三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置製造方法
2023-08-04 19:28:11 1
三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置，該裝置包括補氣管、調壓閥，兩位三通電磁閥、時間繼電器、補氣管冷凝裝置和單向閥。調壓閥、兩位三通電磁閥、補氣管冷凝裝置和單向閥按氣流方向依次套在補氣管上；時間繼電器安裝在兩位三通電磁閥上，補氣管用於通入壓縮空氣到發動機排氣管，調壓閥調整壓縮空氣進入排氣管的空氣量，兩位三通電磁閥為補氣的開關閥，時間繼電器為控制補氣及暫停補氣時間的作用，補氣管冷凝裝置是將竄流到兩位三通電磁閥處的發動機尾氣進行冷卻，以免將電磁閥燙壞，單向閥是為了儘量減少發動機排氣竄流到補氣管道內。整個裝置不僅能滿足三元催化轉化器臺架快速老化試驗要求，而且結構簡易、成本低廉。
【專利說明】三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及三元催化轉化器臺架實驗【技術領域】，特別是涉及一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的快速發展，汽車逐漸越來越多的進入人們家庭、日常生活。給人們生活、工作、旅行帶了方便。但方便的同時，因為汽車數量的不斷增加，對大氣環境造成了嚴重的汙染，HC、C0、N0X、PM2.5等有害汙染物過渡排放堆積已經成為當前急需解決的嚴重問題。為了減少有害氣體及PM2.5含量的排放，越來越多的企業開始研製生產尾氣淨化器。尾氣淨化器在研發過程中，需做各類驗證試驗，來滿足越來越嚴格的排放法規要求。臺架試驗為眾多試驗中最常用、常見的一種試驗。試驗過程中需用到各類試驗裝置，這其中就涉及到三元催化轉化器快速老化補氣問題。三元催化轉化器老化分為整車老化、馬弗爐老化及臺架老化，整車老化試驗成本昂貴，如果企業依靠此類方法進行老化並不現實；馬弗爐老化是比較常見方法；臺架老化試驗成本較高，企業一般也很少選擇此類方法進行老化試驗。但少數整車廠商要求供應商提供臺架老化樣品，為此企業專門去購買這樣一種補氣的設備並不劃笪
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【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在於針對上述現有技術中存在的問題而設計的一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置，這種裝置在企業極少用到臺架老化方法、但有時有此類要求的情況下，而設計的一種較為簡易、且成本較為低廉的試驗裝置。該裝置包括時間繼電器、調壓閥，兩位三通電磁閥、補氣管冷凝裝置和單向閥。時間繼電器為控制補氣及暫停補氣時間的作用，調壓閥調整壓縮空氣進入排氣管的空氣量，兩位三通電磁閥為補氣的開關閥，補氣管冷凝裝置是將竄流到兩位三通電磁閥處的發動機尾氣進行冷卻，以免將電磁閥燙壞，單向閥是為了儘量減少發動機排氣竄流到補氣管道內。整個裝置不僅能滿足三元催化轉化器臺架快速老化試驗要求，而且結構簡易、成本低廉。
[0004]本發明所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現:
一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置，包括:補氣管、調壓閥和兩位三通電磁閥，所述調壓閥和兩位三通電磁閥依次套在補氣管的一端，所述調壓閥在兩位三通電磁閥的外部，所述補氣管另一端連接發動機排氣管。
[0005]所述補氣管靠近發動機排氣管的一端安裝單向閥，所述兩位三通電磁閥上安裝時間繼電器。
[0006]所述兩位三通電磁閥與單向閥之間的補氣管外套補氣管冷凝裝置。
[0007]所述補氣管冷凝裝置為雙層套筒結構，所述雙層套筒結構的內外層間形成密封的腔體，所述雙層套筒結構的外層套筒兩端各開有一個口，右端的口為入口，左端的口為出□。
[0008]所述雙層套筒結構的內層套筒與補氣管外壁接觸。
[0009]由於採用了如上技術方案，本發明具有如下特點:
本發明不僅能滿足三元催化轉化器臺架快速老化試驗要求，而且結構簡易、成本低廉。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。
[0012]如圖1所示，本發明包括補氣管1、調壓閥2和兩位三通電磁閥3。補氣管I 一端連接在發動機排氣管上(圖中未示出)，調壓閥2和兩位三通電磁閥3套在補氣管I另一端，調壓閥2在兩位三通電磁閥3的外側。補氣管I用於通入壓縮空氣到發動機排氣管，可採用不鏽鋼管。調壓閥2用於調整進入發動機排氣管的空氣量。兩位三通電磁閥3為補氣的開關閥。
[0013]為儘量減少發動機排氣進入補氣管1，避免發動機排氣的高溫損壞兩位三通電磁閥3，在補氣管I靠近發動機排氣管的一端安裝單向閥4。同時，在兩位三通電磁閥3和單向閥4間的補氣管I上裝補氣管冷凝裝置5。
[0014]補氣管冷凝裝置5為雙層套筒結構，內外兩個套筒間形成腔體，用於盛裝冷水，並且在外套筒的兩端各開一個口，分別用於進水和出水。水流方向與氣體走向相反。
[0015]兩位三通電磁閥3上安裝時間繼電器6，時間繼電器6為控制補氣及暫停補氣時間的作用。設置好時間繼電器6的時間，可實現兩位三通電磁閥3的自動啟閉。
[0016]試驗時，打開調壓閥門開關，調節好所需壓縮空氣的壓力，調整時間繼電器6補氣及暫停補氣的時間，該裝置即可自行工作。
[0017]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特徵和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【權利要求】
1.一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置，其特徵在於，包括:補氣管、調壓閥和兩位三通電磁閥，所述調壓閥和兩位三通電磁閥依次套在補氣管的一端，所述調壓閥在兩位三通電磁閥的外部，所述補氣管另一端連接發動機排氣管。
2.如權利要求1所述的一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置，其特徵在於，所述補氣管靠近發動機排氣管的一端安裝單向閥，所述兩位三通電磁閥上安裝時間繼電器。
3.如權利要求1或2所述的一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置，其特徵在於，所述兩位三通電磁閥與單向閥之間的補氣管外套補氣管冷凝裝置。
4.如權利要求3所述的一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置，其特徵在於，所述補氣管冷凝裝置為雙層套筒結構，所述雙層套筒結構的內外層間形成密封的腔體，所述雙層套筒結構的外層套筒兩端各開有一個口，右端的口為入口，左端的口為出口。
5.如權利要求4所述的一種三元催化轉化器臺架實驗老化補氣裝置，其特徵在於，所述雙層套筒結構的內層套筒與補氣管外壁接觸。
【文檔編號】F01N3/30GK104131870SQ201410392301
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年8月11日 優先權日:2014年8月11日
【發明者】劉屹, 朱慶, 朱弢, 朱志強, 王磊, 王再興, 杜明, 方明翡 申請人:安徽艾可藍節能環保科技有限公司