軍車底架焊接工裝的製作方法

2023-07-24 22:04:31

專利名稱：軍車底架焊接工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軍車底架焊接工裝。
背景技術：
軍車底架和一般 的載重車底架結構差別較大，現有的軍車底架焊接時採用手工拼裝後焊接，不僅底架精度難以保證，而且生產效率低下，工人勞動強度大，不利於大規模生產，因此有必要改進。

實用新型內容本實用新型解決的技術問題提供一種軍車底架焊接工裝，將底架上的縱梁、邊梁和橫梁分別用定位裝置定位且用壓緊機構壓緊後施焊，有效保證了施焊精度，減少了焊接過程中的變形。本實用新型採用的技術方案軍車底架焊接工裝，具有底板，所述底板上從左至右依次設有左邊梁定位裝置、左縱梁定位裝置、右縱梁定位裝置和右邊梁定位裝置，底板上從前至後依次設有前橫梁定位裝置、橫梁定位裝置和後橫梁定位裝置，且後橫梁定位裝置前側設有縱梁後端定位裝置，所述底板上還設有與各個定位裝置配合使用的壓緊裝置。其中，所述橫梁定位裝置包括第一橫梁定位裝置、第二橫梁定位裝置、第三橫梁定位裝置、第四橫梁定位裝置和第五橫梁定位裝置，上述橫梁定位裝置均平行設置在底板上且位於前橫梁定位裝置和後橫梁定位裝置之間。進一步地，所述縱梁後端定位裝置抵緊在左縱梁和右縱梁端部且置於第六橫梁後側。進一步地，所述橫梁定位裝置、左縱梁定位裝置和右縱梁定位裝置均採用矩管I製成，所述矩管I固定在底板上。進一步地，所述縱梁後端定位裝置由矩管II製成且矩管II固定在底板上，所述矩管II與左縱梁和右縱梁端部抵緊處均制有凸起I。進一步地，所述左邊梁定位裝置、右邊梁定位裝置、前橫梁定位裝置和後橫梁定位裝置由矩管III和加強板構成，所述矩管III固定在底板上，矩管III與左邊梁、右邊梁、前橫梁和後橫梁抵緊一側均制有凸臺，所述加強板設於矩管III另一側並與底板固定連接。本實用新型與現有技術相比成本低，製造容易，操作方便，生產效率高且質量好，具有較高的實用價值。

