一種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥的製作方法
2023-07-25 06:54:51 1
專利名稱：一種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及多路閥，具體為ー種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥。
背景技術：
目前我國工程機械大噸位 全靜カ壓樁機(63-900T)系統中的多路閥控制部分大多採用鍛鋼件，其最大缺點就是耐磨性差，油道屬於機加成型，容易出現突變截面，致使壓カ損失大，造成系統發熱量大，不利於節能降耗，多路閥在換向過程中液壓衝擊較大，易損壞液壓元件。因此，針對以上問題,確有做出改進的需要。
實用新型內容本實用新型所解決的技術問題在於提供一種用於全靜カ壓樁機系統的手動多路閥，以解決上述背景技術中的缺點。本實用新型所解決的技術問題採用以下技術方案來實現ー種用於全靜カ壓樁機系統的手動多路閥，包括螺杆、安裝板、進油閥組、換向閥組、手柄機構和回油閥組，通過所述螺杆將進油閥組、換向閥組和回油閥組和所述安裝板連接在一起，所述手柄機構連接在所述換向閥組上。所述換向閥組由多個換向閥組成。所述換向閥設有鋼球定位結構、閥杆、防塵密封結構、閥杆節流槽和中位控制油路。所述鋼球結構由端蓋、彈簧、滑套、鋼球、擋環和定位螺母組成，所述擋環固定在所述換向閥閥體上，所述鋼球位於所述擋環、滑套與所述閥杆之間，所述定位螺母安裝在所述閥杆上，所述彈簧安裝在所述端蓋內，所述端蓋為所述鋼球定位結構的最外層。有益效果本實用新型，多路閥閥體採用鑄件，並鑄造相關油道，減少突變截面，能有效提高系統效率，在多路閥閥杆上加工節流ロ，使多路閥在換向過程中平穩過渡，減小液壓衝擊，有鋼球定位機構，讓閥杆長時間保持在工作位置。
圖I為ー種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥示意圖。圖2為ー種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥截面圖。圖3為換向閥截面圖。圖I中螺杆I、安裝板2、回油閥組3、換向閥組4、過載閥5、進油閥組6、手柄機構7。圖2中鋼球定位結構8、閥杆9、矩型密封圈10、閥杆節流槽11 (圖2中橢圓所圈部分)、防塵密封結構12 (圖2中橢圓所圈部分)、中位控制油路13 (圖2中橢圓所圈部分)、擋環14、鋼球15、滑套16、彈簧17、端蓋18、定位螺母19。圖3中エ藝堵頭20。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進ー步闡述本實用新型。ー種用於全靜カ壓樁機系統的手動多路閥，包括螺杆I、安裝板2、進油閥組6、換向閥組4、手柄機構7和回油閥組3，通過所述螺杆I將進油閥組6、換向 閥組4和回油閥組3和所述安裝板2連接在一起，所述手柄機構7連接在所述換向閥組4上。所述換向閥組4由多個換向閥組成。所述換向閥設有鋼球定位結構8、閥杆9、防塵密封結構12、閥杆節流槽11和中位控制油路13。所述鋼球結構由端蓋18、彈簧17、滑套16、鋼球15、擋環14和定位螺母19組成，所述擋環14固定在所述換向閥4閥體上，所述鋼球15位於所述擋環14、滑套16與所述閥杆9之間，所述定位螺母19安裝在所述閥杆9上，所述彈簧17安裝在所述端蓋18內，所述端蓋18為所述鋼球定位結構8的最外層。參見圖I和圖2，ー種用於全靜カ壓樁機系統的手動多路閥，屬手動控制形式，通過螺杆I將六片閥體和2件安裝板2連接在一起，所述進油閥組6上設有油ロ Kl，所述回油閥組3上設有油ロ K2所述換向閥組上設有Al，A2，A3，A4和BI，B2，B3，B4 ロ，螺杆I採用35CrMo，經熱處理後具有高強度、低韌性，能滿足多路閥在高壓工作狀態下而不易發生變形，閥體採用通用鋳造件毛坯，閥組上各部件互換性強，參考圖3，閥組上的過載閥5和エ藝堵頭20是完全可以互換的，其插孔尺寸是一致的，因此只要將エ藝堵頭20換成過載閥5即能使A腔也能控制工作壓カ的大小。