環境的影響較大。目前 的太陽能電池板不具有跟蹤太陽能最大功率點的功能。
發明內容為解決上述問題，本實用新型提供一種太陽能_蓄電池電動三輪車。能使太陽 能電池板的發電功率最大化、太陽能電池板自動將富餘的電能補充給蓄電池；在電機需 要大功率時，由太陽能電池板和蓄電池共同提供電能，給電機供電，給予電能補償，使 電動三輪車能保持持續行駛，陰雨天由蓄電池提供電能。本實用新型是以下技術方案實現的一種太陽能-蓄電池電動三輪車，包括控 制器、蓄電池和電動機組成的電氣系統，蓄電池通過控制器與電動機連接；還包括太陽 能電池板，太陽能峰值功率跟蹤儀；太陽能電池板通過太陽能峰值功率跟蹤儀與控制器 連接。上述方案採用太陽能電池板和蓄電池兩種能源給電動機供電。陽光照射太陽能 電池板上時，產生電流。電能通過太陽能峰值功率跟蹤器被直接傳送到控制器中，驅動 電機旋轉，使車輛行駛。而在停駛或太陽光充足時，剩餘部分的電能向蓄電池充電並儲 存起來，當太陽光不足時，由太陽能電池板和蓄電池同時向負載供電；當電動三輪車減 速或剎車時，將電動機成發電機，將能量通過控制器，反向進入蓄電池進行儲存，以便 太陽電池板電量不足或陰雨天氣時驅動電動機。這一過程由控制器控制。本實用新型的有益效果是由於在控制電路中加入了太陽能峰值功率跟蹤儀， 通過實時採集太陽能電池輸出的瞬時功率並調整其佔空比，改變負載取用功率(即伏/秒 面積)，使負載始終跟隨太陽能電池輸出的最大功率點，從而節約了能源、提高了設備利 用率。
圖1是本實用新型的結構原理圖。圖2是太陽能_蓄電池電動三輪車的整車控制流程圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。[0010]如圖1所示，太陽能-蓄電池電動三輪車包括控制器、蓄電池和電動機組成的電 氣系統，蓄電池通過控制器與電動機連接，還包括太陽能電池板，太陽能峰值功率跟蹤 儀；太陽能電池板通過太陽能峰值功率跟蹤儀與控制器連接。控制器採用存儲有圖2所 示程序的單片機。如圖2所示，三輪車整車控制流程為當電池電荷狀態(SOC)在給定的電量高 低值[SOC1ot，SOCtop]之間時，太陽能電池應在某設定的範圍內輸出功率，既要滿足車輛 行駛的正常要求，又要給蓄電池充電，即保證蓄電池為最佳工作狀態。1)若太陽能電池板所提供的功率込高於車輛所需功率Pn(即Ps>Pn)，則採用 太陽能電池板所獲得的能量驅動電動機，與此同時，檢測蓄電池電量SOC值，若SOC
<SOCtop(SOCtop,蓄電池電量狀態最大值，即為允許充電深度達到最大時的SOC值)， 太陽能電池板驅動電機的剩餘電量將給蓄電池充電；2)如果此時太陽能電池板所獲得的功率Ps <Pn，同時檢測到的蓄電池SOC
<SOClow(SOClow,蓄電池電量狀態最小值，即為允許放電深度達到最小時的SOC值)， 則此種情況下，蓄電池和太陽能電池板共同驅動電動機；3)電動車停車時，控制系統自動監測蓄電池電量，當SOC SOClow,僅蓄電池給電動機供電；5)電動車減速或制 動時，檢測蓄電池電如果電機的回收制動扭矩已經達到其最大值時還不能滿足驅動輪上的制動需 求，則剩餘部分的制動力矩由作用於該輪的摩擦制動來補充。如果作用於電機的實際回 收制動扭矩為零，則驅動輪上所有的制動需求都由該輪的摩擦制動來滿足。
權利要求1. 一種太陽能-蓄電池電動三輪車，包括控制器、蓄電池和電動機組成的電氣系統， 蓄電池通過控制器與電動機連接，其特徵在於還包括太陽能電池板，太陽能峰值功率 跟蹤儀；太陽能電池板通過太陽能峰值功率跟蹤儀與控制器連接。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能-蓄電池電動三輪車，屬於電動三輪車。包括控制器、蓄電池和電動機組成的電氣系統，蓄電池通過控制器與電動機連接；還包括太陽能電池板，太陽能峰值功率跟蹤儀；太陽能電池板通過太陽能峰值功率跟蹤儀與控制器連接。當陽光照射太陽能電池板上產生光生電流。電能通過太陽能峰值功率跟蹤儀被傳送到控制器中，驅動車輛行駛。在停駛或太陽光充足時，剩餘部分的電能向蓄電池充電儲存；當電動三輪車減速或剎車時，將電動機變成發電機，反向向蓄電池充電。優點是通過實時採集太陽能電池輸出的瞬時功率並調整其佔空比，改變負載取用功率，使負載始終跟隨太陽能電池輸出的最大功率點，節約了能源、提高了設備利用率。
文檔編號B60L8/00GK201792954SQ20102054132
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月21日 優先權日2010年9月21日
發明者張宏豔, 滕凱, 陳亮, 韓翔 申請人:徐州工程學院