圖1為本實用新型結構主視圖；圖2為本實用新型結構俯視圖；圖3為本實用新型的縱梁後端定位裝置結構示意圖；圖4為本實用新型的左邊梁定位裝置、右邊梁定位裝置、前橫梁定位裝置和後橫梁定位裝置結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖1-4本實用新型的一種實施例。軍車底架焊接工裝，具有底板I，所述底板I上從左至右依次設有左邊梁定位裝置
4、左縱梁定位裝置3、右縱梁定位裝置2和右邊梁定位裝置8，底板I上從前至後依次設有前橫梁定位裝置6、橫梁定位裝置5和後橫梁定位裝置10，且後橫梁定位裝置10前側設有縱梁後端定位裝置9，所述縱梁後端定位裝置9抵緊在左縱梁17和右縱梁18端部且置於第六橫梁16後側。所述橫梁定位裝置5包括第一橫梁定位裝置11、第二橫梁定位裝置12、第三橫梁定位裝置13、第四橫梁定位裝置14和第五橫梁定位裝置15，上述橫梁定位裝置均平行設置在底板I上且位於前橫梁定位裝置6和後橫梁定位裝置10之間。所述底板I上還設有與各個定位裝置配合使用的壓緊裝置7，壓緊裝置7為標準件。上述橫梁定位裝置5、左縱梁定位裝置3和右縱梁定位裝置2均採用矩管I 18製成，所述矩管I 18固定在底板I上。上述縱梁後端定位裝置9由矩管II 21製成且矩管II 21固定在底板I上，所述矩管II 21與左縱梁17和右縱梁18端部抵緊處均制有凸起I 19。上述左邊梁定位裝置4、右邊梁定位裝置8、前橫梁定位裝置6和後橫梁定位裝置10由矩管III23和加強板24構成，所述矩管III23固定在底板I上，矩管III 23與左邊梁25、右邊梁26、前橫梁27和後橫梁28抵緊一側均制有凸臺22，所述加強板24設於矩管III 23另一側並與底板I固定連接。使用方法1、取左/右縱梁各一件，分別放到縱梁定位裝置中緊靠定位保證尺寸，四處分別壓緊點固；2、取左/右邊梁各一件，分別放到左/右邊梁定位裝置緊靠定位保證尺寸，四點分別壓緊；3、取前橫梁27放到底板I上緊靠定位兩處壓緊並與邊梁點固；4、取後橫梁28放到底板I上緊靠定位兩處壓緊與邊梁點固；5、從前向後依次將第一橫梁放到底板I上緊靠定位兩處壓緊點固，第二橫梁放到底板I上緊靠定位兩處壓緊點固，第三橫梁放到底板I上緊靠定位兩處壓緊點固，第四橫梁放到底板I上緊靠定位兩處壓緊點固，第五橫梁放到底板I上緊靠定位兩處壓緊點固，第六橫梁放到工裝上緊靠定位兩處壓緊點固；6、點固其它小件後，鬆開壓緊吊出工裝，完成施焊。上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，並非用來限制本實用新型實施範圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等效變化，均應包括在本實用新型權利要求範圍之內。
權利要求1.軍車底架焊接工裝，具有底板(1)，其特徵在於所述底板(I)上從左至右依次設有左邊梁定位裝置(4)、左縱梁定位裝置(3)、右縱梁定位裝置(2)和右邊梁定位裝置(8)， 底板(I)上從前至後依次設有前橫梁定位裝置(6)、橫梁定位裝置(5)和後橫梁定位裝置(10),且後橫梁定位裝置(10)前側設有縱梁後端定位裝置(9)，所述底板(I)上還設有與各個定位裝置配合使用的壓緊裝置(J)。
2.根據權利要求1所述的軍車底架焊接工裝，其特徵在於所述橫梁定位裝置(5)包括第一橫梁定位裝置(11)、第二橫梁定位裝置(12)、第三橫梁定位裝置(13)、第四橫梁定位裝置(14)和第五橫梁定位裝置(15)，上述橫梁定位裝置均平行設置在底板(I)上且位於前橫梁定位裝置(6)和後橫梁定位裝置(10)之間。
3.根據權利要求1或2所述的軍車底架焊接工裝，其特徵在於所述縱梁後端定位裝置(9)抵緊在左縱梁(17)和右縱梁(18)端部且置於第六橫梁(16)後側。
4.根據權利要求3所述的軍車底架焊接工裝，其特徵在於所述橫梁定位裝置(5)、左縱梁定位裝置(3)和右縱梁定位裝置(2)均採用矩管I (18)製成，所述矩管I (18)固定在底板(1)上。
5.根據權利要求3所述的軍車底架焊接工裝，其特徵在於所述縱梁後端定位裝置(9) 由矩管II (21)製成且矩管II (21)固定在底板(I)上，所述矩管II (21)與左縱梁(17 )和右縱梁(18)端部抵緊處均制有凸起I (19)。
6.根據權利要求3所述的軍車底架焊接工裝，其特徵在於所述左邊梁定位裝置(4)、 右邊梁定位裝置(8)、前橫梁定位裝置(6)和後橫梁定位裝置(10)由矩管III(23)和加強板 (24)構成，所述矩管III(23)固定在底板(I)上，矩管III(23)與左邊梁(25)、右邊梁(26)、前橫梁(27 )和後橫梁(28 )抵緊一側均制有凸臺(22 )，所述加強板(24 )設於矩管III (23 )另一側並與底板(I)固定連接。
專利摘要提供一種軍車底架焊接工裝，具有底板，所述底板上從左至右依次設有左邊梁定位裝置、左縱梁定位裝置、右縱梁定位裝置和右邊梁定位裝置，底板上從前至後依次設有前橫梁定位裝置、橫梁定位裝置和後橫梁定位裝置，且後橫梁定位裝置前側設有縱梁後端定位裝置，所述底板上還設有與各個定位裝置配合使用的壓緊裝置。本實用新型成本低，製造容易，操作方便，生產效率高且質量好，具有較高的實用價值。
文檔編號B23K37/04GK202877778SQ20122056841
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者韓強軍, 李亂成 申請人:陝西通力專用汽車有限責任公司