高清潔複合柴油的製作方法

2023-07-19 14:01:31

專利名稱：高清潔複合柴油的製作方法
技術領域：
本發明提供了一種燃料，尤其是一種複合柴油。
背景技術：
柴油是柴油發動機工作所需的燃料。目前，柴油主要是通過原油提煉得到的，原料來源 較單一；成本高，且燃燒不完全，尾氣排放所含有害物質多；對環境造成很大的汙染。現有
技術中也有採用廢舊輪胎或塑料製品煉化生產柴油的，但是十六垸值低，雜質多，在使用過 程中會燃燒形成多孔形沉積物，大大縮短髮動機壽命，且生產加工工藝複雜，生產成本高。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種高清潔複合柴油，以減輕其使用時產生的汙染。 本發明是這樣實現的，高清潔複合柴油，所述的複合柴油的原料組成為
經變性催化後的煤焦油，木焦油或竹焦油的一種 30~40重量份 航空煤油或煤油中的一種 30~40重量份
柴油 20~40重量份
硝酸異辛酯 0,1~0.3重量份
所述的變性催化後的煤焦油，木焦油或竹焦油的一種是將需變性催化的煤焦油，木焦油
或竹焦油中的一種送入裝有白土、硼砂組成的變性催化顆粒的反應釜中，是在60度、2個大氣壓力下反應5-6小時而得到的。
具體實施方法
下面進一步說明本發明
所述的高清潔複合柴油IOOOKG，含下述重量百分比的原料組成
經變性催化後的煤焦油，木焦油或竹焦油的一種 30一0重量份;
航空煤油或煤油中的一種 30~40重量份；
柴油 20~40重量份
硝酸異辛酯 0.K0.3重量份 本發明的製備方法-
1. 先將經變性催化後的煤焦油，木焦油、竹焦油中的一种放入反應釜中；
2. 再將按配比稱量的航空煤油、煤油中的一种放入反應釜中，同時加入作為催化劑的硝酸異 辛酯，60度、2個大氣壓力下反應4-8分鐘；
3. 最後按配比加入柴油攪拌5-6分鐘，製成複合柴油；
4. 生產過程中注意防火。
本發明的原料及作用
煤焦油煤乾餾過程中得到的一種黑色或黑褐色粘稠狀液體，是一種複雜混合物。 木焦油為木材(針葉木或其他木)在炭窯中炭化時排出或在蒸餾甑或蒸餾爐中蒸餾制
得的產品。木焦油的主要成分是木雜酚油，無色液體，但在空氣與光的作用下呈現顏色，有
煙味，有腐蝕性。
竹焦油採用熱解技術對竹材加工剩餘物進行乾餾，再通過冷卻分離裝置收集的液體產 物中的底層黑色稠狀物質。竹焦油中含有甲醇、乙酸、丙酮等物質。
航空煤油，分子式CH3(CH2)nCH3(n為8 16)，是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制 等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體。油品具有凝點低、密度大、熱值高的特點。 煤油由天然石油或人造石油經分餾或裂化而得。為C9 C16的多種烴類混合物。
硝酸異辛酯 一種無色或透明的液體有機溶劑，可提高柴油的十六烷值，改善柴油的燃
燒性能，縮短著火時間，降低燃點。
變性催化顆粒將白土、硼砂和水混合後烘千而得的，灰白色顆粒。有脫色去味的作用。 本發明的優點
可直接用於各類柴油發動機。燃燒充分，動力強勁，尾氣排放清潔。原材料來源豐富、 成本低廉；生產工藝簡單，不使用任何酸、鹼等腐蝕性化學成分，對環境無汙染。使用方便， 增加燃料品種，解決天然燃料供應不足的問題。
實施例l:
將經變性催化後的煤焦油，木焦油、竹焦油中的一種300KG放入反應釜中，再將按配比 稱量的航空煤油、煤油中的一種299KG放入反應釜中，同時加入作為催化劑的硝酸異辛酯 1KG，在溫度60度、2個大氣壓力下反應4-8分鐘；最後按配比加入柴油攪拌5-6分鐘，制 成複合柴油即可裝罐；該油罐必須能夠承受2個大氣壓。按生產工藝過程得到高清潔複合柴 油，適用於工業和民用。
權利要求
1.一種高清潔複合柴油及其製備方法，其特徵在於高清潔複合柴油1000KG中，含下述重量比的原料組成經變性催化後的煤焦油，木焦油或竹焦油的一種30～40重量份；航空煤油或煤油中的一種30～40重量份；柴油 20～40重量份硝酸異辛酯0.1～0.3重量份本發明的製備方法1)先將經變性催化後的煤焦油，木焦油、竹焦油中的一种放入反應釜中；2)再將按配比稱量的航空煤油、煤油中的一种放入反應釜中，同時加入作為催化劑的硝酸異辛酯，60度、2個大氣壓力下反應4-8分鐘；3)最後按配比加入柴油攪拌5-6分鐘，製成複合柴油；4)生產過程中注意防火。
全文摘要
本發明涉及一種高清潔複合柴油。本發明所採用的原料是煤炭，木材，竹材蒸餾冷卻後的廢料。本發明主要特徵是由煤焦油，木焦油或竹焦油催化變性後的產品、航空煤油或煤油、柴油及硝酸異辛酯組成，製備方法詳見說明書。本發明的優點是燃料燃燒充分，動力強勁，尾氣排放清潔；原材料來源豐富、成本低廉、生產工藝簡單，不使用任何酸、鹼等腐蝕性化學成分，對環境無汙染；使用方便，增加燃料品種，解決天然燃料供應不足的問題。本產品可直接用於各類柴油發動機。
文檔編號C10L1/04GK101191085SQ200710177630
公開日2008年6月4日 申請日期2007年11月19日 優先權日2007年11月19日
發明者濤 於 申請人:濤 於