各閥體之間的相應油道相通，油ロ P與各閥體P ロ相通，油ロ T與各閥體T ロ相通，各閥體油道之間通過邵氏90度的矩形圈密封10，閥杆9手柄端才用0型圈加防塵圈10的形式，即能防塵又可以防止外洩。壓カ油從P ロ進入，在Pロ出設有單向閥，防止多路閥在工作過程中，工作壓カ用倒流，損害液壓元件。當各閥組沒換向時，系統由於中位控制油路13卸荷，處於低壓狀態，當閥杆換向時，切斷中位控制油路13，系統建立起壓力，此時多路閥開始工作。Al，BI ロ為夾樁工作油ロ，當手動閥杆9換向至BI端吋，為夾樁狀態，在此油路設置油過載閥，防止系統壓カ過大而使樁變形，換向至Al端吋，將樁鬆開，開始進入壓樁過程。當閥杆9換向至A3端吋，主機開始壓樁，換向倒B端為壓樁完後的回程收縮，閥杆9換向至B4端時為快壓，換向至A4端時為慢壓，為調速擋，當閥杆9換向至B2端時為加カ壓樁，換向至A2端時為加速回程收縮，A3、B3油ロ處都設有過載閥，為出現負載過大而保護系統元件。閥組的另一段為手動閥的鋼球定位結構8，由擋環
14、鋼球15、滑套16、彈簧17、定位螺母19和端蓋18組成，閥杆9尾部加工有定位卡槽，當閥杆9換向時，閥杆9壓縮鋼球向外移動，將使滑套向下移動，壓縮彈簧17，當閥杆9換向到一位時，鋼球15進入閥杆9卡槽，實現閥杆9的定位，閥杆9尾部裝有定位螺母19，來限制閥杆9的換向行程，在閥杆9上面加工有0型圈槽，參考圖3，防止油液洩漏至彈簧腔，形成換向背壓。各閥杆均加工有閥杆節流槽11，使閥杆9在換向過程中平穩過渡，減少液壓衝擊。[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵及本實用新型的優點，本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內，本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其 等效物界定。
權利要求1.一種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥，包括螺杆、安裝板、進油閥組、換向閥組、手柄機構和回油閥組，其特徵在於，通過所述螺杆將進油閥組、換向閥組和回油閥組和所述安裝板連接在一起，所述手柄機構連接在所述換向閥組上。
2.根據權利要求I所述的一種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥，其特徵在於，所述換向閥組由多個換向閥組成。
3.根據權利要求2所述的一種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥，其特徵在於，所述換向閥設有鋼球定位結構、閥杆、防塵密封結構、閥杆節流槽和中位控制油路。
4.根據權利要求3所述的一種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥，其特徵在於，所述鋼球結構由端蓋、彈簧、滑套、鋼球、擋環和定位螺母組成，所述擋環固定在所述換向閥閥體上，所述鋼球位於所述擋環、滑套與所述閥杆之間，所述定位螺母安裝在所述閥杆上，所述彈簧安裝在所述端蓋內，所述端蓋為所述鋼球定位結構的最外層。
專利摘要一種用於全靜力壓樁機系統的手動多路閥，包括螺杆、安裝板、進油閥組、換向閥組、手柄機構和回油閥組，通過所述螺杆將進油閥組、換向閥組和回油閥組和所述安裝板連接在一起，所述手柄機構連接在所述換向閥組上。本實用新型，多路閥閥體採用鑄件，並鑄造相關油道，減少突變截面，能有效提高系統效率，在多路閥閥杆上加工節流口，使多路閥在換向過程中平穩過渡，減小液壓衝擊，有鋼球定位機構，讓閥杆長時間保持在工作位置。
文檔編號F15B13/02GK202579408SQ201220232158
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者劉振坤 申請人:湖南鴻輝科技有限公司