一種換擋靈活的無襯圈變速鏈條的製作方法

2023-07-25 06:35:11 2

專利名稱：一種換擋靈活的無襯圈變速鏈條的製作方法
技術領域：
本實用新型是涉及傳動鏈條的製造技術，其產品為車用變速鏈條。
本實用新型作出之前，車用變速鏈條均為傳統的滾子襯圈式鏈條。它由銷軸、襯圈，滾子，內片和外片裝配而成。雖然鏈條的零件十分簡單，易於加工，但是，由於內片為平板狀，兩張內片間距的牙孔呈直角因此不能靈活地變速換檔。其次，鏈條的零件多而重，各零件均為斷面聯接，影響了鏈條的抗拉強度。目前變速自行車和各類賽車的生產量日益擴大，設計生產一種換檔靈活，輕巧抗拉的變速車用鏈條是自行車生產中急待解決的一個課題。
本實用新型的目的在於設計一種可靈活變速換檔，鏈條重量輕，抗拉強度高的新型變速車用鏈條。
本實用新型的目的是通過以下措施來實現的它由外片、內片、銷軸和滾子構成，其中通過專用設備把內片兩端銷孔向內拉伸出一圓形凸肩，並在內片中心的兩腰邊衝擊呈外翹。內片和圓形凸肩連成一體，圓形凸肩的拉伸長度為鏈條內片間距牙孔寬度的二分之一，內片中心兩腰邊的上翹高度相等。鏈條裝配時，內片圓形凸肩相接成襯圈狀，兩內片間距牙孔口呈橢圓形。銷軸插入外片聯接孔內片銷孔相聯並固定。採用本實用新型製造的變速鏈條，不僅可使變速換檔靈活，而且省卻了襯圈零件和襯圈與內片的固定工序。
本實用新型具有構造簡單，鏈條變速換檔靈活，輕巧和抗拉強度高的優點，是一種理想的車用變速鏈條，特別適用於各種檔次的變速自行車和高檔賽車。產品經檢測，抗拉強度超過9000牛頓(N)，每條鏈條重量減輕10％左右，金屬材料耗用量可降低15～20％。由於鏈條質量的提高，適合市場需求，可使鏈條的附加值提高10～20％，因此實施本實用新型具有較高的經濟效益和社會效益。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的內片側視圖。
圖中1為外片，2為內片，3為圓形凸肩，4為滾子，5為銷軸，6內片間距牙孔。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明內片2兩端銷孔向內拉伸出一圓形凸肩3，圓形凸肩3拉伸長度為鏈條兩內片間距牙孔6的二分之一，內片2中心兩腰邊經衝壓，使其腰邊外翹，兩腰邊的外翹高度相等。圓形凸肩3拉伸和內片兩腰邊外翹的加工可一次完成。裝配時，內片圓形凸肩3對接成襯圈狀，內片間距牙孔6口呈橢圓形。銷軸5插入外片1聯接孔同內片2銷孔相聯並固定。
用本實用新型製造的變速鏈條，由於圓形凸肩與內片連成一體，每節鏈條可省卻兩隻襯圈零件，因此既減輕了鏈條的重量，又使鏈條的抗拉強度提高。
權利要求1.一種由外片、內片、襯圈、滾子和銷軸組成的變速鏈條，本實用新型的特徵在於由外片(1)、內片(2)、滾子(4)、銷軸(5)構成，內片(2)兩端銷孔向內拉伸出一圓形凸肩(3)，內片(2)中心兩腰邊衝壓外翹，兩張內片(2)對合，圓形凸肩(3)相接成襯圈狀，內片間距牙孔(6)口呈橢圓形。
2.根據權利要求1所述的變速鏈條，其特徵在於內片(2)與圓形凸肩(3)邊成一體，圓形凸肩(3)拉伸長度為內片間距牙(6)寬度的二分之一，內片(2)中心兩腰邊的外翹高度相等。
專利摘要本實用新型涉及傳動鏈條的製造技術，產品為換擋靈活，無襯圈的車用變速鏈條。變速鏈條由外片、內片、滾子、銷軸構成，其中內片兩端銷孔向內拉伸出圓形凸肩，內片中心腰邊外翹，兩內片裝配對合時，凸肩對接可替作襯圈狀，內片間距牙孔口呈橢圓形，從而省卻了襯圈，減輕了鏈條的重量並使變速換擋靈活，抗拉強度提高，產品抗拉強度超過9000牛頓(N)。節約金屬材料10～15％，產品附加值提高10～20％，具有較高的經濟效益和社會效益。
文檔編號B62M9/00GK2115967SQ9122921
公開日1992年9月16日 申請日期1991年11月19日 優先權日1991年11月19日
發明者姚濟昌, 錢霞根, 姚澤, 吳阿煥, 黃順洪, 方光生, 許關寶, 許天寶 申請人:桐廬自行車鏈條廠